Iseenesest hakkas paika loksuma ja nüüd nagu ennem. Pullipärast panin veel kütuserõhu anduri juhtmetele 220ohm takisti vahele ja tundub, et alumisele otsale tuli veel tsipa jõudu juurde.

Kui lihviti 0.3mm ja tihend läks 0.2mm paksem, siis ei läinud ju surveaste väiksemaks, või saan valesti aru millestki? Diisli kaas on sirge, kui lihvida siis surveaste jääks samaks orig tihendiga aga klapid liiguvad niipalju kolvile lähemale kui palju sa maha oled võtnud ja sellepärast panin paksem...

turbodiesel kirjutas:Nukkvõll sai ikka täpselt paika?

Arvuti näitab, et torsion value on paigas.

Geomeetria toimib nagu vaja. Max rõhk tuleb 2000pluss pöördel. Väga huvitab just see mis kogemused teistel paksema tihendiga on olnud. Kui asi tõesti selles siis tuleb chip panna. Kellel hea hinnaga aju faili pakkuda v9ib teada anda.

Mootor 1.9 PD 85kw Mootorikood AJM. Sai lihvitud plokikaas -0,3mm, pihustid said uued tihendid (Bosch 40eur maksid), kaanetihendi panin kolme auguga umbes 0,20mm paksem. Nüüd häirib see, et kui ennem tõmbas juba 1500 pöörde juures siis nüüd tõmbab alles 2000 juures ja see jõud mis maks rõhuall on tu...

Kaitsmeplokist alla minevas juhtmete pundis seitse toitejuhet kokku pandud ja sealt siis see peamine voolu juhe oli lahti oksudeerinud. Kõva paar tundi otsisin ennem kui sinnamaale jõutsin :) sellega sai siis põhilise probleemi lahendatud. Nüüd lukud ja peeglid töötavad. Kojameeste mootori juurest v...

Tere! Auto on 2000 aasta golf 4 universaal kerega. VCDS central conv moodulis veakoode ei viska aga juhiuksel lukku või lahti nuppu vajutada siis ainult klõpsib armatuuri all aga lukku ei pane. Võtmega väljast keerates lähevad lukku juhipoolsed uksed-lahti keerates keerab lahti ainult juhi ukse. Pag...

see peaks olema automaatne klapp mis külmkäivitusel on kinni ja kui töötab siis lahti, et auto paremini käima läheks. päris kindel ma ei ole aga mu autol on selline jubin ja minuarvates peaks see nõnda töötama. vanematel on see salongist käega tommatav suht motetu jubin kasutegur väga väike