Panin tagasivoolu vooliku pudelisse, läks ilusti käima, pudelisse voolas pea liiter kütet. Ühendasin vooliku tagasivoolu kolmikuga ja mõne minuti pärast mootor suri.
Vahetan kolmiku uue vastu, siis peaks korras olema.

Põlve otsas nokitsedes: võtsin mootoripoolse imeva kütusevooliku filtri küljest lahti ja läks kohe käima natukeseks ajaks. Pärast panin vooliku topsikusse ja imes diisli ilusti sisse kui starterit lasta, aga topsikus diisli sorts ja aku sai otsa:D Uus filter polnud peale paari km tõmbamise järel kor...

Pole autoga Eestis.
Tundub, et sellist pulli saab ainult üks asi teha. See kes seda kõrgsurvepumpa tunneb, peaks teadma, mis sümptomeid see tekitab.

Hea teema, mul täpselt sama jama. Passat B4 1.9tdi Mootoril jõudu oli, käis kenasti aga järsku suri välja. Tõmmates sai käima, turtsus vähe ning pärast jäi ikka ilusti käima. Hommikul hakkas uuesti nõkutama kuni pärast jäi tee äärde ikka seisma. Sai pandud uus Boschi küttefilter kuid see ei muutnud ...

Ma tahtsin ka targemaks saada:D kuidas siis uuema kangi külge pookimise võimalusega on.
Uuema mudeli kang on minu jaoks kindlasti igas mõttes mugavam. Hea, et mind veel vihmasensoriga ära pole hellitatud:P

Kujutasin seda ettevõtmist ka nii ette, tänud vastuse eest.

Jees, ma olen täpselt samamoodi mõlemat süsteemi kasutanud nagu sina. Toimib, kuid siis peabki jälgima, et järgmisesse asendisse ei jääks. Jube mugav on ju ikka käega vasta kangi lajatada ja ongi korras:D Intervalli regulleerimine käib ka nii naljakalt, et kang alla-üles ja siis oleneb mitme sekundi...

Ei meeldi B4 funktsioon, kus kangi alla vajutades hakkavad kojamehed intervalliga tööle. Sealt ülesse tõstes OFF, veel ülesse aeglane kiirus, veel ülesse kiire kiirus. Kogu aeg häirib. Tahan, et kojameeste OFF asendist kangi alla vajutades tõuseb kang ise üles ja kojamehed käivad ühe korra. Seega, k...

Soovin infot mida on kindlasti vaja, et paigaldada elektriaken Passat B4, millel originaalis on vändaga, pole ka elektripeegleid.
Jääks rahule kui saaks kasvõi juhiuksele elektriakna.

mis siin võis ainult küsija infot saada või?

Ehk keegi teab miskit Passat B4 bens autom kasti kohta pajatada. Et kas seal on on selliseid õli kinni hoidvaid tihendeid mille vahetamiseks tuleks, kas laiali võtta. Ise arvan, et ei tohiks nii hull asi olla.

Kas tihendi saab vahetada nii, et ei pea kasti ennast lammutama? Lihtsalt kast maha ja siis peaks lekkiv tihend näha olema, ma kujutan nii ette.

Küsiks kiirelt uut teemat tegemata. Passat B4 2.0 85kw automaat. Õli lekib vaikselt. Näha on, et hooratas on õli loopinud nii, et tilgad on tekkinud mitmes erinevas kohas mootori all. Millised on seal võimalikud lekkekohad? Kas kasti lammutamine võib olla vajalik?

5% kilega näeb sisse küll, aga on olukordi kus tõesti ei näe midagi sisse. Auto tagant tagaaknast otse vaadates esiklaasi suunas näeb läbi, vähemalt nii palju, et inimese kuju näeb selge ilmaga ära. Kui taga on kõik 5%, siis juhiukse kõrval seistes tagaistujaid ega pagasit ei saa küljeklaasidest näh...

Lahutatud siduriga on vaikus, nii et kõik oleks nagu ok. Tõstan korraks pöördeid ja laginat ei teki.
Lahutamata siduriga on tühikäigul on hääl sees ja hetkeks pöördeid tõstes lööb kerge lagina sisse.
Kas ei olnud nii et laager võib läbi olla kui allavajutatud siduriga ei häälitse.

http://petrolsmell.com/wp-content/uploads/2010/11/planetary_DMF_SACHS_dual-mass-flywheel_-ZF.jpg Vedrud väsiva ära ja enam ei leevenda mootorist tulevaid lööke. Ma arvan et küll ta lõpuks läbi kastii lahkub. Asjalik pilt. Ok, vedrud ei leevenda lööke. Kuid kõrgematel pööretel kaob lagin ära. Kas se...

Pisikese diisliga ei ole erilist tahtmistki rallida. Kui siin juba jutt käib. Mis asi seal tekitab seda kolinat? Mul hetkel koliseb tühikäigul nii et hakkab hirmus ja mingi hetk iseenesest on vaikus majas. Pärast tuleb jälle lagin tagasi. Kogu aeg tühikäigul - on ja ei ole. Kõrgematel pööretel kaob ...

Sachi omal on ju samuti 2a garantii. Ei pea põdema varajase lõppemise poolt, kui see võib ka originaaliga juhtuda.
Huvitav kuidas kummalgi neil sõiduomadused on.

Tänud vastuste eest. Hinna koha pealt, et kahemassilise Sachsi hooratta saaks c. 400+ eur kätte, pluss siis sidur veel otsa paarsada eur. Väga hull see hinnavahe ehk ei tule. Tööraha on niikuinii sama. Mootoriks on muidu tdi-pd 74kw. Sellised puudused ma märkan kindlasti ära, mis ühemassilisega tekk...

Ostaks isegi. Garantii on samamoodi 2 aastat. Ja veel kui originaal oma vastupidavusega üldse ei hiilga, siis ma ei näe põhjust Valeo oma mitte osta.
Ainuke asi, et kui mugavalt/kergelt see sidur lahutama ja kohalt võttes haakuma hakkab.

Keegi võiks veel arvamusi jagada Valeo ühemassilise hooratta/sidurikomplekti kohta. Maksab kõigest natuke üle 400 eur.

Kui palju ma sõita võin sellises olekus? Maanteel kulgedes ju mingit kolinat ei ole kuna pöörded kõrgemad. Kas kuni 1000km kannatab ära?
Vahel kaob see kõvem hääl tühikäigul jälle ära, teinekord täiesti vait, siis jälle tagasi.

Kas sidurikorvi ei vahetanudki?
See hääl on tugev, nagu läheks mootor puruks. Või tagajärjed ei ole nii hirmsad nagu praegu hääle järgi täheldada võiks?

Leidsin SACHS sidur+hooratas 508 eur. Koos vahetusega teeks see vast c. 700 eur.
Uurib palju esinduses maksma läheks.

Arvatavasti hooratas läbi, tühikäigul vägagi kõva metalne kolksumine, kuid kõrgematel pööretel on vait. Kas keegi oskab siin hinnanäiteid tuua, sidurikorv tuleb ka vist vahetada ma usun, kuigi sidur töötab hästi. Kui kalliks võib see lugu minna? Kasutatud asja pole vast mõtekas paigaldada. Mulle või...

Jah, mõtlesingi, et kas käivitusvoolu 30A lisa on nii märgatavalt kasumlik starteri ringi vedamiseks.