Ise hakkama ei saa siis tuleb asjatundjate juurde pöörduda. Tüüpiline äraarvatav vastus isegi, tegelikult lootsin et antakse ideid kuid ilmselt keegi ei oma ideid, et kui kutu siis kutu ostetakse järgmine auto. Ühesõnaga lootsin midagi ise ära teha ja kuna kogemus tuleb ise tehes siis lootsin ideid...

imelikul kombel hakkas mootor häält tegema ja jääb ka tööle
arvuti näitab selliseid parameetreid
miski siiski veidi viga, mootori tuli jääb armatuuris põlema

kas süüteluku põhja võimalik defekt starterit käiata lubab üldse.

J.Aru kirjutas: ↑27 Juul 2021, 21:49 Autodata andmeil peaks ikkagi rihmaseibi peal väntvõlli märk olema,

jah tõsi, rihmaseibil ongi märk aga nagu ma enne kirjutasin ka siis vastust pole tal kuskil, et millega seda kõrvutada (märke kokku ajada)

Väga kummaline jah, võtsin isegi klapikambri kaane uuesti lahti ja jälgin esimese kolbi tööd terve tsükli, (4 takti) siis ma näen, et asi peaks toimima. süütes korra nagu tömbab kh aga sureb kohe välja ja kui küünla võtan on see juba märg. Mulle tundub, et see nukkvõlli seadistaja on hoopis täiesti ...

mootori rihma vahetasin nii, et enne tegin markeriga märgid kus mingi ratas asetses kui oli rihm peal, pärast panin uue rihma pinguti rulli veepumba ja kokku pannes kõik see ka töötas mingi aja. nüüd peale aku laadimist ei toimi(aku oli maas ca 3 ööpäeva)

minu teada muudatusi saab teha vcds puhul vaid täisversiooniga. need odavad mis minulgi olemas paistab, et saab vaid lugeda ja mõne veateate ka kustutada. aga, et muuta midagi näiteks süütenurka või muid mootori parameetreid siis olen aru saanud, et minu programm piiratud. muidugi vist juhe ka loeb ...

Kas mootoril nukkvõlli märk ülemises asendis tähendab klapi(klappide) olekut silindri suhtes või on see märk pigem vaid rihmavahetuseks. Nimelt tahan kontrollida kas väntvõlli hammasratas võib tõesti olla oma kiilu murdnud ja nihkunud nagu ühes teemas välismaa foorumis lugesin. Kumbalt poolt silindr...

Ise ju kirjatasid, et kuidagi töötas, seega vist mitte päris õigesti..? Ma ei suuda mõista, mootor töötas(jh õrnalt pisut lonkas) jätsin seisma, käisin kaua ära, tagasitulles laadisin akut ja peal seda ei tööta! Kus see rihm või kett salaja täiesti valeks tiksus? Kas on variant, et arvutiga oli pis...

Ise ju kirjatasid, et kuidagi töötas, seega vist mitte päris õigesti. Kas see on kahe nukkvõlliga mootor, mis omavahel ketiga ühendatud? Ketilülid õigesti loetud märkide vahel? Kahe nukaga jh ketilülid tõesti loetud ja klappis, ketipinguti vahetasin kuna eelmisel oli alumine tald plastik katki ja m...

Sellel nukaanduri veal on erinevaid variante, kas näiteks "implausible signal" või " no signal". Kuna pidid rihma jne. maha võtma, siis kahtlustaks seda esimest varianti, midagi on valesti tagasi pandud. Jah on kood ja implausible signal g40 Mulle jääb hetkel mõistatuseks mis mo...

Ühesõnaga siin vist ikka üldse süvenenult ei loeta. Kirjutasin ju puhta eesti keeles, et enne tööle minekut auto mootor isegi töötas kuid näitas nuka viga(anduri) Küttepump toimib nüüd kui alarm eemaldatud ja alarmil oligi kasutatud vaid suunad, pumba toide ja esi uste klemmid(et kui uks avada läheb...

