dellu kirjutas: ↑03 Nov 2021, 16:21 No ma juba nii mõnigi post tagasi pakkusin komplekset 1.9 96kw töötavalt autolt (Golf / Bora) ehk kõik sobivalt baasilt. Kogu kombo, lappad ainult ringi.

Peab sel aju ka ära vahetama ? Kas immoga probleeme ei tekki kui aju vahetatud ? Saada hinnasoov privaatsõnumiga !

kirjutas:Kruti üks kolb välja ja vaata mis nägu on kolbi küljed ja kas on väga nõgised, või kuidagi veidralt kulunud.

Kolvi ülevalt on nõgine ja all kulumis jäljed. Võtsin teisest plokist terve ilma loksuta kolvi. See samamoodi jäi logisema. Järeldan, et silindrid on ülemäära kulunud.

Kõik kolvid samasugused ja loksuvad samamoodi? Nii see on. Üleval randil on kulumist näha. Metall on kohati teist värvi. Tundub nagu hull kulumine, aga pole kindel kas see ainult rõngaste kulumisest saab olla nii hull. Hülsi sein tundub nagu liiga hea, et midagi muud oleks juba nii hullult kulunud....

Kas hülsi ülemises ääres on mingi kulumise rant ka tekkinud? On tekkinud rant, nõgine / õline samuti. Kõik silindrid ühesugused. Kõik kolvid loksuvad pikki ja risti pidi. Risti loksu ei tohiks üldse olla. Manuaali järgi min lõtk 0,04 mm Kui ma ikka õiget asja vaatan - https://workshop-manuals.com/v...

Kriimud silindris , kas normaalne hoonimis jäljed või vigastused ?
Kolvid loksuvad ja kolksuvad, kas suur probleem ?

Lihtsam on terve korras auto osta millel hooldus ära teha. :D Sildadele on tehtud põhjalik remont. Kere korras. Uued kabid, vedrustus, rooste eemaldatud, koopad korras, rattalaagid. Täis mäng :) Mootori remondiga jäin lihtsalt hiljaks. Võinuks ennem katki minna. Ei näeks üldse vaeva. Jätkuvalt uuri...

Pakkumisel 1.9 66kW AGR mootor. Erinevused ASV - ga. Lugesin välja, kolvid on teistsugused, ei ole extra õlitust kolvidele ja õlijahuti on väiksem. Muud erinevust ei täheldanud. Kannatab kuni 200 hobujõudu. Plokikaas sain aru, sama. Seega ei näe probleemi 81 kW turbot ja pihusteid kasutada. ( lihtsa...

Koode peast ei tea öelda, aga tegelikult vist päris mitmed erinevad koodid ühtivad. Et automaatselt ei pruugi tähendada, et ei sobi. Endal kogemus Auy mootoriga ja doonor tuli üldse kuskilt golfi pealt. Kood oli erinev, aga reaalselt kõik raud sama See plokk mis täna kohale toodi. Tuli välja, et on...

Toodi plokk kohale, Täiesti vale asi :) Hetkel jätan oma teada kus romulas praaki tehakse. Igaljuhul lubati õhtul raha tagastada. Plokk jäi minu kätte. Hakkasin ploki peal koode võrdlema, erinevad koodid on peal. Kuigi mõlemad peaksid olema ASV 02 038AP V1600 038AN 80HBH V1600 Neil kahel mootoril tu...

Mis need ulmelised pakkumised muidu olid siis? Pakkumised olid 650 , 575 , 320. Hetkel on pakkumised ilma agregaatideta 200, 180, 100. Viimasele ootan arvet. Võimalik, et saan homme kätte. Aga eks pigem on põhjuseks ka lekkiv turbo, mis osa õli sisselaske poolde laseb. Turbo tõepoolest korralikult ...

teet82 kirjutas: ↑27 Okt 2021, 19:21 Seda tüüpi autode probleemiks on cooleri põhja kogunenud õli, mis lõpuks silindritesse jõuab, tagajärg ongi selline.

Lõdvikud on õlised. Järelikult on ka radikas õline. Saab seda kuidagi puhastada, või peab uue panema ?

Võtsin aukliku ploki lahti. Sellel üks keps on pooleks ja teised kõik kõverad. Arvatavasti on teisel plokil samuti kepsud kõverad. Ei tule komplekteerimisest midagi välja. Peab töökorras ploki otsima. Ja sellele hooldus teha. Muidu mõne aja pärast jälle kepsud kõverad. Tundus, et väga hull ettevõtmi...

