Hõre mootor peaks endaga kaasa tooma ka õli õgimist, peale küttekulu suurenemise. Õli aga on püsinud normis täpselt nii nagu detsembri alguses see sinna sisse sai, kui mootor sai tehtud. Aga survetemõõtmine oleks tõesti ainult positiivne.. üritan selle lähiajal tehtud saada ja siis edasi uurida.

No nii.. tõstan siis jälle oma vana teemat. Kahjuks pean nentima, et häid uudiseid ei ole. Lootsin kevade saabudes näha muutusi kütusekulus, kuid tulemata need jäid. Nimelt siis 12 - 12,5 sajale. Eriti ökolt piiderdades sain vahepeal 11,5 vms.. ühesõnaga midagi on totaalselt valesti, aga mõistus on ...

suured tänud! ma üritan lähiajal ära kontrollida need ja siis annan teada, kui asi paraneb

siin on pikalt sellest kelladeploki vahetusest jahutud, aga kas kellelgi see vahetus nagu toiminud ka on (tahhokas ilusti tööle saadud) ?

No just nimelt. Sellepärast ma üritangi asja paremaks saada. Kui lambda ära vahetan siis on mul vist mõistus otsas.

Situatsioon on siis nagu pealkirjas nimetatud. 93 aasta Golf3, 1,8 55kw monopritsung. Sügisel sai blokikaas lihvitud, termostaat vahetatud jne. Peaks nagu olema tiptop. Aga küttekuluga nagu ei taha rahule jääda. Esimese hooga ehmatas mind mingi 14 sajale. Siis timmisin seal süüdet ja värki. Ühtlasi ...