Käi kõik juhtmed ja pistikud yle vb mõni nati lahti tulnud.

Tõsta ujuki taset natuke.

Mootorid on põhimõtteliselt samad aga kas ka kinnitused?Kui kinnitused istuvad või ise ymber teed siis kindlasti saab vahetada.

Ei luba ka yldse we?
Äkki on pumba viga?

Mine homme ligurisse ja lase tellida kui neil kohapeal pole.

ju ta seal kuskil käigukasti kyljes ole.Äkki on see andur tagurpidikäigu tule lülitiga koos.

Tee sisselaske kolle puhtaks.Nõge täis niikuinii.

See kui sidur alla vajutada ja pöörded kukuvad võib tulla sellest et on väntvõlli pikilõtk.Mul omal sapikal selline jama:D

Mure siis selline et oleks vaja passati elektriskeemi kuna mingi temperatuuri andur või midagi taolist on läbi ja tahaks kontrollida kas ikka pistikud on kõik õigesti tagasi pandud.Ehk oskab keegi migi lingi või asja saata.Auto aastaks siis 1991 2.0 100kw DOHC mootor.

Enda passatil piduritega siuke probleem et yhe tagumise ratta juures on vahel lyhike jupp piduritoru aga see mäda ja ajab natuke läbi.nyyd on sedasi et kui syyde sisse keerata siis pidurivõimendi hakkab pinisema ja ei lõppegi ära.Kas see tuleneb sellest et torudes enam survet sees pole ja võimendi y...

Tõenäoliselt temperatuuri anduris.oma passatil oli sarnane viga aga soojast pärast.

Tee peale nyyd kyll ei tohiks jääda ja selle saada sedasi teda kas etteande pump hakkab nõrgakas jääma(ei anna enam piisavalt atmosfääre) et kui hakkad kiirendama näiteks möödasõitu tegema siis tal ei ole enam õiget minekut kuna ei saa piisavalt kytet peale.

On kellelgi veel mõtteid?

Autoks vw passat 1991 aasta DOHC 2.0 100kw.

Probleem siis sai alguse sellest et kui sõitsin ja mootor juba kuum oli ja siis ta seisma jätsin ja kohe uuesti käima tahtsin panna siis ei läinud, isegi ei lubanud mitte.Eelmine talv panin siis käima auto(seisis garaazis) ning mõtlesin siis et mootor juba soe küll et hakkan liikuma, sain mõne senti...

Aga kas asi ei või olla süüteluku põhjas?