Probleem siis selles ,et üks hetk mootor ei käinud enam päris õigesti, käivitades tahtis käiamist ja jalaga gaasi juurde saada, veakood P0011 "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1). Kontrollisin mootori märgid üle ning need paigas, kuid märkasin ,et nuk...

Kas Passat 2001 B5.5 V5 125kw manuaal on ka sisemisi veovõlli otsasid saada ja kust? Esmapilgul leidsin ainult välimised e-poodidest aga ilmselt oleks vaja ka sisemised vahetada.

3BZ1E220032, nüüd uuesti vaadates kõik õige, lihtsalt tähtede asemel on sidekriipsud Ehk siis mulle peaks minema Alates kere.nr. - 3B3 072001 ilmselt?

Kas kerenumber ning VIN kood on erinevad? Nimelt esisillakomplekti tellima hakates on näidatud ,et kuni kere nr 3B-3-072 000 ning alates kere nr 3B-3-072 001, aga vin koodi lõpuga ei klapi need kuidagi

Tõmmates läks käima, peale seda läks seni starterist ka kuni võtmed korra süütelukust täitsa välja võtta ja tagasi panna, peale seda sama seis mis enne, mingi kahtlane aftermarket signa ka peal millel pulti jne pole enam. Peaks hakkama seda maha arutama või võib süütelukk ka sellist nalja teha?

Siiani kõik toiminud, nüüd hommikul autosse minnes ja käivitades ei võta starterit järgi, keeran süüte sisse siis on kõik nii nagu peab ja kui käivitada tahan siis ei tee midagi, isegi mitte mingit relee plõksu vms, voolu on akus. Milles probleem võib olla?

Oleks vaja mootorikinnituse poldid uued osta, oskab keegi öelda mis mõõtudega poldid seal on? Jämedus oli vist 8mm või 10mm ja pikkust oleks ka vaja teada.

Okei, kontrollin massi üle. Tuli veel meelde ,et paar korda on viimaselajal käima läinud kui seismajätmisest pole kaua möödas ja võtit starteri asendis mõned sekundid hoida, siis ükshetk on starteri järgi võtnud.

Autoks Golf 4, 1.9 50kw SDI, ükshetk ei võtnud enam starterit järgi, kõik muu toimib aga kui starterit anda siis ei tee midagi, isegi mitte mingit relee klõpsu vms, alguses võttis lõpuks järgi kui võtmega süüdet korduvalt sisse välja keerata aga nüüd ei võta enam üldse järgi. Milles viga võib olla? ...

Pritsepea küljest bensu voolik lahti ja käivitada siis voolikust hakkas bensu voolama Külmalt pannakse küll mootor bensu pealt käima aga siiski kas sel juhul gaasi pealt ei peaks käivituma?

Golf 3, 1.8 55kw, sõiduajal hakkas puterdama ja suri välja lõpuks, algul esimesed paar korda läks käiates käima aga ,et pöörded üles saada pidi meelitama ja kippus välja surema, nüüd ei äivitu üldse. Sisselaskesse eetrit vms lasta siis tõmbab käima korraks, kütus jõuab ilusti pritsepeani, komplektne...

Selline küsimus veel ,et kas peab kindlalt svamm seal olema? Lihtsalt kinni teipida ei tohi?

Pesin jahutussüsteemi kaks korda pesuainega läbi ja lasin salongiradika suruõhuga läbi, õhk käis korralikult läbi igatahes, nüüd tuleb koguaeg õrnalt leiget õhku, hoiab klaasi puhtana vähemalt. Lühikese sõiduga on radika alumine lõdvik jahe aga pikema sõidu peale on soe nagu teisedki.

Lõdvikutel pikalt ilma kindata kätt peal hoida ei kannata, peale pikemat käimist puhur väljas ja see sisse lülitada siis algul tuleb soemat õhku korraks, peaks ilmselt salongoradika ära vahetama, mõtlesin ,et kui see umbes siis mingi vedelik sealt läbi käib, kui puhur ei tööta siis soendab radikat m...

Eile oli alumine lõdvik soe, täna peale sõitu on külm, salongiradika lõdvikud on mõlemad soojad. Vanakooli mootor on, isegi peale 100km sõitu ei läinud mootor soojemaks ega ei hakanud sooja tulema.

Veepumpa vahetanud ei ole, temp näidiku järgi 70 kraadi, mõlemad salongiradika voolikud on soojad, samamoodi ka suurel radikal. Paisupaagi väikesest voolikust tuleb jahutusvedeliku.

Termostaadi vahetasin ära aga probleem ikka alles, ehk siis mootori ei lähe soojaks, max 70 kraadi ja salongi sooja ei tule, kui peale pikemat käimist puhur sisse lülitada siis tuleb leigemat õhku korraks. Mis viga võib olla?

Tere, kus asub antud autol termostaat?