Vaata üle süütenurk ja vajadusel reguleeri seda nukkvõlli otsarattast.

Vaata, kas vasakpoolsel käsipiduri mootoril on pragu sees alt ülesse vaadates plastmass osal. Kui on ka pragu sees, siis vaheta vasakpoolne käsipiduri mootor ära ja kõik korras.(on ka väike võimalus, et support ise tuksis).

Üks levinud probleem, mis jääb märkamata on ka dpf/ summuti rõhu andur. Kui see katki, mida on juhtunud, mõjutab see koheselt dpf-i.

Kui tead, et õhk sees, kalla paisupaak pea kurguni jahutusvedelikku täis ja mine sõida maanteel. Alguses rahulikumatel pööretel ja siis, kui temp 90 ja ka arvuti seda nii näitab. Seejärel sõida 3 käiguga ligi 3000-4000 pöördega. Veepump hakkab siis korralikult jahutusvedelikku ringi ajama ja pressib...

Vaata alustuseks üle arvutiga külma/sooja klapid armatuuri taga. Need põhilised probleemide tekitajad.

Klõbisevad klapid tähendavad üldjuhul kulunud mootoreid. Juhipoolseid mootoreid saab vahetada kenasti pedaalide ülevalt. Kõrvalistuja omade vahetamiseks tuleb kindalaegas eemaldada ja puurida üks 10mm auk läbi armatuuri "karkassi". Kõige parem oleks vaadata ennem arvutiga üle, mida teevad ...

Pumba pea võib olla üks võimalustest. Vajadusel võin sulle töökorras pumpa pakkuda.

Ei ma mõtlen kogu istet koos plastikute ja riide/svammiga.

Arvan, et see postitus sobib siia paremini, kui foorumi Turg alla. Nimelt sooviks teada, palju maksavad umbkaudselt GTI Editioni istmed 3 ukselise omad. Ilma polstriteta. Mingisugune link ka interneti avarustest : http://i1102.photobucket.com/albums/g454/gerardmcmahon/4550513440_afd631184d.jpg"...

Vot selle peale ei tulnudki. Vaatan kindlasti üle, tänud.

Nimelt probleem peitub sellest, et sõites või koha peal seistes auto armatuurvalgustus vilgub. Ei ole vahet, kas külma või sooja mootoriga, teeb seda koguaeg, erineval ajal. On kellelgi samasugust probleemi ette tulnud? Seda juttu, et proovi teist lülitit või midagi, pole vaja rääkida. Ei ole sellis...

Tänud info eest, eks lähen eelnimetatud poodidesse ja uurin maad.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Kust oleks võimalik osta uusi kummimatte G3-le. Olen käinud autopoodides ja ainuke tagasiside on negatiivne.
eBay'd pole mõtet soovitada.

Avastasin siis eile, et pumba pea tihend lekib ja võtsin pumba omale laua peale juba ära. Pea eemaldatud koos vana ja räsitud tihendiga. Seadsin täna sammud Fixusesse ja sealt ei suudetud kindlaks teha, milline rem. kompl. minu pumbale sobib, homme lähen tagasi. Aga see selleks. Sooviks mõnda "...

Lammutasin endalgi selle trossi küljest, aga tõmmates käigukasti poolsest otsast käsitsi trossi kõri trossi otsa poole, sain ma uuesti trossi lõõgeks lastud. Kuigi ega mul ka see tross vist pole enam kõige paremas eas.

Vaata üle juhipoolsesse pistikusse minevad juhtmed, võivad olla murdunud ukse ja kere vahelises osast. Mõlemasse pistikusse lähevad eraldi + juhtmed nii, et asi peab olema juhi poolses osas.

950 on ju normaalpöörded sellel mootoril ! Aga miks sul mingi relee plõksub seda küll ei oska öelda. pole selle diisli asjandusega eriti sina peal aga , kas mitte manuaalse tooreklapiga see relee värk sedasi ei ole et hoiab mingi aeg eelküünlaid veel järel kui eelsüüte tuluke on armatuurist kustunu...

Kütust tuleb peale? Starter käib normaalselt ringi? Kas masin töötab peale käima tõmbamist ühtlaselt ja ilusasti? Rihmaajamid tuleks kindlasti üle vaadata, kui keegi on need ära "kaotanud".

Ise keerasin alles ühel '86 aasta pajerol tõmberelee plaadi teist pidi. Lõikasin relakaga sealt pluss klemmi poolt lahti, keerasin teist pidi plaadi ja keevitasin kokku tagasi, nagu uus on nüüdseks masin. Vaata ka aku seisukord üle ja kas tõmberelee poldid(kuhu pihta plaat läheb) on korras ja pole ä...

Asi korras, pesin mootori läbi.

Mis sa jändad selle s*ta keeramisega. Siin masinaid kõvasti romudeks müüa, osta uus(kasutatud) jupp ja asi lahendatud. Sellise asja eest ei tohiks keegi palju küsida.

Eelmisel postitajal on õigus. Pumba küljes on ka selleks oma klapp, mis asub sissetuleva kütuse torust salongi poole, kohe selle kõrval. Ümmargune rõngas, millel on paraleelselt ääred ära lõigatud. 10-e lehtvõtmega peaks ligi pääsema sinna. Seda rääkis mulle üks targem mees, endal vajub õrnalt tagas...

Selle käigu hammakad/laagrid või muud asjad läbi, ei tea ka täpselt seda asja. Endal 2 käik ulub.

Plokikaanest sooja mootoriga 1,6, eile mõõtsin.
std saaled panin, sest vänt nägi korralik välja ja kriimuvaba.

Panin omale GM poolsündi sisse ja sama jama. Nüüd on ainuke asi, osta mingit kanget ainet, millega õlikanalid läbi pesta Plokikaanetihend ja klapisääretihendid vahetan ka ära peale pesu. Ei taha eriti uskuda, et õlirõngad on läbi ja vahetan ainult klapisääretihendid ära. Uued tõukurid ostsin ka ja k...