Tere foorumi rahvas ! Alustan jutustusega algusest :problem: Paar nädalat tagasi linna sõites käis mootoriruumis hirmus kolin. Justkui miskit oleks alt ära kukkunud. Sättisin kiirest auto tee äärde, uurida mis juhtus. Aärde jõudes avastasin mootori töö oli seisma jäänud. Proovisin uuesti käivitada, ...

fomoco kirjutas: ↑09 Nov 2019, 18:56 pane paagi juurest voolik poldiga kinni ja kapotialt lase kompressoriga rõhk sisse.

Kas natuke täpsustada saad ?
Suruõhku mul ei ole. Võibolla kannataks suuga sisse puhuda ?

Ilmade jahenemisega hakkas auto kehvemini käivituma, ka sooja mootoriga. Jõud, kiirendus kehva. Vahetasin eelsüüteküünlad uute vastu välja. Ei aidanud käivitust parandada. Panin uue kütusefiltri, ei saanud paremaks. Õhufilter vahetatud. Tekkisid uued probleemid. Mootor ei käi ühtlaselt, tossab. Jõud...

Otse kütteniidile voolu andes hakkab kohe tööle. Sellega välistaks katkestuse. Leitsin veel teema ( http://www.golf3.de/showroom/115115-teletubby-s-doppelgarage-neues-vom-bestellten-polo-59.html ) Kus öeldakse, et see termostaat / andur on NTC-termotakisti ehk termistor. Reageerib soojusele. NTC-ter...

Uurisin täna oma istmeid. Ja tõesti ennem soojaks ei lähe kui peale istud. Termolülitit neil olla ei saa. Pigem mingi andur mis reageerib raskusele. Ühel istmel oli juhe katki ja teisel istmel küttekeha läbi . Ühe istme sain tööle nii nagu peab. Teisele istmele panin sisse teistsuguse soojenduse. Ku...

Sain juhtmed ühendatud. Minu golfil on klemmiplokk armatuuri all tala peal. Miinus juhtme vedasin eraldi. Releedesse vool jõuab, plõks käib aga istmed soojaks ei lähe. Küttekehad arvatavasti läbi või on juhtmed jootest lahti. Nädalavahetusel istmed välja tõstma ja asja multimeetriga uurima. Tänan te...

Hetkel ei saa vaatama minna mis värvidega juhtmed täpsemalt on aga need kolm otsa on niisugused nagu pildil - http://i27.tinypic.com/1zz2ec9.jpg ( pilt , netist näpatud ) Kaitsmeplokki neid juhtmeid panna ei saa. Pole kohta. Küll aga leitsin pistikupesad spidomeetri all oleval talal. Sinna kaks juhe...

Tere.

Küsimus - kuhu istmesoojenduse kolm juhet kaitsmeplokki ühendada ? Ei leia kohta.

Sain pöörded paika lõpuks. Kuid tümme on kadunud ?

Eelsüütest niipalju, et ei leidnud viga üles. Vedasin uued juhtmed ja lüliti vahele. Akust releele uued juhtmed ja akust eelsüüte küünaldeni uue juhtme. Töötab väga hästi. MIllalgi kui nokitsemise lihvimise isu peale tuleb proovin eelsüüte süütelukuga siduda, et lülitist lahti saada. Pole veel uurin...

Täna sain autoga ülevaatusel käidud. Läbis puhtalt. Kuid ilmnes mootoris viga. Tuure andes hakkas puterdama ja tagant tahma viskama. Siiski näit saadi kätte. Esimese käiguga kohalt minnes aega ajalt ei taha edasi minna. Tuurid langevad ja gaasi vajutades edasi ei liigu. Lühikese aja jooksul normalis...

Kas sisselaske all olev kummist padi või flants on terve? Ise soovitaks ka sellised elementaarsed asjad üle vaadata, ning kui see tehtud siis lasta kellelgi veakoode lugeda. Kummipadja veaga peaks viga püsiv olema. Kuid poob aeg ajalt . See on 100 % jagaja viga. Hakkab sädet valel hetkel andma. Vah...

GTI kirjutas: ↑07 Juul 2018, 16:32

kristo23 kirjutas: ↑07 Juul 2018, 07:21 Kui palju mootorisse õli peab sisse panema ? Kallasin 5 L sisse ja varda ots on kergelt õline ?

Vaata kas õlipunn ikka on all.

On küll.

Võib küll tahta 1 L juurde. Kallasin filtrisse pea liitri. ülejäänu liitrid mootorisse. Lisan esialgu 0,5 juurde.