Probleem ammu lahendatud, aga kui kellegil samasugune probleem tekib siis minul oli nii:

Töötas ühe püti peal, 3 küünalt olid läbi. Peale vahetust kõik toimis.

Tooreklapp läheb soojalt täiesti lahti.

Edit: Karpaks on siis Pierburg 2E ning vaakumvoolikud on kõik korras.


Kas sellest võib sõltuda asi, et äkki düüsid vahetusse läinud?

Tühikäigul pöörded ühtlaselt 1100 ning kuidagi raputab palju.

Autoks on 1,8 karpaga 82kw

Vead:
Saab liiga palju peale ( Häälest kuulda)

ja küünlad süsimustad.

Mis vajaks karburaatoril timmimist?

Aitäh,

Selge, mul muidu aasta 87

Golfil peal mul 1,8 Gti 82kw.
Aga see on nagu vanaks jäänud ja juba üle 350,000km ka sõitnud ning mingi kapremonti tegema ei hakka.

Tahaks muidu mingit golf3 1,6 - 2,0 mootorit peale panna.


Oot, aga ma hakaksin preagu mõtlema, et kas roolivõim tuleb ka siis golfile peale panna?

Küsimus selles, et kas saab panna Golf 3 mootorit Golf 2 peale. Selleall mõtlen, seda et kas mootori kinnitused vastavad 1:1-le.
Ja mis on vaja selleks ümber ehitada. Olen guugeldanud, foorumit sirvinud, aga pole leidnud midagi.

Tänud ette.
Approx,