kas mitte mootoril ei ole koodi ?

termostaat ?? ehk.. radika voolikud lähevad soojaks ? või siis pump ?

Oleks siis vaja sirget ca 1 cm paksust lehte. Hea oleks kui saaks kusagil mingi nt plasmalõikuriga kollektori kuju peale. joonised olemas. Kuskohast saab osta lehte ? Ja kas tartus kusagil saaks lasta seda lehte lõigata ?

Pane koos kastiga - vaevalt, et sul praegu 5-käiguline kast on. Elektriga saab ilmselt huvitav olema... elekter jh saab olema huvitav. küsimus siis selline kas 89 aasta 1,3 40 kw polo mootor on samal põhjal, mis 98 a vw polo 1,4 44 kw mootor ? saab lihtsalt mootori asendada , või peab ka käigukasti...

küsimus siis selline kas 89 aasta 1,3 40 kw polo mootor on samal põhjal, mis 98 a vw polo 1,4 44 kw mootor ? saab lihtsalt mootori asendada , või peab ka käigukasti ja ülejäänud kupatuse asendama ?

Jahh, esimene auto ja ise keevitasin summuti.. Lihtsalt nüüd mõtlesin ,et teeks korralikuma versiooni.. Tuttav töömees vaatas üle ja ütles, et las olla. pole sellel midagi viga. Kui täpne olla, siis sai tagumine summuti pütt ka ise tehtud. Aga tänud teile kõigile kes saatsid vajalikke linke. sain om...

GTI kirjutas:Summutimüüjatel need ju riiulis olemas - uuri lähimast varuosalaost!

ehk nt forss ? või Fixus ? Ma ei tea ju.. Olen siiski värske autoomanik..

Oleks siis vaja soetada ühte kindlat mõõtu toru, et saaks keevitada esimesest püttist teise mineku. Kust kohast saab sellist toru ? kas tasub lammaritest vaadata ? või vanametall ?

minumeelest , peaks olema igal ühel ise valida mis pirnid ta külge lükkab. Tavalisse tulesse võid ka panna xenon kiti. miks peavad vanemate autode omanikud maanteel pimeduses sõitma kui mõni enda uhke xenon tuledega jeepiga nähtavuse ära pimestab ? Muidugi kui panna siis tuleks panna ikka valge valg...

ma lasen töökojas esmasp pilgu peale visata.. siis vast saab lahenduse.

Niisiis autoks on Vw Polo 1987 1,3 karpa..

Jama seisneb selles, et kui auto käima paned, siis külma mootoriga käib. Kuid kui mootor soojaks saab, siis ei taha käia. Vahetatud on kõik vaakum voolikud. Oskab keegi öelda mida vaadata ?

proovisin süüdet kruttida.. keerates kommutaatori otsa alla hakkas auto paremini tööle. kuid kui seisma panin ja uuesti käivitasin, siis ikka sama jama. sooja mootoriga käib tibake paremini. kuid küttuse otsa saades märkasin huvitavat asja.. nimelt lastes ülevalt karpa puhastus vahendit sisse , siis...

Foorumis tuhnides ei ole abi leidnud. Ehk keegi oskab pakkuda .. milles jama ?

Oleks vaja abi. Mootoriks on 1,3 40 kw karpa. Pärit Mark 2 Pololt. Nimelt probleem seisneb selles, et auto ei taha tühikäigul käia. K6ik 4 silindrit saavad sädet. Eelnevalt on auto seisnud 6 aastat. tehtud sai 6livahetus ja autol j6udu tundub olevat. v2hemalt edasi kerib h2sti. Kuid madalatel pööret...

muide see seaduste teema oli naljana... :lol: :lol: Pealegi , milles on probleem ? Kui seaduse j2rgi v6in loa korral 1.3 teha 30 prossa v6imsamaks.. Kui turbo panna, siis k8ll seda normidesse kruttida annab.Selleks , et paber k2tte saada.. Ega keegi sulle p2rast t2hte n2rima tule , et sul on 40 pros...

enne kui lukku läheb, siis mainin ka, et kui plaanid kuhugi midagi puhuma panna, siis ka seda ei saa legaalseks, kuna "omavolilised" sisse- ja väljalaske ümberehitus on keelatud :) mitte et ma tahaks nüüd entusiasmi alla tõmmata, aga kahjuks legaalsusega nii on :) jah, kuid seadused on se...

t2nud , et mind kurssi viisite.. Nimelt ei olegi enam plaanis mootori vahetust teha ( kui just 1,3 sissepritse ) .. Plaanis on olemas olevat kaasa aidata..aga seda pikema aja jooksul. ehk hakkan vaikselt vajalikust listi koostama, lasen paaril proffimal tuttaval auto mootori aretus projektis muudatu...

suured t2nud teile.. Ma hetkel ei plaani mootori vahetust.. vb leiab mingi 1,6 pritse, koos elektris8steemiga , millele nt komp v6i turbo peale aretaks.. Plaanis on ennem mootor sobivalt valmis ehitada ja siis vahetus 2ra teha. Ehk otsin sobivat nokitsemiseks. Aga kas keegi oskab mulle 8elda , kui p...

oki.. Turbo on sellessuhtes odavam variant, kuna turboga on v2hem jama.. Jahutust vajab samamoodi nagu kompressor. ainuke jama mis turboga oleks on see , et ma kardan , et mul ei ole eriliselt ruumi neid torusid vedada.. aga no eks ma uurin.. aga jh.. aktuaalne ei ole kohe ehitamine , vaid vajalik m...

mm.. Samas kui osta g40 rihm.. , siis peaks saama 1,3 mootori kergelt kompressori peale.. sest polo manual naitab , et Polo 1,3 mootor ( sama mis mul ) ja kompressor g 40 mootor on t2pselt sama sugune.. kui g60 panna juhtmestik ja kompressor. Rihm on ju pikem mootori rihm.. v6i on eraldi rihmaga ? K...

Aga G60 tuleks oluliselt odavam ju ? Pealegi seal ju 8ks eelis : saaks 8levaatusel vingumise korral 1,3 g40 p2he m22rida..
aga kummast paremaid tulemusi saaks.. ?

jaa on ( kui h2sti tahta siis l2heb elevant ka s22se pe***e.).. kuid mind pigem huvitab see, et kas selle ka p2rast legaalseks saaks..Kuigi arvatavasti 8v seda luba sellise polo jaoks ei anta.. N88d k8simus ka ekspertidele.. Nimelt kas g60 kompressorit oleks v6imalik 1,3 peale aretada.. Sest 1,3 g 4...

Nimelt kui mul on auto mootor 1,3 ( suurim, mis mark 2 polol toodeti ) . Kui ma teen mootori vahetuse.. nt 1.8 g 60. Siis kuidas ma paberit8id korda pean ajama.. Legaalset viisi vist t2navale seda autot ei saaks ? Teine k8ssa. kas mul oleks v6imalik G60 mootorit G40 petta.. ( G 40 on 1,3 polo mootor...

mm k8siks veel abi. nimelt mul on siiski sama jama mis kasutaja spool-il .Aga sai vahetatud katkine s88tepool, ning auto k2ivitades auto k2ib h2sti , seda hetkeni kuini pedaali puutud.. Nii kui p66rdeid t6stad ja pedaalist lahti lased , siis auto hakkab turtsuma ja sureb 2ra.

endal on sama jama aga mul 8tles autoelektrik , et mul on s88tepool m6rane. Ei ole veel 2ra vahetanud. Seega ei tea kas jama sellest. muidugi l6dvikud on ka suht v2sinud. peaks k6ik v2lja vahetama. ( 1.3 karpa Polo )