Tuli välja, et rooliluku juhtmoodul alla andnud. Ohutulesid ning täistulesid peal hoides sai ACC plokile ligi diagnostikaga ning rooliluku juhtmooduli viga ning kustutada ei anna. Päästab sellega ainult esindus Ajutiselt annab! Aga mitte esindus. Kuidas asukoht? Annab töökorda saada? Asukoht Raplam...

Tuli välja, et rooliluku juhtmoodul alla andnud. Ohutulesid ning täistulesid peal hoides sai ACC plokile ligi diagnostikaga ning rooliluku juhtmooduli viga ning kustutada ei anna. Päästab sellega ainult esindus

Tervist Kuna vana aku näitas väsimusmärke, siis vahetasin kodus aku ära. Ostsin aku poest reg nr järgi uue aku. Peale aku vahetust auto enam süüdet sisse ei võta. Raadio, tuled, kesklukk jms töötavad kõik. Kuid start-stopp nuppu vajutades ei muutu midagi, nagu ei toimiks. Diagnsotikat teha ei saa, k...

Kustutada..

J.Aru kirjutas: ↑05 Apr 2018, 09:43 Silindrite surved mõõdetud?

Kompressioon olemas kõigis silindrites

Passat 2004 1.9tdi 96kw Teine silinder misfire. Proovitud erinevaid pihusteid, 3x vahetanud kaablipuud, teine plokikaas peal kuid ikka probleem teise silindriga. Endal mõistus otsas, mis seda võib põhjustada veel? IQ on alla 9, nagu peab. Suitseb sinist, väristab ja ei tööta. Vahepeal läheb pihusti ...

Passat 1.9tdi 96kw Probleem esineb selles, et üritades autot välja suretada süütelukust siis seda ei juhtu ja süüde jääb sisse(Puhur ja raadio näiteks lülituvad välja). Et välja suretada tuleb kapoti alt pearelee pesast eemaldada ja sureb välja. Pearelee üldse pesast välja võttes toimib süüde sisse ...

Olen erinevaid teemasid sirvinud, kuid pole täpset vastust saanud... Ostsin romulast teise näidikuploki ja vaja immo sobitada nüüd enda autoga. Esmapilgul tundus lihtne seda VCDS kaabliga teha, kuid mingi punktini jõudes tahab SKC koodi. Kas oleks võimalik seda kuskukt saada või kuidagi immot sobita...

Tervist. Mul autol täpselt samasugune viga. Autoks VW Polo 1.4TDI 59kw MAP andur vahetatud, juhtmed kuni ajuni läbi helistatud. Kas siis ainukese probleemina veel jäänud et aju tahab uut tarkvara? Keegi Tallinnast või lähiümbrusest oleks nõus täna/homme hommikul vaatama uurima? Saab tasustatud muid...

Tervist. Mul autol täpselt samasugune viga. Autoks VW Polo 1.4TDI 59kw MAP andur vahetatud, juhtmed kuni ajuni läbi helistatud. Kas siis ainukese probleemina veel jäänud et aju tahab uut tarkvara? Keegi Tallinnast või lähiümbrusest oleks nõus täna/homme hommikul vaatama uurima? Saab tasustatud muidu...

Tervist. Sai vana kogemata ära lõhutud ja uus pandud, kuid esp/abs tuled põlevad. Keegi Tallinnast kodeeriks ära need homme? Muidugi saab ka tasutud abistajale. Võite kirjutada sõnumitesse oma numbri ka, kui arvate et suudate korda teha.

Võtsin turbo küljes olevalt klapilt vooliku küljest ja töötab nüüd ka külmalt, milles võib probleem olla?

Probleem senini alles. Õlis ei usu mina et asi on, olen ju kaks korda õli vahetanud koso filtriga, ei saa olla mõlemate õlide viga. Turbo ka vist ei tohiks ju seda põhjustada? Miks siis auto välja tahab surema hakata külma mootoriga ja sooja mootoriga töötab ideaalselt, pole mingeid probleeme. Täna ...

See reduktsiooni klapp ongi ju pumba küljes, ei või?

ning parandan ka seda, et sooja mootoriga töötab auto nagu kell, pole mingisuguseid probleeme

Turbo läks taastatud

Pole probleemist ikka jagu saanud, enam küll välja ei sure, kuid napiltnapilt. Ära olen vahetanud 2 korda õlipump ning mootoriõli ja filtri, kuid siiski tulemuseta. Millega võiks veel tegeleda?

Tervist. Probleem Golf 4 66kw ga, Nimelt vana turbo sai otsa ning mootor läks lõhkuma, sai käiguga kuidagi välja suretatud. Okei, uus turbo peale, intercooler ära puhastatud ja EGR kinni pandud. Kuid peale uue turbo panekut ilmnes probleem, nimelt kiirendades külma mootoriga jõudes pöörded kuskil 20...

Kellegil äkki midagi tarka öelda?

Tervist. Autoks VW Polo 1.4 55kw Aastast 2001 Probleem selles, et autol puudub säde ning süüte sisse keeramisel hakkab relle nr 167(bensiinipumba relee) plõksuma hästi kiirelt. Olen lugenud selle kohta. Soovitati aju ära vahetada, et võib olla niiskust saanud jne. Okei, otsisin uue aju, sama koodiga...

Saingi ühe veakoodi kätte 17965-Charge pressure control positive deviation (P1557)

Autodata näitab siis et wastegate klapp, peab siis seda teiselt autot proovima ja turbo juhtimise voolikud üle vaatama

Mootori osas pole jah ühtegi veakoodi. Pihusti näidud olid kõik -1 ja 1 vahemikus, mis peaks olema normaalne

Pihustinäidud tundusid küll korras. Kütusefilter vahetatud. See probleem on esinenud juba pikemat aega.

Esiteks mainiks ära, et auto läheb tööle nii -20 kui ka sooja mootoriga väga hästi, poolest pöördest nagu öeldakse. Probleem siis selles, et kui kiirendama hakata siis masin nagu puterdaks/jõnksutab, vajutad rohkem gaasi ja lähebki limp mode´i ära. Kütusekulu on ka sellise auto kohta suur, keskmine ...

Enda arust kontrollisin kõik kaitsmed üle ja kõik olid terved

Mootor 1.9 TDI 66 kW 2000a. masin
Panen juhtme järgi pistikusse ja juhtme pistikuotsas tuli põlema ei hakka. Juhe ise korras, kontrollisin teisel autol. 4 ja 7 pini vahel näitas tester 0.6V kõigest.
Mis võib probleemiks olla?