Juhtme taha viskamisel näitas turborõhu andurile veakoodi, aga kahjuks pole kood meeles enam. Nüüd vahetan klapi ära (kolm vaakumvoolikult jooksevad külge) ja ostan uue anduri, loodan, et sellest peaks piisama. Muidu võtsin eelmise anduri töötava mootori pealt ja ikka läheb turbo tagant ära.

97 a 1.9 TDI turbo läheb pidevalt tagant ära, viskasime juhtme taha, näitas anduris veakoodi, vahetasin turbo anduri ära, kuid seegi on ka kasutatud. Oskab keegi öelda milles viga võib olla ? Kas see andur siis ka jamab või viga võib olla milleski muus ?

Vahetasin rihma ära ja oligi selle viga , nüüd kõik toimib ilusti

Ma korra mõtlesin küll, et rihma viga, sest kui pinguti katki oli, siis käis rihm viltu peal. Seljuhul peaksingi proovima ja üldse uue rihma ostma. Ja see ka kui rihmale midagi peale pihustan siis jääb hetkeks vait, kui ära kuivab on hääl tagasi.

Tere klubilised. Taaskord mure, ehk on siin targemaid. Autoks Vw Passat 1.9 TDI 97 A. Mure selline, kapoti all oli jube kigin koguaeg. Vahetasin ära, pinguti, rulliku, rihma ja veepumba . Jubedam hääl kadus ära, see oli tingitud veepumbast, kuid ikka selline vaikne kiunumine käib edasi. Vahetan nüüd...

Tere , mure siis selline, et soetasin omale käigukasti 1,9 66kw TDI 97 a. Ainus asi mis muret teeb on see , et kasti koodid on erinevad . Soovikski teada saada kas ja mida see autol mõjutada võiks?

Tere klubilised. Oleks selline küsimus, et mul kaks syncrot golf 2-te . Ühel tõmbavad kõik neli ratast ja teisel ei lähe tagumine sild järgi. Milles võiks olla viga? Mida võiks kontrollida?