Nii...sain nüüd aega ja jõudu, et võtta ette ja mootor lahti kakkuda. Muidugi targemate inimeste juures. Midagi head sealt vastu ei vaadand, v.a. see, et mootoriblokk oli õnneks korras ja remontida peaks saama. Vahetusse lähevad kepsusaaled, raamsaaled, klapisääretihendid, mootori pinguti rullik ja ...

No ise Sa Tartu kanti ei satu?
Kõtuse kulu on tglt suht norm- linnas 10 ja maanteel 6,5. Kuigi tehaseandmed on veidi väiksemad. Aga siiki pole mingi üüratu vahe nüüd.
Õli ta sööb tglt sitaks...ja kusagil 4000 pääretel ajab sinist ka.
HC on paigast ära, aga ei mäleta enam kui palju.

NOTFAST kirjutas:Saverna kanti satud vahepeal Lõuna-Eestis, Tartu ja Võru vahel.

Üldiselt mitte. Vb aastas kaks kolma korda külastan Kanepis vanaema. See ka kõik
Mis siis???

Veakoodei ei tea...
Too elektrik rääkis sama juttu, et ei tohiks käia, aga miskipärast käib!
Kas siis kõlvirõngad on ära kulunud või on need hoopis kinni, sest auto seisis sirka aasta, ennem kui endale soetasin!

Nii...käisin korraliku elektriku juures ja see rääkis siis, mis tegelikult on: pidi katki olem vist ikkagi õhulugeja andur...kui õieti aru sain, ehk siis mingi klapp, mis reguleerib sooja ja külmaõhu liikumist mootorisse. Lisaks ütles, et mootoril vaja ikka kappremonti, kuna silindrites oli 5 atti. ...

Lasen selle ka ära kontrollida koos teiste anduritega. Vaatab, mis siis saab!

Rihma vahetus ka kaks kuud tagasi tehtud! Ennem seda oli sama jama nagu nüüd. Ei usus, et selle taga asi. vahetasin just küünlad ära ja minek on nüüd madalatel pääretel natuke parem, aga kõrgetel 3000+ ikka sama jama. Nüüd märkasin sellist asja, et kui sõita ühtlase kiirusega esimese kolme käiguga, ...

Klapisääre tihendid on vahetatud! NO hetkel pean veel kaks andurit üle vaatama- lambda ja termo. Vaatab, mis siis saab!

Kuna ma olen suht võhik, siis öeldi sama asja mulle, et proovi seda. Ei leidnud mingi pistikut sellist ja üks ütles ütltse mulle, et mul polevatki õhulugeja andurit!
Mootoriks siis 98.aasta 1.4 55kw 16 klappi. Kui see olemas on, siis kust ma seda leida võiks?

TiitRE kirjutas:Lisaks eelnevatele pakkujatele - kuna jõukadu ilmneb just sooja motoga ja sisselase mega õline, siis 1 variantidest, et õhulugeja on selle õli tulemusena saba andnud....kuigi selle viga peaks arvutiga jälle näha olema?

Kas seda on kusagilt võimalik lihtsalt kontrollida ka?

Surved kõigis silindrites samad (15 atti jutu järgi lausa)

Ilmselt Sul esimese käigu sünkro ära. Jupp ise uus umbes 50 euri + tööraha + kasti õli! Mina sain tutvuste kaudu õnneks esimese kui teise käigu sünkro koos juppidega ainult 75 euriga hakkama. Muidu oleks pidanud 250 maksma! Ja need hinnad on ainult siis kui kasti kohale viid. Kui kast vaja maha ka v...

Äkki on keegi, kes on sama asjaga kimpus olnud või oskab mõni tark nõu anda! Lugu siis nii, et mootoriks 1.4 55kw ja jõud kaob umbes 3000 pööretel. Külma mootoriga nagu jõudu oleks, aga sooja mootoriga on jama majas kohe. Vahest on nii, et kui pöördesse ajada, siis kaob jõud ka madalatel pööretel är...