Sharani eelsüüde ei toimi

[aatomm]

2002 a. sharan. Eelsüüteküünlad said vahetatud,relee on ka korras,armatuuris lamp läheb põlema ja kustub ,kõik nagu peaks toimima.Kontrollisin ka,kas küünaldele üldse vool peale tuleb,ei tulnud.Ei oska enam oma peaga midagi teha.Kas võib olla viga selles,et temperatuuriandur on läbi ja kui ,siis milline neist(neid vist on kaks)? Oskab keegi midagi soovitada? Tänud!

[copilot]

2002 a. sharan. Eelsüüteküünlad said vahetatud,relee on ka korras,armatuuris lamp läheb põlema ja kustub ,kõik nagu peaks toimima.Kontrollisin ka,kas küünaldele üldse vool peale tuleb,ei tulnud.Ei oska enam oma peaga midagi teha.Kas võib olla viga selles,et temperatuuriandur on läbi ja kui ,siis milline neist(neid vist on kaks)? Oskab keegi midagi soovitada? Tänud!

Kus sa tead et relee korras? Aga rääkides temp anduritest, siis jahutusvedeliku temp andur, mille näitu üle öö seisnud masinal kontrollida kui kaabel olemas. Kui ikka öösel miinuses aga hommikul kaablit sappa pannes näitab üle +9c(sellest alates neid järgi ei lükata enam) siis temp andur jah. V teine asi, kui kaablit pole - võta temp andurilt juhe tagant ja proovi siis kas voolu tuleb...aju näeb siis nagu auto oleks -30c pakases ja peaks ikka suht kaua taga hoidma küünlaid.

Veel küsin,et ega sa ei kasuta eelsoojendit või autot ei hoia soojas garaasis? Loodan et ei ole järjekordne, kes ei taha aru saada ega usu, et VAG TDI puhul kui kõik nii nagu peab korras, siis moto temp puhul +9c ja ülespoole eelsüüteküünlaid järgi üldse ei lükatagi ja seega voolu peale ei saagi tulla ning võidki oma voolu taga otsima jääda niiviisi. Kui sa seda ei teadnud, siis lihtsalt teadmiseks sulle.

Kui oled nendest asjadest teadlik, siis vb on vigane see juhtmepuu(ma ei tea kas ka kuskil mingi kaitse olla võib???)

Muidu kaua küünalde tuli põleb ennem kui kustub? Ja milles muidu probleem...kehv käivitus? Paha ei teeks, kui ka veidi mootorit täpsemalt kirjeldab st moto kood kui tead ja ka KW/HP arv.

[aatomm]

Tänan vastamast copilot!
Võtsingi tempanduri juhtme tagant ãra ja kontroll-lamp hakkas kohe põlema.Nüüd ootan hommikut,et külma mootoriga kãivitust proovida.

Auto seisab muidu vãljas,ilma seisukütteta kãivitub,aga tahab ketramist. AUY mootor ja 85 kw. Küünalde tuli põleb ca 5 seki.

[copilot]

Ennem kui käivitad, vaata kas voolu tuleb peale ja seda kõigist piipudest! Kui tuleb, siis edasi vaataks üle nuka ajastuse. Kui see ok, siis pihusti tihendid järgmised mida kahtlustada.

[aatomm]

Piipudest tuli kõigist vool peale,auto käivitus,mitte küll poolest pöördest,aga siiski.Külma kahjuks täna öösel polnud,oli 0 kraadi,küünlatuli põles 5 sek. Aga põhimõtteliselt on nüüd viga käes.Ühe pihusti pean ära vahetama,külmalt on näidud kehvad,ilmselt seepärast käivitubki mootor ebaühtlaselt ja viskab sinist,sooja mootoriga käivitub paugust ja ei tossa. Tänud!

[copilot]

Piipudest tuli kõigist vool peale,auto käivitus,mitte küll poolest pöördest,aga siiski.Külma kahjuks täna öösel polnud,oli 0 kraadi,küünlatuli põles 5 sek. Aga põhimõtteliselt on nüüd viga käes.Ühe pihusti pean ära vahetama,külmalt on näidud kehvad,ilmselt seepärast käivitubki mootor ebaühtlaselt ja viskab sinist,sooja mootoriga käivitub paugust ja ei tossa. Tänud!

Nagu aru saan, siis kui temp andurilt juhet tagant ei võta, siis 0c juures järgi ei lükka küünlaid, ainult siis kui juhe tagant? Kui ikkagi 0c juures pani küünlad järgi ja seda nii 5 sec siis peaks olema ok.

Ma ei ole kindel, kas nii on v mitte, kuid vb mõjutab külmalt seda näitu ka pihusti tihend ja ka see halvem kävitus ning suits küll sellest võimalik.

[aatomm]

Kui auto ostsin,siis tossas hullemini,sain lammutusest kaks peetud pihustit,mis sai siis vahetatud ja ka uued tihendid pandud,nüüd tossu palju vähem.plaan ongi eestisse jõudes kahel originaalpihustil ka tihendid ära vahetada-siis ehk saab ka suitsust lahti.Ühel vanal pihustil oli näit vist-2,9,selle asendajal näit mahub piiridesse.Õhulugeja sai samuti asendatud doonori omaga,kohe auto liikus paremini,aga eestis vahetan selle ka välja.