täitsa käpp

mingist välismaa foorumist ma lugesin et keegi oli saanud 12 kraadiga enda jaoks kõige parema preformance aga sis tekkis küsimus kas se mootor käis korralikult ka:D sest minul 10 kraadise nurgaga ta üle 3000 pöörde ei läinud, üks elektrik soovitas proovida 8-9 kraadi nurka

sain nuka nüüd vahetatud, erinevused on juba märgata mootori hääles, kuid nüüd mure süütega, panin süüte arvutiga kooskõlad 6 kraadi nagu autodatas antud, kuid vaja oleks kiirendust nati äkilisemaks, seega kui palju peaks süüdet varasemaks keerama et head tulemust saada?

hey, mure siis selline et soovitati 1.8 55 kw mootorile peale panna 2.0 85 kw nukkvõll ja reguleeritav nukaratas, ja kuna 2.0 nukk vedeleb garaazi nurgas siis tekkis huvi kui keeruline see vahetus on ja kui erinevad on need 2 nukkvõlli. kas kellelgi on selles valdkonnas kogemusi?

kui tohib küsida kelle käest sa ostsid selle auto ja kellele see müüdud sai, ja kus kandis. huvi see tõttu et omasin kunagi seda autot, ja kutt kes selle ostis minu käest on mulle selle eest siiamaani sees:S lihtsalt tunnen huvi auto vastu. et milline on saatus:D