Noo joppenpuhh, naasesin üle pika aja siia kommuuni lehele ja kohe esimesena tuli see teema ette . Nüüd saab küll päevale ilusa punkti panna .
Kui samas vaimus jätkad, siis on põhjust siia rohkem ära eksida .

Talv ja kevad möödus probleemi vabalt ning kui jõudsid kätte mai kuu soojad ilmad, siis hakkas jälle see sama probleem pihta. Eriti avaldus see, siis kui laus päike paistis armatuuri peale. Sai hakatud asja netist uurima ning leidsin youtuubist sama probleemiga ühe video- Skoda Fabia kohta muidugi. ...

dellu kirjutas: ↑07 Mai 2019, 09:44 Ainuke vahe on see, et 74,85,96 ja 110 on paagis etteandepump

Päris kõigil 85kW ikka pole toda etteandepumpa paagis- seda siin foorumis ka enne arutatud . Mu 85kW ka puudub see.

Starter pole siis enam streikinud?

Oot kuidas nüüd siis jääb- on pirukad tulemas või ei? Jaatava vastuse korral vb isegi ka jalutaks Boratiga 500m ja tuleks õhtusöögi asemel neid manustama . Isegi mina vana kuuvarjutusena klubiüritustel käia mäletan veel seda pirukamaitset........ .

Kunagi jõmpsikana vahtisin naabrimuti originaal Sciro ja omaette kujutasin vaimusilmas ette, et ideaalne oleks midagi sarnast nagu siin viimastel piltidel! Super töö!

No see on ulme . Ma arvan , et sul peaks ka olema 6 kandis kulu . Bora kaal on ka kuskil 1330-50 kg ? Ma lasen selle 6L juures veel ketsi ka ja maanteel 120 ga kui saab . Ma ikka eeldasin , et pumpdüüspihustid on samm edasi aga vist mitte :roll: Et täpsem kogus kütust pritsida annab ka ökoma tulemu...

ryan kirjutas: ↑29 Mär 2019, 19:30 Kütusekulu linnas on 9,5

Noo mis sa siin ikka imestad- ma töristan ka enda 1.9 85kW seal 9-9,5/100km linnas .

vjanno kirjutas: ↑02 Veebr 2019, 21:05 Tagasilla pukse on vaja .orig pukse forssist ei saa b pukse ka ei pakku .puksi kood 331505171

https://aeromotors.ee/kataloog/search/331505171

MarkusKangsepp kirjutas: ↑10 Jaan 2019, 22:29 Aga mis veel viga võiks olla, et auto arvab et uks lahti, kui mikrolüliti korras?

Noo järgmisena võiks siis kontrollida ukse ja kerevahelist juhtmepunti- seal kummiluti sees võib mõni juhe katki olla .

ryan kirjutas: ↑13 Dets 2018, 09:54 https://www.ebay.com/bhp/5x100-to-5x112-adapters
Ebayst leidsin ühed , postikulu on ikka ulmeline üldiselt

Kes adaptereid müüb eestis ?

Kui sobivaid kohal pole, siis käib neil tarne suht käbedalt .
https://stance.ee/tootekategooria/velje ... /flantsid/

A ok, ka loogiline... samas ratta tagant sillast tõstes ka jõudis käega ratast ringi ajada kui piduripedaali vajutati. Võtan homme veel korra lahti trummeli. Googeldades tuli info, et seal mingi isereguleeruv kiilu süsteem. Mäletan, et trummelit peale pannes läks ta suht lofkalt peale, püüan klotse...

Raskeveokitel pole harv nähe selline seis nagu Tiit eespool kõneles, omalgi ''suurega'' kaks korda nii juhtund. Väiksemate puhul olen eranditult tunksiga auto üles tõstnud auto ratast käega ringi ajanud ning samal ajal vedrust näppudega kinni hoidnud- kui laager on tuksis/hakkab minema, siis on ka v...

ryan kirjutas: ↑01 Okt 2018, 08:34 Uus starter maksab aeros 64 euri , taara on 50-74 euri , milleks remontida ?

See on hea kui nii mõistliku hinnaga on uus võtta, tihti osade automarkide oma defitsiit või siis umbe kallis .

tito kirjutas: ↑30 Sept 2018, 19:09 Tõmba starter maha ja vii Järvele remonti 100.- eest saad nagu uue!

Kui mõtled seal Järve Keskuse taga, siis lasin seal pool aastat tagasi ühe Volvo V70 starteri taastada ning läks 70 .

Nonii härrased, jutt käib siis 2002 aasta Polo 9N, millel mootoriks 1.9 47kW diisel. Pikemat aega on juba kummitamas immobilaiseri viga ehk siis käivitamise ajal ei tule immo ''maha''. Kuskil 5-6 korda tuleb proovida käivitada ning siis lõpuks õnnestub. Käivitamata ei ole siiamaani jäänud. Viga esin...

Pooldan ka korralikke originaal kasutatud patju . Enda B5 kogesin ka läbi, et uue Corteco padjaga tuli meeletu vibra salongi. Panin korraliku kasutatud originaali ning asi timm .

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] kus mõnel on viitsimist jaurata . Mul oli ka kunagi seda entusiasmi aga seitsmes risu tappis ka selle viimase .

tito kirjutas: ↑14 Juun 2018, 16:24 Irw ei ole ju sile firma logo on sisse pressitud, otse töö sektorisse

Ära riku kõike ilusat ära!

https://www.upload.ee/thumb/8559347/DSC_0811.JPG Käes see osa . Pealistus on tehtud sile ja võimalikult libe , et si*t kinni ei hakkaks . Algselt tundus pisut imelik , hoiame siiski pöidlad pihus , et sobib . Vinni järgi tellitud ikkagi . Poldid on ka küljes :wink: Mitu head raha rööviti? :mrgreen:

Kui need tavalised poldid sisse ära põlevad , siis neid ilmselt lahti enam ei saa , mul vähemalt vana arvas nii . No ei tea jah , mis sealt mootorist läbi on käinud aga üldiselt toimib hästi ju :lol: Õli hoiab veel sees ja kütusekulu on ka parem kui vana mootoriga . Võibolla on see murdunud laba tü...

ryan kirjutas: ↑10 Juun 2018, 22:04 Kallimal näitab pildil , et kruvid on ka kaasas , neid oleks küll vaja .

Mis sa nende kruvide pärast põed? Neid geomeetriat kinni hoidvaid polte saad ju tavalisest ehituspoest, ise panin uued kuuskantpeaga .

tito kirjutas: ↑06 Juun 2018, 20:21

ryan kirjutas: ↑06 Juun 2018, 19:33 Täna sai minust ametlikult kärumees
See halli/valge triibuga .

Mis maksis?

Selgeltnägija ütleb: 800-900 .

kristo23 kirjutas: ↑21 Mai 2018, 21:05 Võibolla saab kui pumba küljest eemaldada tühikäigu mootor. ( Lühikese trossiga silindri kujuline )

Just nii, too eest ära ja peaks pumba taga olevad küünlad kättesaama küll.

Üle +5 kraadi mu teada eelsüüteküünlaid ei kasutata- jah tuluke korraks süttib aga sama kiirelt kustub ka. Jutt siis analoogsest 1.9 47kW (ASY) mootorist- praeguste ilmadega nagu bensukas, käivitades kohe starterit ning pole mingit probleemi .