Mis muud kui anname jälle volkarile kuuma.

2020 aasta lõpu poole sai Miilitsa passatile kuuma antud ja testi sõitu tehtud, ega muud üle jäänud kui enda 2015 aasta B8 variant 140Kw isend müüki topitud ja endale uut masinat otsima hakatud.



Mootor: 2.0 BiTDI (CUA)
Võimsus: 237kW / 320 hj
Käigukast: 7-käiguline DSG automaatkast
Veoskeem: nelivedu
Värv: Indium gray metallic - R7H

LS-159800km, saksa ajalugu olemas.

Varustus:
LED esituled kurvifunktsiooniga
ACC seismajäämise funktsiooniga
360 kaamera (ees, taga, väliste peeglite all)
iseparkiv koos haagise parkimise abiga
Kessy + võtmeta käivitus
Head Up displey
Discover Pro meelelahutus (aux+2xusb+2xSD kaart)
multifunktsionaalne kelladeplokk Digi tacho (AID)
ergoComfort elektriliselt reguleeritavad esimesed istmed (juhiiste mälude ja maššaazi funktsiooniga)
elektriliselt reguleeritavad, kokkuklappivad, soojenduse ja mäludega välispeeglid
juhipoolne ja sisemine peegel isetumenevad
Alcantara/nahk sportistmed ees
LED salongivalgustus ja uste liistud
tagaustel kardinad
tehase toonklaas
17" veljed "London" hall metallik (215/55 rehvidega)
Elektrilise lukustuse haakekonks
Elektriliselt avatav/suletav tagaluuk + easy open jalaviipega
seisusoojendus ja -ventilatsioon, taimeriga ja puldist juhitav + Dfreeeze Äpiga
3-tsooniline kliima
4x istmesoojendused
Külgmised klaasid lamineeritud, parem heliisolatsioon välismürale.
Esiklaasi soojendus

Masinal kõik eluks vajalik ja palju muudki lisavarustust küljes.




Esimese asjana tegin mõned tööd ära:
Mootori õlivahetus, õhufiltrid, Haldexi õli vahetus koos pumba sõela puhastusega Värviparandus kpl ostetud, eks neid kivitäkkeid värvile leidub ja tekib juurde


Lisa heliisolatsioon tagumistes ustes, kapoti all tehtud, ülejäänu ootab oma aega


4x Tagumised Led tuled läksid vahetusse R-Line omade vastu