Kas tegemist on sama autoga:
http://www.auto24.ee/used/1019234" onclick="window.open(this.href);return false;

Tundub, et ongi - juhiiste samast kohast katki. Müüja ka arvatavasti sama, sest samasugused kirjavead esinevad.

Olen minagi seda isendit vaadanud, kuid ettevaatlikuks teeb see odav hind.
Ma ei tea, kas peaks uue teema tegema, kuid ehk võin ka siin esitada teadjatele küsimuse: kus oleks Tallinnas võimalik teha diislile ostueelset kontrolli?

Kas kellelgi on olnud sarnast probleemi müraga kõrgetel pööretel? Mida targemad arvavad õhufiltri korpuse katmisest porolooniga, et vähendada resonantsi?

Peale viimast postitust tulid soojad ilmad ja probleem kadus. Nüüd, enne uusi külmasid vahetasin küünlad ja probleem kadunud. Auto käivitub ilusti. Olen nüüd aga avastanud, et sõites üle 90 km/h urisema, nagu družba saag või pigem ikka nagu singeri õmblusmasin. Uriseb ka väiksematel kiirustel kõrget...

Mul sama mure, ootaks ka pakkumisi või soovitusi

Autoks G3, D, 92a

Mul on 1,9 diisliga selliselt, et hommikul kui temp 0-i lähedane puterdab ja vaja mitu korda starterit anda. Puterdamine pigem hetkeline või siis korraks. Õhtul peale tööpäeva, kui temp umbes 5-6 kraadi, käivitub ilusti. Arvan, et probleem küünaldes? Pihustite puhul säiliks probleem ka soojema ilmag...

oskab keegi soovitada, kus oleks hea lasta pihusteid kontrollida?

tänud vastamast.
käima läks ka -14 juures, kuid igal temperatuuril turtsub 15 sekundit ja siis töötab ilusti. kui pihustid nö ku...d, siis peaks ju probleem jääma? Ehk peaks ka küünlad üle kontrollima?

Probleem selline, et külma mootori käivitamisel mootor turtsub ja jätab vahele umbes 10-15 sekundit.
Kas viga võiks olla eelsüüteküünaldes?
ette tänades
August
ps auto siis 92a Golf III d