Ei tea kas keegi nendest ka siin foorumis sõna vahest võtavad või peaks otse pöörduma. See ligipääs viimase põlvkonna ECUle ei pidavat väga lihtne olema. Miks ka APR alles nüüd selle mapiga välja tuli. Huvitav loomulikult mida Eestis pakutakse.

Hmm ei oska kommenteerida, ei oska ka võrrelda sellist plug n play softi vs live mapitud tarkvara. APR on tuntud oma stabiilsete mappide poolest. Annavad ka garantii oma softist põhjustatud riketele. Iseasi kui lihtne seda tõestada.

Jõujaam ning VKM oleksid sellel alal vist Eestis esirinnas?

On kellelgi foorumikasutajatest kogemust APR softi mapidega?

Olen värske Octavia III vRSi omanik ning kaalun kuu pärast lasta Soome APR esinduses peale panna Stage 1 map.

"APR software is released. 316hv/516Nm"
On nende väide. Piiratud vääne 1l käigul.

Oskad ehk öelda, kus need targemad mehed asuvad. Või kui keegi oskab soovitada Tartus mõistliku hinnaga turboeksperte palun andke teada.

Tegu siis 2001a Passatiga. Avastasin, et masinal pidevalt väike kogus õli masinaruumi all. Sai põhjakaitse maha võetud ja on näha et toru littekohal on õlileke, sain lõpuks aru, et suure tõenäosusega on see magistraal õhu jahutamiseks turbost. Lugesin välja, et võib asi olla tuulutuse ummistuses või...

Tere, Nimelt on plaanis oma Passatil lasta vahetusse kogu komplekt, tekkis küsimus aga eri tootjate kohta. Epartsis on NK sidurikomplekt hinnaga ~100EUR ning LUKi oma ~200EUR, kas keegi omab kogemust just esimesega. Sai pandud kunagi ühele vanemale passatile NK komplekt, kuid töökojas kus seda paiga...

Manuaal, aga jah masin läheb nii või naa nädala pärast termostaadi ja siduri vahetusse loodan, et leian kellegi pädeva kes siis turbole ja klappidele pilgu peale viskaks. Kui ta enam limp modet ette ei viska siis ei oska jooksvalt midagi kahtlustada.

Sai soetatud endale 2001a Passat mõne nädala tagasi, eelnevalt teadsin, et viskab seda overboost errorit VAG kaablit taha lükates, kuid avastadest et sama probleem oli u 1/3 mnasinatest, mis sai läbi proovitud, ei pööranud sellele erilist tähelepanu. Esimesena avastasin, et kütusekulu on oodatust su...

Selge, nii et võin viia originaaljuhtmed läbi filtrite ning siis otse uutesse kõlaritesse, igal juhul peaks kerge olema tulevikus tuua võimult juhtme ning otse sinnasamusesse ühendada.

Tänud!

Soovin vahetada originaalkõlarid Hertzi komponentide vastu, esialgu tahan proovida kuidas nad maki tagant mängivad ilma võimenduseta. Kuid tekkis küsimus, kas on vaja üldse kasutada kaasas olevaid filtreid või võib eeldada, et ka originaalis on heli juba jaotatud midbassi ja tweeteri vahel kusagil e...