Täna sai siis külge kruvitud uus õhulugeja. Käivitumine on endiselt pikk ning minekut ka pole. Naabrimehel on sama isend tera lahjem, 110kw, ning joonele pannes seljataks ta minu isendi lihtsa vaevaga. Kõik nii palju asju on juba üle vaadatud. Ei oska enam midagi kontrollida. Arvutiga sõites on kõik...

Ise hakkasin ka kahtlustama mingisugust temperatuuriandurit, mis mingis külma ja sooja mootori vahemikus ei anna ajule aru, mis näite ta andma peab. Pole proovinud, kuid nii palju oskan öelda, et tekkis täielikult tunne, et sõidan vabalthingava diisliga. Üle poole kw-est tundus puudu olevat.

See pikk käivitumine hakkas viimasel poole aastaga. Sai eelmisel nädalal käidud Ligur Motorsis, jankii kindlasti teab seda kohta, ning seal arvati esimese hooga enne diagnosti, et pumbapea on ära, kui paar päeva hiljem tegid nad diagnostika, käisid sõitmas, ning Jaanus Ligur (remondikoha eestvedaja)...

Ei ma hiili midagi. Hetkel ootan alles õhulugeja saabumist. Nädalavahetusel saan ehk vastuse, kas sellest muutub midagi. Vastuseks jankiile, olen audiclubi suht läbi sirvinud juba, eriti diisli rubriigi, kuid ammendavat vastust ei saanud. Käivitusmisest oli suht-koht vähe juttu, aga tänud sellegipoo...

Õhulugeja peaks mõne päeva pärast saabuma. Aga keegi foorumis kirjutas ühes teemas et see käivitamist ei mõjuta:S

Tervist! Taas püstitan ühe v6 diisli probleemi. Neid on siit küll palju läbi käinud, kuid pole ammendavat vastust saanud. Autoks sis VW Passat 2,5TDI 4Motion ning sel talvel algas mingi jant pihta. Külmalt käivitus suhteliselt. Isegi väsinud akuga mõne hetkega käis. Kuid olles peale soojaks käimist ...