täna panin uue tagasivoolu klapi.Käivitades näitab tahhomeeter 200p/m või päris niimoodi ei saagi hinnata seda starteri kiirust?

Hea oleks kui mõni pädev mees vaataks mul seda ajastust Tartus! Või tehakse seda igas diagnostikas ?

ühesõnaga täna hommikul käivitades autot,ei käivitu hästi st longates lubab ühe pütiga siis teisega ja lõpuks kui käima läheb siis on ka tunda umbes 20 sekundit kohati tühja kohta mootoritöös(nagu üks pütt jätaks vahele) küünlad vahetatud ja kontrollitud pealetulevad voolud,aku OK ja starter keerab ...

lugu selline,et sai pihusteid pestud ja tagasi pannes ununes peapihusti(juhtpihusti) pistik lahti ja käivitades polnud veel midagi kuid umb 10 sekundi möödudes hakkas eelsoojendustuli vilkuma.Jätsin mootori seisma ja märkasin,et pistik polnud ühendatud.Peale pistiku ühendamist ei muutunud olukord, v...

täna testisin NGK toodang.läks umb 2-3sek ennem kui ots hõõguma hakkas. kõik 4 toimisid nii.

kui ma ei eksi, siis sai NGK toodangust võetud küünlad.

lugu selline,et eelmisel aastal -27 kraadiga oli samasugune käivitus nagu sellel aastal -15kraadiga(kuigi eelmine aasta vahetasin eelsüüteküünlad ära) Käitub siis selliselt,et kolm korda eelsoojendust ja siis käiad umb 4-6sekundit ja siis jääb puterdades käima(summutist vismab hallikas musta suitsup...

küsiks siis kas comfort plokk asub avant kerega passatil samamoodi juhiistme all nagu sedaanil? Või tuleks seda mujalt otsida?

tänud teile,katsetan.

ustel vilgub ikka nuppude valgustused(kõik korraga) kindalaeka tuli ei vilgu ja armatuuris on ka kõik ok! Ainult ustel vilgub aknatõstukite valgustused ja juhiuksel aknatõstukite valgustused ja peegli regulaatori valgustus.

Sellest on ka oioioi kui palju siin foorumiski kirjutatud: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=74&t=52965&hilit=limp+mode" onclick="window.open(this.href);return false; on tõesti,kuid ei leidnud vastust kas küttefilter võib seda ka põhjustada.Kuid õnneks piisad egr klapi puha...

tekkis hiljuti selline probleem,et üle 3000p ja minek kadus!Mingit suitsu ei ole taga(ei musta ,sinist ega ka valget) peale taaskäivitamist on jälle ok kuni üle 3000p siis taas on avarii reziimis st hingest nagu kinni,minek kadunud! egr klapp ja turgo geomeetria peaks seda tekitama,kuid sellega peak...

ei tea kus peaks viga hakkama otsima.Salongis ustel olevad nuppude valgustused vilguvad st ühendus on kuskil kehv. Vilguvad kõikidel ustel korraga.

vot kütusefiltrit pole küll vahetatud mitu aastat.Kuid miks ta siis kohe käivitub kui korra käinud on?Või siis soojema ilmaga?
Starter keerab kenasti ringi ja aku ka on OK!Võib ka olla,et äkki pump hakkab hõredaks jääma ja ei jõua survet üles lüüa kohe(käreda pakasega) ei teagi.

tere,milles võiks asi olla või viga peituda! -15 ja külmemaga tahab pikemat käivitust nii umb 5-7sekundit kui ilusti käima jääb! Eelsüüteküünlad vahetasin ära.Muidu soojemate ilmadega on poolepöörde pill.Puhastasin pihusti otsasid ka (need olid suht tahmased) kuid niisama nühkides neid ikka puhtaks ...

:) loomulikult ei lae:) üldse ei lae! ilmselt pingerelee viga!
Või ehk ei jookse ergutusvool peale mm kuid samas kui tõmmata genekalt ergutusvoolu pistik välja kustub ka märgutuli.Siis vist ikka ergutus jõuab peale.

gaasi andes ei kustu ka tuli ära! Eemaldasin genekal pistiku(kus kaks juhet) siis kustus tuli ka ära tagasipannes jälle põleb.Kas viga võib olla pingeregulaatoris ehk see must karp.Krusivin selle küljest ära tundus,et hari on rohkem seespool kui teine või siis üks rohkem kulunud kui teine! kas seda ...

juhtus siis nii,et sai täna õhtul pandud auto käima ja aku tuli ei kustunud ära!Ja gaasi andes ka ei kustu tuli ära:( ei tea millest selline äkkviga? kas mõni ühendus jamab või kaitse kuskil?