Külma mootori töö on siis selline pihustitel.

Teate poisid mis.... olen siiani sõitnud oma masinaga nii et sinine suits järel... on olnud paus kus ei ole jõudnud tegeleda masinaga millega Naine ringi liikleb.... kuid nüüd kus perelisa seal samas masinas kulgeb siis sai vaadatud uuesti kapoti alla... Kusjuures tellisin uue kaablipuu ja asjad nin...

Kusjuures ise kartsingi et kui kõik asjad korras. Siis saabki viga veel olla pihustite tihendites. Sai vahetatud ja ise jiba teadsin et nyyd käib ka... ja ohh üllatust. Vig oli endiselt tagasi. Vaiksely hakkan juba vihkama neid remondi kohtasid kus vennad ilma arvutita ei oska enam viga otsida. Trr ...

Sai kõik üle käidud ja asjad. Kahjuks ei leidnud midagi...et nüüdseks teada ka tõeline viga. Autol ei olnud muud midagi viga kui see et eelnev remondi mees vale juttu kliendile ajas et pump on korras ja ta ei leidnud midagi et valesti oleka. Siis kui ta minuni jõudis ütles omanik sama et pump korras...

Isegi yhtegi võimalikku varianti ei tea?

Nimelt tegu on 2007 aasta vw passatiga millel hinge mattev probleem. Hommikul masinT käivitades läheb ikka ennem tohutult aega kui lõpuks käima saab. Siis ei oleks autol nagu midagi viga. Teeeb tiiiru ära . Jätab auto seisma ja kui kohe käivitada siiis läheb uuesti ilusti käima. Aga kui ootan miskit...

Edit! Alles nüüd märkasin et ütlesid, et vana pihusti panid ajutiselt 2 silindri pihusti asemele ja kuna näit sellega oli ok ja viga viskas ikka 4. alla, kuhu sai 2. silindri oma, siis nüüd sul olemas 1 varupihusti :D No ei ole hullllu :D ise algusest tulema hakkasin siis mõtlesin :D ET Naq tegelt ...

Keera mootorit ringi, hoorattal on sooned sees, mille kaudu saad karteri põhja tagumistele poltidele isegi väikese padrun võtmega ligi. Iseasi, kas see kepsu vahtimine tulemust annab. Ise panustaks pihusti pistikule, pinguta klemmid üle - kuigi see on ajutine lahendus, saad vähemalt vea teada, et v...

Pumppihustit saab reguleerida nuka suhtes saab seent pihusti pealt reguleerida ja samuti peab reguleerima pihusti asukohta oma pesas ümber oma telje. Ei saanud kahjuks midagi aru.. mida sellega mõelnud oled .. :) Ei ole endiselt mingit tulemust.. sain ilusti aru mida mõtlesid kui kaane maha võtsin....

veel oleks küsimus.. et kui tolla juhtme pihusti kyljest lahti yhendan ja proovin sisi auto käitumist?! kas on võimalik? v siis ta ei käi mul üldse ... naq ainult 3 silindirit sis järgi?! kuidas saaksin testida toda Juhet... mingi lihtne viis ka testimiseks ?!

golfi_vend kirjutas:Pumppihustit saab reguleerida nuka suhtes saab seent pihusti pealt reguleerida ja samuti peab reguleerima pihusti asukohta oma pesas ümber oma telje.

Ei saanud kahjuks midagi aru.. mida sellega mõelnud oled ..

No sellega selline Lugu et vabalt teen remontöid ise oma autode kallal :) .. siis tean mis on tehtud mis mitte :).... ja Pihusti vahetasin ära.... tuttnoi vastu.... ja nukk oli tibiTobi.... ma ise mõtlen kas ma oleksin pidanud toda uut pihustit kuidagi regullima ka.. sest minuarust seda sai teha v m...

No Auto on 2006 aasta oma... No Tudisenud on ostust saadik.. Kütuse kulu ja kõik on Timmis.. kasutan autot vähe... sellepärast pole ta üle 1000 sõitnud ka praegu... kuna kasutan enamjaolt 530d 2002 aasta masinat. Passatiga vurab naine mul ringi...No alustame algusest... no saan diagnostika systeemig...

Siim kirjutas:Pihusti juhtmestiku pakuks, on olnud juhuseid kus juhtmestik on vigane.

Selge.. viskan pilgu sinna ka siis peale....

kindlasti mitte

Auto ajalooga olen kursis,,, Leian neid avalikke päringuid ise ka :D ja avariide kohta naersin juba ise korralikult :D ja kindlustust sel ka pole :D ja õnneks piiranguid ka pole :) No minu probleem ongi selles et Asun ise soomes... ja NV olen ainult eestis... seega pole väga kohti kus saaks kontroll...

Nimelt oleksin huvitatud ühest Passatist 2001 aasta omast. Kuid ei tundu väga reaalne et selle sõiduki läbisõit on ainult 200 tuhat. Tegemist nelikveolisega... Sain ka auto Vin Koodi... kas on kusagilt võimalik välja uurida mis selle auto viimane hooldus oli Esinduses või kusagil. Auto väidetavalt u...

Tänan... lähen sukeldun ja prooovin vaadata neid..

Nimelt olen probleemiga silmitsi ja oleks vaja testida paari asju Tegmist siis vw 1.9TDI 77kw Mootoriga mis asub 2005 aasta passsati peal http://www.lyonssystemsserver.com/breakerpro/1038/1038-210912-145412-491-PTIMG.jpg Nimelt oleks vaja mul teada saada kus ma leian veetemp anduri ja väntvõlli andu...

Nimelt käivitan hommikul auto ja tuleb valget/sinist suitsu auto käib soojaks siis kõik tiptop. Sai diagnostis kindlaks teha et neljas pihusti lekib tegemist siis PD mootoriga.. sai vahetatud too neljas pihusti aga ei midagi.. täna hommikul sama jama... kus võiks viga nüüd otsida.. Neljanda pihusti ...