Mul ka külmaga häda. Alates -10 kraadist tahhomeeter hüppab ülesse alla korra 2 sekundit, samal ajal auto väriseb kõvasti. Minul välja,ei ole veel välja surenud. Samuti veakoode mootoris pole. Pole diahnostikasse jõudnud veel
Välismaa foorumites räägitakse aju uuendamisest

Pigem soovitaks vahetada, kui hakkad gaasi vajutades kolinat või raginat kuulma siis on juba hilja. Minul läks käigukast ka selletõttu. Kui maha võavad las kobtrollivad käigukasti õli ka. 2.0 tdi oli forsis 750. Ei tadnudki et hooratta ja siduri vahetatakse ka bensiiniga autol. Sinnakanti hinnad on....

Ma sain romulast. Kauplesin kõvasti alla. Sain 30 ga. Mõtlesin et mis see hoidik seisab tühjana, samuti viimasrl ajal ikka on tekkinud vajadus handsfree vastu. Ühendus minu android 10 samsung a50 kenasti, sai helisrada ja vastu võtta. Bt moodul on 729G lõpuga. Mina olen rahul. Pilt https://drive.goo...

Forsis saad vähemalt asja korda, on neil ka b osasid. Klindikaardiga saad ka alla. Nendes nurgatagustes küsitakse ainult raha, aga midagi ei toimu.

Äkki kuumeneb üle. Vent äkki ära koolenud või tolmu täis. Kui seade üle kuumeneb siis ei võta ka tükk aega voolu järgi. See jahe ilm seletaks midagi seosrs jahutusrga.

vt internetist

woody kirjutas: ↑25 Aug 2019, 19:16 Mina viskasin endal sellise eluka välja. Kui keegi tahab omandada, siis võib ühendust võtta. Pean silmas dub´i pandud pilti.

Kui alles siis oleks huvitatud

Värinay võivad tekitada ka kehvad rehvid mis on tasakaalust väljas ninh tasakaalu ei saagi enam. Just suurelt kiiruselt pudurdades oli see teema. Mul olid nankangid, kui ära kulusid ostsin teised, kasutatud hankookid, pole pidurdamieel vibrat enam.

Nüüd läks üks pirn katki ja lasin vahetada mõlemad. Sisse läksid d1s osram xenarc classic 4300k. Vahe on märgatav- märja asfaldiga ja pimedaga näeb nüüd teed ka, ei pea enam lisatulesid kasutama. Ütleks et nüüd on tuled väga head. Meie kliimas- pime ja vihmane sügis/talv/kevad peaks võimalikult valg...

Minul on olnud b6 passat enda käes juba üle 3 aasta. Autol bi-xenon Kui sain siis oli pimedas ja märja asfaldiga kehva sõita, tundub et olid liiga sinised. Nüüd läks üks katki ja lasin vahetada mõlemad. Sisse läksid d1s osram xenarc classic 4300k. Vahe on märgatav- märja asfaldiga ja pimedaga näeb n...

Tere Mure siis vasaku juhipoolse peeglisoojendusega. Soojendus ei tööta. Vanal peeglli klaasil olid klemmid korrodeerunud juba. Sai tellitud uus peegli klaas, mitte orginaal vaid tootja Alkar oma. Kaitsmeid ei leia manuaali järgi. VSCDS näitab : Address 42: Door Elect, Driver Labels:. 1K0-959-701-MI...

Jah nii on. Mul on juba 3 aastat olnud 2008 aasta passat cr mootoriga. Murekohad: 1.rooste- enamasti tagumised tiivaääred, ukselingid -tüüpviga 2. egr mingi aeg kindlasti vajab vahetust, iga diisli probleem ca 300€ 3. kütusepump- tüüpviga, olen jäänud teepeale 4. elktriline pidur ei tule enam maha- ...

Mina lasin nüüd vahetada oma "targad" amordid (koodiga 3C0513049BT) tavaamortide vastu. Tegu siis oli nivomat amortidega mitte elektrilistega. Tuli vahetada ainult amordid (külge said monroe orginalid m g1057) kuna ka üks vedru oli puruks siis sai ka uued vedrud, kõik tööd veidi alla 300€....

Ma ka korra märkanud endal, aga suht kindel et see seotud dpf põletamisprotsessiga, siis ka pöörded kõrgemad ja võib sellist spetsiifilist haisu tulla, samuti jääb autot seisma pannes ka ventilatsioon mingiks ajaks tööle. Ma ei tea et minu autol ahju polw

Kas on nende monroedega kogemusi, sobivad? Vaatasin rehve vahetades järgi et mingeid juhtmeid külge ei lähe. Nendel Monroe amortitel on allosas mingi väljaülatuv pikem osa, kas see on siis juhtmete jaoks? Kui juhet ei pane siis töötab nagu tavaline nivomat amort? Üks variant on ka 20 euroga lammutus...

mul passat b6 2.0cr 2008 läheb küll päris kiiresti soojaks, ei saa kurta, 8 km maanteesõitu ja 90 kraadi -10 , enda teada mingit soojenust peal pole. Naise 1.4 bensiini turbomootor läheb küll aeglasemalt soojaks.

Tõesti soodsad amordid sellel lehel, panen kõrva taha. Minu 2008.a b6- l sama koodiga 3C0513049BT amort. Google järgi on mul nivomat amort, sõidureziime DCC ma salongist valida ei saa.

mis siis tegid, panid tavaamordi, sobis?

Auto: Passat B6, 2008.a. Nimelt tuleb välja et taga on nivooamordid (adaptive suspension), ühe amordi hind on ca 450eur (sachs). OEM kood 3C0513049BT. Ühtegi kaablit ega andurit küljes pole. Reguleerib ise vastavalt raskusele auto kõrgust. Nuppu ka salongis pole . Kas ka tavaamorte on võimalik panna...

Ostisn siiski uue hoovastiku, firmaks Polcar. Sai otse tartusse Lakiautosse. Minu org bosch hoovastik siiski väga ei liikunud. Läks aega ca 3 tundi, osad kruvid olid roostes. Hetkel toimib, sai vihmaga ka testida. Ehk hetkel lukku teema

Ikka jäid seisma, kangi vajutades hakkasid tööle. Vaatasin et pesuri hoovastikke on liikvel igasuguseid, ca 30 euroga saab juba uue analoogi, orginaali pihta hetkel hammas ei hakka.
Polcar, topran või JP Group toodang on norm? ise vist valiksin pigem JP group oma

Võtsin eile pesuri mootori küljest, hoovastik liikus ilusti, siiski õlitasin seda veidi. Mootorit võtsin kaane korra maha ja piilusin sisse, tundus puhas olema. Panin külge tagasi ning nüüd enam seisma ei jäänud klaasilühkijad keset tööd, eks näha kaua toimib

Nii palju aega polnud. Võtsin plastikatte ja kojamehed ära. Lasin hoovastikule brake cleanerit ja seejärel wd40 liigenditele.

Leidsin samast foorumist sarnase probleemi kellegil passatiga, aitas mootori vahetus.

vabandust, parandasin postituses ka ära. eesmiste klaasipühkijate/kojameeste mootor

Tere Nädal aega tagasi hakkasid klaasipühkijad väga aeglaselt käima isegi kõige kiiremas astmes, näha oli et pesuri mootoril oli raske kuna esituled läksid tumedamaks st et pinge kõikus. Eile võtsin selle plastmasskatte ja kojamehed ära. Midagi roostes nagu polnud. Lasin brake cleaneriga hoovastiku ...