Tere.

Mure on selline, et auto sõidab juskui tramm. Teekonaruste silumine on pea olematu. Amordid olid kõik läbi, need said vahetatud 1000km tagasi. Nüüd on veidi parem aga ikka imelik. Seisval autol nina või tagant poolt alla vajutades puudub igasugune amplituud. Pehmendavad vaid rehvid. Kas võib viga olla vanades vedrudes äkki? Vedrud paistavad olema tehase omad ja tavavedru markeeringuga. Auto aastast 2004 1.9TDI 74kw.

Mingid amordid muutusidki puupakkudeks külmaga. Ja ööd on meil siin külmad!

Huvitav. Amordid on paar nädalat ja 1000km vanad. Firma AL-KO. Forssist ostetud. Mis oleks siis neile parem alternatiiv? Eks proovin auto üles sulatada ja vaatan ehk muutub pehmemaks.

Palju rehvides rõhku on?

Sama probleem siin, autoks passat B5. Ei tea milles asi, õõtsutad autot ning õõtsumist ei esine, nagu toimiks asi kuid sõites korjab absoluutselt iga pisemagi konaruse ära. Veljed 15" Ma näiteks olen iga rõhuga proovinud sõita. Erilist vahet ei ole kui just 1,5 ga ei sõida kuid see on juba absurd. Praegu 2,0 ees ja 1,9 taga. kunagi ühte amorti uurides ning vedrut kokku pressides tundus vedru ikka üli jäik. Isegi vedrutõmmits lendas laiali ning pidin suure teehöövliga vedru kokku suruma et amordipüstakut komplekteerida Auto tundub kuidagi kõrge ka võrreldes teiste passatitega. Kes teab mida see sakslane seal saksas alla on pannud. Vb vedrud ka erineva jäikusega.
Selline on minu kogemus ning võitlus jätkub.
Niiet uued amordid ei aidanud. Siis jäävadki ehk vedrud.

ristokkk kirjutas:Sama probleem siin, autoks passat B5. Ei tea milles asi, õõtsutad autot ning õõtsumist ei esine, nagu toimiks asi kuid sõites korjab absoluutselt iga pisemagi konaruse ära. Veljed 15" Ma näiteks olen iga rõhuga proovinud sõita. Erilist vahet ei ole kui just 1,5 ga ei sõida kuid see on juba absurd. Praegu 2,0 ees ja 1,9 taga. kunagi ühte amorti uurides ning vedrut kokku pressides tundus vedru ikka üli jäik. Isegi vedrutõmmits lendas laiali ning pidin suure teehöövliga vedru kokku suruma et amordipüstakut komplekteerida Auto tundub kuidagi kõrge ka võrreldes teiste passatitega. Kes teab mida see sakslane seal saksas alla on pannud. Vb vedrud ka erineva jäikusega.
Selline on minu kogemus ning võitlus jätkub.
Niiet uued amordid ei aidanud. Siis jäävadki ehk vedrud.

Sinu kirjelduse järgi tunduvad küll olema tugevdatud vedrud all.

Rõhk on 2.1 peaks olema 2.3 aga see raputab liigselt. Ees vedrud oranz oranz valge, taga valge oranz oranz oranz pruun. Need peaks olema ETKA järgi tavavedrud.
Tõstsin just auto tungiga üles ja vedru lükkas amordi ilusti välja, seega ilmselt amort jääs pole.

Amort pole jääs. Taon lihtsalt jäik. Vii masin kuskile sooja päevaks ja proovi siis. Näiteks hommikul ajad mustika alla parklasse, kõige soojemasse kohta ja siis õhtul lähed järgi ja saad teada

Tere
Ehk on abi. Kuna jumalale tänu lendas nädalapäevad tagasi üks esimestest vedrudest pooleks siis sai poest uued standardvedrud ostetud ja alla monteeritud. Ning minu probleem kadus, auto sõidab kui auto nüdd. Mõõtsin supleriga huvipärast keeru läbimõõtusid ka, Vana (nn tugev) oli millimeeter jämedam ning kõvasti jäigem. Nüüd auto ilusti normaalkõrguses ka mitte nagu mingi Ranger.

Minulgi on nüüdseks lahendus pakkuda. Peale pikka mõõtmist ja kaalumist sai ostetud Octavia Combi 1Z5 tagavedrud ja need alla pandud. Pikkus ja välisläbimõõt on samad, erineb vaid pooli enda läbimõõt mis oli 0.5mm peenem. Ja trammist sai auto. Vaja veel esimestega sama nali teha. Taha oleks saanud panna ka vast Golfi peenemad vedrud kuid siis oleks vist liiga piiripealene koos 5 inimese ja pagasiga.

Mats minevikust.
Probleem lahenes auto müügiga. Peale seda õnnestus oma autot veel Politseikroonikas näha.
Tänasel päeval tagasi VW juures. Ühes heal päeval näitan, millega tegu