vaja samasuguse auto juures releesid vaatamas käia

ehk oskan ka nõu anda.

Ega see 110 kw. polegi väga öko. Koos linna sõiduga 11,7 l. See kompuutri näit. Häst läheb edasi küll ja selle eest tuleb lihtsalt rohkem raha välja käia. Seest mõned isendid näevad auto moodi välja. Omal ANB mootoriga. Rohkem sõidan vanakooli autoga, see 4x ökonoomsem. Aga passat, jääb ikka passati...

hoia paagi kork lahti.

mul autol sama lugu. miks nii on polegi uurinud.

tahab lihtsalt sitast lahti saada

Mina seda ei teeks. Kui üles leian ja kellegil huvi on ,võin foto lisada murdunud õõtshoova. Hoob on see kus amort kinnitub. Hea ,et kiirus oli 50 km.h. Lihtsalt meie mustkattega teedel läheb alumiinim vedelaks.

Asi korras. Viga oli tagumises kaitsmes ,mida näed, kui kogu kaitsmebloki eest võtad. Arvuti ei loe ABS-i.

Homme, igatahes läheb kogu kupatus kapoti all vahetusse. kui siis ka ei tööta ,siis juba ratta andurite kallale.

passat 1993.a. 2.0.l. 85 kw. ABS ei tööta ja mõlemad tuled põlevad. On äkki kellegil kogemusi ja ideid. Nagu olen aru saanud 5 kohast ,et antud masinal veakoodi arvuti ei loe. ABS mootor ka igaks juhuks vahetatud. Kaitse terve ,relee töötab.

Kui lähed ,siis mine korraliku juurde. Üks veakoodi lugeja ütles ,et lambdal on viga. Teine mees aga näitas arvutis ,et mõlemad lambda andurid läbi. Tagumine kutu ja esimesel soojendus töötab.
Nii ,et otsusta.

hea oleks ,kui saaks prooviks süütepooli laenata.

no vaata elementaarne ära. külmkäävitil voolik maha , kas bensu tuleb ja vaakumit paagis. no kork päästa lahti. kui need vead ei ole ,siis juba edasi.

tean seda ,et seal on autod rootsist.

no kas ta ikka on saksa oma. klaasil peaks kleeps olema. see paberitest näha. tagumine luuk värskelt värvitud.lampidel võtad pirnid välja selline läbisõit on 3 aastasel autol. löö sisse müüdavad autod 2-3 aastat. pead vaatama ja ise otsustama.

keera kork lahti. kui vaakumit paagis ei ole ,püüa nats puhuda survet paaki. kui bents tuleb ja auto hakkab tööle ,siis bensu pump umbes või pump läbi. edu katsetamisel. hoia kork lahtiselt.

sain omast passatist jagu. termostaadi vahetasin ära ja süüd mootor soe ja nii nagu vaja.

eile soetasin sama veaga auto. aasta 1999.a. homme uurin asja ligemalt. kui jagu saan annan teada.

amordivahetus aitab

no ei tea ,mul kannatas ära remontida. varemgi seda teinud.
kui juba logisevad igati pidi ,siis küll pole mõtet remontida.

No siin ei julgegi mida kirjutada.

Mine lihtsalt vaatama ,siis näed ise ,kas koos püsivad.
Omal ajal saksas ajasime kolmandal rajal valu põhja ,siis ostsime ää. Selle autoga kannatas kodu sõida. (see algas rubla ajal)

Kui minu teha oleks ,siis soetaks japsi või inglase.

Suurema osa naudin japsi.

Esimene auto soomlane ja arvesta väga suure läbisõiduga.
teine auto päris kaua eestis olnud ja eelmisest elust pole vist midagi teada.
kolmas auto vist sünnist saati eestis.(numbri järgi)

guugelda veel. mõnel kindlasti vedeleb kodus ,maha kantud auto.

minu b3 passatil ,b4 krempel all.

kui temperatuuri andurid on asendused,siis näitab rohkem kuskil 10 kraadi. Kui mootor üle ei kuumene siis ok.