Võid massid ka üle kontrollida, et oleksid puhtad ja hästi massi saaks.

lühis

Jah, kui oled täiesti kindel et alumine kiht on sirge. Eks see rohkem enda töö kontrollimiseks on, ja mina olen nõnda alati teinud ajast kui nägin esindustes sellist tehnikat, sest esindus ju eksimust ei saa lubada ning seega on see väärt moodus. Klotsiga krundi lihvimist harrastatakse ka mujal maai...

milleks krunti lihvida klotsiga ja veel 240 :shock: krunt 400 ja vibraga.500 svamm ja tore oleks 600 ketas ka veel.hõbedad ja kuldsed hajutus tetailidel hall karu keel. sellepärast, et 400 ei lõika pinda sirgelt ja rääkimata vibrast...ei peagi klotsiga lihvima täiesti ära, vaid lihtsalt et oleks nä...

volkari värvikood peaks olema kleepsul tagavararatta juures. Arvan, et kes elatist teenib, see ei hakka oma eeliseid ja nõkse siin avalikult seletama, sest muidu kaoks ju leib laualt:) Üldjuhul igatahes oleneb see "kuidas" sellest, millega parasjagu tegu. Kui on õrn roostetäpp, mis ei ole ...

Huvitav,huvitav,kuid omavoliline sisse,ega väljalaske ümber ehitus pole kunagi keelatud. Tee ,kui oskad,milles probleem? Kui legaalseks tahad jääda siis ikka ei tohi kätt külge panna, mis sest et effektiivsema ja parema lahendusegi võibolla oled välja töötanud. Seadus antud teemale: Kood 701. Üldnõ...

Järgmine probleem - sai kindlaks tehtud ,et süüde oli 180 kraadi valesti (küünlajuhtmed valesti peal). Lahti võetud, kokku pandud. Olen täiesti kindel, et märgid on korrektselt paigal ja süüde samuti kuid auto tööle ei lähe, käiab tuimalt, ei luba ka. Jagajat kõvasti varajaseks keerata siis läheb n...

enne kui lukku läheb, siis mainin ka, et kui plaanid kuhugi midagi puhuma panna, siis ka seda ei saa legaalseks, kuna "omavolilised" sisse- ja väljalaske ümberehitus on keelatud mitte et ma tahaks nüüd entusiasmi alla tõmmata, aga kahjuks legaalsusega nii on

Panen oma sarnase sümptomiga murelapse ka siia: Passat, B3, 16, 53 kw. Õlituli hakkab põlema/vilkuma sooja mootori korral, mingitel kindlatel pööretel. Mõlemad andurid vahetatud uute (b-osa) vastu. Õlirõhk kontrollitud ja ok. Armatuur teise vastu vahetatud. Ikka sama, Õli+ filtrit vahetasin selle p...

eelmine talv suure külmaga sai passatil (disla) vatitekk kapotile pandud ja aitas päris kõvasti kui aus olla. mootor ei jahtund üldse nii kiirelt nagu tavaliselt . ei uskund et hoiab kõvasti sooja aga sain jälle targemaks ühe külma talvega. peab hõbeteibi kah ära katsetama et kui hästi too soojust ...

mootorivahetusega on siuke lugu, et võib panna kuni 30% võimsama mootori, ning seda siis mõõdab ja uurib ja puurib ARKi poolt kinnitatud "spetsialist" kes väljastab paberi et asi ok(nende tegelaste nimesid oli mingi 10 kandis, üle kogu Eesti, nii Fie-sid kui Oü-sid). Täpselt enam ei mäleta...

Müra vastu kindlasti aitab ja ilmselt peegeldab ka soojust tagasi, kuid selle hõbeteibi paneksin mina isiklikult vildile peale, mitte vice versa.

mina saan nii aru jah, et camshaft carrier on nukkvõlli kandja/kinnitused ja ju siis rocker cover on nookurite kate või misiganes seal on

40 60 ja 2x 90 näitab jah. Mul on 3.18 mainbearingud ongi raamsaaled big end bearinguid nägin ka esimest korda muidu ikka rod-bearings vms

mis autodatat kasutad? Minul ütleb et mainbearings stage 1:60Nm Stage 2: +90 kraadi, big end bearings (ausalt öeldes ei oskagi tõlkida seda, võibolla mõeldud kepse?) stage 1: 30 Nm stage 2: + 90kraadi ja camshaft carrier/cap 15Nm ....ausalt öeldes tunduvad need natuke väiksed :D või ongi vw-l need n...

Karterituulutus läks täitsa meelest...pppp lingil ju täitsa näidatud fast-idle screw...eks sealt seda peale keerad...samuti vaatasin, et seal üsna pikk tekst sellest ning kindlasti sealt vastuse saab kuhu-mis voolik panna :) Minu soovitused-vastused on suunavad, sest olen tegelenud ainult usa pärito...

ei tea kui hea see ligipääsetavus sinna radikani on, kuid kui auto soe siis saad ehk katsuda radikasse minevaid torusid, kas need ikka soojaks mõlemad lähevad ning kui saad siis ka radikat ennast katsuda...kõlab nagu oleks radikas umbes

edit: Kas konti täitsa välja ei saa lülitada?

kui need kriimud mustal struktuurplastil, siis tegelikult müüakse ka aerosoolis struktuurvärvi, millega stanget värvida...sel juhul kindlasti mitte unustada plastikrunti, krunti ja siis värvi (autokerel ka lakki) Tartus segab aerosoole Devor vbl teeb seda ka Tallinna pood.

uuesti värvides jääb kõige ilusam kriimudest vbl ka poleerides, oleneb kriimu sügavusest

testri saaksid näiteks Oomipoest. Kui andurid korras, aga ikka vilgub siis keera see andur mis peaks survega lülitama küljest ära ning vaata kas mootorit ringi ajades sealt õli pritsib...muidugi oleks targem enne näiteks süütepooli juhe eemaldada(või küünlad maha keerata), et auto ei käivituks. Kui...

testri saaksid näiteks Oomipoest. Kui andurid korras, aga ikka vilgub siis keera see andur mis peaks survega lülitama küljest ära ning vaata kas mootorit ringi ajades sealt õli pritsib...muidugi oleks targem enne näiteks süütepooli juhe eemaldada(või küünlad maha keerata), et auto ei käivituks. Kui ...

kogu see kaadervärk juhibki sedasama, mida kruvikaga näpitakse, külmalt on see klapp kinni soojalt lahti. Võibolla on tõesti tosoolil selline roll, et kui ta soojeneb ja seda vedrut liigutab, siis hakkabki choke avanema ja fast-idle kukub tavalise tühikäiguni. Oled sa proovind kas choke töötab? Et k...

tosool soojendab karpast läbi minevat õhku(ka throttlebodydel käib tosool läbi) ja ilmselt parema käivitumise eesmärgil performance'i arvelt. Ma eeldan, et sa räägid sellest klapist mida pildil kruvikaga näpitakse. Ma ei tea kuidas VW selle lahendanud on, kuid näiteks Edelbrock on selle lahendanud n...

Kas tühikäigu probleemid ainult külma mootoriga või ka soojaga? Karpadel, millel on elektriline "choke" kontrollib seda choke klapi vedru, mis elektrijõul soojenedes klapi lahti keerab ning + peaks tulema jah, süüte sisse keeramisega. Muudab see külmalt segu rikkamaks. Kui tühikäigu proble...