See peaks antireklaam olema. 11.44 liituti foorumiga ja 11.57 postitus. Mingi tehisintellekt on tööle pandud vast.

Tõnni kommentaare osaliselt toetan. Sul võib kvaliteetne osa keres olla, aga kui kere ei ole ollagi, siis ei pea ka kvaliteet. Ukselukke audil (vanal) ei vahetanud kordagi, vw 3 ukse lukud juba vahetanud. Kui ise ei tee, siis ei ole volksu mõtet ostagi.

Ac nuppu ma küll kasutan kui klaasid udused, mõjub kohe- klaasid lähevad puhtaks.

Mul isegi 2,0 mootoriga suurema külmaga algselt langeb. Kui juba pikem sõit tehtud, siis ikka ei lange, salong juba soe ju.

Tegelikult osaliselt elektroonikale juba EU parlamendi tasemel mõeldakse, et asjad kestaksid...Praegu tegelikult asjad töötavad, kuid see remont ei tohiks küll minna poole auto hinna peale, reaalselt see auto ju loogiliselt läheb kohe varuosadena taaskasutusse. Ja see kallis vidin, mida ei saa käide...

Ma ka jumalast külmalt juba seda roostet vaatan, roosteblokk peale ja sõidan edasi. Veereb ja uued autod lähevad ju odavamaks, automaks peale tuleb. Vahetus uue vastu muretum vast.

Volksumees, minu autol on 1 aju , signaale annab ja P0341 on nuka andur. Sellel massinal enne plekk mädaneb, kui andurid otsad annavad. Sellist veakoodi see aju ei anna.

Ma proovin gaasi kaitsme ära võtta ja kui enam ei puterda , siis arvata ta katsetabki korduvalt gaasile minekut. Ma kunagi tegin nii, vist sõitsingi tükk aega bensuga, sai vist ajutiselt selle nõksutamisest lahti. Kahtlustan ka bensu kvaliteeti, isegi muruniiduk sama kütusega jamas, pöörded madalad,...

Huvitav asjaolu, et elektriskeem teatud autodel ongi vist valesti ehitatud- kunagi oli audi, mil andurid ja pirinid väga tihti läbi läksid. Sellel autol andureid pole ühtegi 5 aasta joksul läbi kärsanud. Pirnidest osram nightbriker- üle 2 aasta pidanud vastu. Uskumatu.

Ma ise kardan, et natuke viletsamad küünlad sain ja ka bensuga sõites asi paraneb. Kõige naljakam on see, et just niiskete ilmadega see puterdamine algab. Samas see meeletult ei häiri, sest siin pea sama veakoodidega on enamus asju ära vahetanud ja viga jäänud. Teatud ajal iseenesest kadunud. Ega re...

ABS-i sain korda- laager läbi. Googeldamine aitab, siia väga enam postitada ei taha.

Keegi vast juba selliseid vigu näinud. Võibolla oleks targem üle küsida, et esialgu tagumine abs andur , kõrvalistujapoolne vahetada? Moototori vigadest suurt midagi ei tea ja millega võiks seal tegeleda. Mootor soojaks minnes puterdab, soojaks minnes töötab hästi, vahel mootori tuluke kah kustub är...

Touranil ju sama asi luugiga. Aga ise olen tavaari, mis ei määri, ikka tagaistmetele pannud. Ilus vidin, aga ise istmete pärast juba ei valiks, palju hooldust vist vaja nendega? Aga jah käigukast manuaal ikka kiirem. See jah maitse asi.

2008 aasta teema. Asjad on muutunud.

Mul ka õnneks seda puhastamismaaniat pole. Sõita tuleb, minul küll aega pole puhastamiseks.

Dellu, siLc- l ju üks raam tekkis vaja ainult töödelda. Mustvälk, mina küll ostsin selle sõiduki , et kokku hoida kütuselt. Aga praegu olenevalt mootorist ju CNG soodsam. Teine asi diisel või gaas igapäevaselt vastavalt väändemomendile. Benz ülepäeva mehele. Nojaa loomulikult kere järgi , mida liigu...

Gaznet võibolla teadagi oma käibega saab enda tütarettevõtet toetada, aga reaalselt saab kraanid kinni keerata ja töötab selle paagi pealt, mis nõuetekohane või ainult bensiini pealt. Tundub, et hakkab neid kõrvalt rahategijaid tekkima. Aga lihtne, asi müüki või kuusankoskisse, nagu riik tahab. Ja d...

Tegelikult see raam ja vitsad ära töödelda ja värvida , saaks veel asja? Vitsad vist osad küll üsna sügavuti roostes?

Muuseas vähemalt kunagist enda nimel ka auto olnud, mida ei kasutanud. Nimelt teatud maakondades oli kindlustusmakse odavam. Mind siis nö. kasutati ära :D . Aga ma väga ei nurise. :lol: Aga neid nimekirju vaadates , mina oleks laisk, et mingi bürokraatiaga tegeleda. Ühesõnaga olen omanud rohkem kui ...

Ja autol kah häda midagist pole, porilapparid teevad asja šikkiks nagu vuntsid mehel.

Kui võtta Tõnise "kindlus", siis tõesti ei tasu "kindlust" tõesti rohkem peale võtta.

Jah, vabandust, ikka teatud, konkreetsed esindused ja firmad, ,mis nimekirjas. Aga noh, vead fikseeritakse ja ka siis arvata need kaablivitsade asendused ka arvata laaditakse fotodena pildipanka. Aga loogiliselt, kui selline viga leitakse, vitsad ikka kohapeal olemas ja saab kohe asendada, mitte las...

Tekst segane. Kui esinduses läbitud ülevaatus, siis ju ülevaatuspunktis läbitav ülevaatus, keegi paagi vitse ei vaata. See ongi esinduse töö, kas saad ülevaatusele või mitte. Keegi ei hakka ülevaatusel eraldi neid paake ju alla laskma, see oleks ju dubleerimine!

Mõndasid videosi olen vaadanud ja peale disainijutu suurt ei olegi. Samas oleks just huvitav vanemate autode arvustused- saab teada, milline mootor ja varuosad peavad vastu.

Nu siis arvata Tartu(Aasta auto plus) ja Pärnu Møller ka ikka tuleb, nad ju isegi paake seal vahetanud.