teema unne jäänud juba.. mis seisud on saab asja ka?

sellel isendil on kapotiall selline vahe kopsik mis esmapilgul tundus õhufiltri oma olevat. http://s32.postimg.cc/4tbo9c8s5/13396642_1153162644714507_707928317_o.jpg http://s32.postimg.cc/bqlgwl4z9/13405063_1153162621381176_1956955952_o.jpg http://s32.postimg.cc/at19ihpbp/13388809_1153162521381186_2...

Tere sai soetatud 1.4tdi mootoriga polo.. Ise ei tea sellest mootorist midagi, kui aus olla siis polnud kuulnudki R3 tdi-st midagi. Küsimus siis ongi, et äkki on keegi kokku puutunud selle motoga ja oskab öelda plusse ja miinuseid.??

probleem selline, et 3-4 silinder ei löö, säde olemas. küünlad, juhtmed vahetatud, jagaja kaas kontrollitud,
Mida veel kontrollida?
Mootoriks täpsemalt 1.4 44kw ja monopritse.

selge, eks kui peale pühi garaasi saan võtan kogu süsteemi lahti, ehk on selle tihendi viga, seniks aitäh aitamast ja vägevat pühkimist!

on sellel tihendil ka mingi erinimi või kuidas poest teda küsida? ja seni kuni seda tihendit pole tuleb täispaagiga sõita jup

-.-, kui ongi see tihend kadunud, kust ma selle uue saaks, müüdakse poes eraldi teda ?

ainult pump siiski, ja täispaagiga tulimeelde ja et sellist nalja ei tee, siis ei saa asi olla vahepeal kaduvas massis või millegis.

sai vahetatud terve pump ikka, pump sai toodud ikka poest mitte kuskilt romulast vms, tootjanime ainult kahjuks ei mäleta

Pump sai paaki ilusti kinni, sai seda isegi mitu korda veel üle kontrollitud. Massi pole küll kontrollinud, vaatan kontrollin massi ka siis üle.

tere, probleem siis selline et peale kütusepumba vahetust vähe järsemalt keerates sureb auto välja, peale seda aga käivitub jälle koheselt. Sai üle vaadatud paagisisesed kütte torud, pump jne kõik on korras. Äkki oskab keegi kuidagi aidata või on kellegil endalgi sellist juhust olnud, endal suht mõi...