GTI kirjutas: ↑26 Juul 2021, 10:22 Enne auto kaalumist võiks teemat alustada sellega mis auto/mootoriga tegu.

Jajh, 2.0 bensukas 2004a

Tegin VW passat b5.5 mootorit, vahetasin klapisääre tihendid ja pärast sain kuidagi ka automootori tööle. Arvuti näitab nukkvõlli asendi veateadet g40 aga mootor täitsa töötas. Tuli aeg tööle minna auto seisis 13 ööpäeva, loomulikult aku tühjenes omasoodu Tagasi tulles võtsin puldist kesklukust ukse...

Sain lahendatud küsimuse.
Ehk siis panin kõik õigesti lihtsalt vanad olid liiga kinni end pakkinud ja tekitaski mõtte, et peavadki nii kõvasti olema.
Vabandust küsimast aga täitsa esimest korda tegin seda tööd.

Kas ALT mootoril nukkvõlli otsas olev ratas/hammasratas peabki loksuma mingi lõtku või on selles midagi sees katki. See mis asub ketipinguti kõrval ja mille otsa on veel ühendatud üks jubin/õlitaja/või misiganes. Muidu nagu märgid paigas aga häirib, et enne märkide kohakuti jõudmist teeb selle jõnks...

Kuidas kinnitatakse uued klapisääre tihendid. Võtsin mootori lahti kiskusin vanad klapisääretihendid jõuga välja aga uued lähevad lupsti peale. Kas uute peale panemisel on vaja teha veel miskit peale selle, et surun need rahulikult oma eelnevalt puhastatud kohale. Klapisääre tihendid ostsin täpselt ...

Kella peal näitab ca 400ooo kui seda muidugi õigeks pidada saab ja aasta 2004.

Bensiini mootor 2.0 96kw ALT koodiga on ilmnenud õli kadu.
Mootor väliselt õlivaba ja kuiv.
Kas seda tüüpi mootoritel on mõni tüüpviga mida annab kõrvaldada ja kui siis millest alustada.
Mootor ise paistab veel hea olema jõuab minna ja haagist kh vedada. Kohe maha kanda ei soovi.

kas nendest vigadest mõni mõjutab esiuste seda teemat ka et kompuutris näitab auto kuju kuid uksi avades ekraanil näitab vaid tagumiste kohta, et uks lahti

kas 2005a. passat b5.5 sedaan kerele saab panna ühe kindla kärukonksu või saab sinna panna ka b5 universaal kere oma.
sry pole enne selliseid passateid omanud.

Tere kasutajad
Kirjutage palun kogemusi läbielamisi ja muid jutte volkswageni teemal, ühesõnaga.

Millise mootoriga ja/või mis mudel on volkswagenil viimase kümnendi vastupidavaimaks osutunud?

aitäh vastamast kaasa rääkimast.

vabandust tülitamast aga kas keegi kirjutaks mis oleks 1995 aasta b4 kerega ja 74kW bensiini mootori normaalsed pöörded 90km tunnis sõites. mul kahtlus et midagi pole paigas sest 90km tunnis sõites pöörded 3000 ja gramm peale.

ja see süütelukupõhi oli mul ka mõtetes audi ajast aga vist sain jälile. Nimelt üks relee oli külmjoodetega see asus rooli all seal kaitsmeplokis ja on suht keskel vist on nr109 (korpust polnud !). See et korpust polnud ärataski kahtlust kiskusin välja uurisin ja 2 kohta tuli üle joota. Homme selgub...

Tervist Sai ostetud 96 a passat universaal. mõni päev hiljem hakkas tekkima jama, et autot ei saa koheselt käima. Võtmega starterit käivitades läheb väga kaua(süüd sisse välja ,,mängides,,) enne kui aru saab, et on soov sõita. eelmine omanik antud viga ei tea (vb teab vb mitte võta kinni). Ise kahtl...