Tere probleem siis selline,et volkswagen golf 1.9 diisel. Täna maanteel sõites mingi 130kmh käis mootorist korraks mingi jõnksatus. Peale seda enam jõudu mootoril pole, siduri alla vajutad lähevad pöörded pea 5000 välja kuid sõites kuskil 2800. Milles võiks olla probleem Tere Probleemi püstitusest ...

Sai oma vanal passatil see külge pandud, suure ekraaniga kellaplokk ja 2din makk sai ka ise pandud ja lint sobis.
Posu juhtmeid oli tarvis juurde vedada nii makki kui kellaplokki. Teadjamad oskavad skeemi järgi öelda, mis juhe kuhu juurde vedada.

Kas autol on nuppudega rool või paned püsikat kangist peale? Kui juba kaabel olemas, siis vaata kas siduri või piduri lüliti on suletud asendis kui pedaalid on üleval. Manuaali puhul katkestavad mõlemad andurid pedaali vajutades ahela. Minul oli mõnda aega samuti, et vahel lihtsalt sõidu ajal kadus ...

Kas püsika asi sai lahenduse? Minul oli mõnda aega sarnane mure, lõpuks minu puhul oli viga siduri pedaali taga olevas anduris, mis ei ulatunud korralikult pedaalini. Andur ise reguleeritav ja asi kergelt jalge juurest kontrollitav.

Kunagi oli 98 a 1.8T sarnane asi, tühikäigul pöörded kõikusid ja puterdas. Lahenduse sai kui drosselklapp/segusiiber puhtaks sai.

Kui sul on originaal salongi mahu sensorid, siis lülita juhi istmest vasakul küljel olevast nupust see välja. Äkki see ka lahendus?

Mõeldes sellele, et kui peaks ostusooviga sellist autot vaatama, siis kas diagnostiga leiab ploki vea üles?

Pildilt jääb mulje nagu oleks 16" all. Palju sõidumugavus langes?

Ei, tehase poolt pm kõige odavam lahendus, seoses makiga läks esimestest ustest tahapoole vaid antenn.
Ei tagumisi kõlareid, ei mingit võimu.

Nii ja naa, oli aftermarket ja sai orig naviks.
Soovitan kaabli järgi lükata ja seadistus auto helisüsteemile vastavaks teha.

Kui ma enda 1din 2din vastu vahetasin siis polnud ka heli (tööle läks ja näperdada sai). Sain lahenduse kui kaabel järgi ja nn aktiveerimine teha. Makk tuleks auto helisüsteemiga ühte seadesse panna. // Räägin enda hiljutisest kogemusest, pead ei anna, et teil sama asi.

Jah

58kuus kaks 7707

Ei ole. Suurel ekraanil ilma ccmi ja aknamootoreid vahetamata see vist korralikult toimima ei pidanud hakkama, et näitab milline uks lahti? Lisaks peab vahetama kliimaploki ja vedama paar juhet kui välistemp. näitu tahta toimima saada, vist oli võimalus ka teine andur lihtsalt lisada. Jep, minu vig...

Ei ole.

Kui oleks peale turbot siis lööks vast juba limp mode-i.
Kirjelduse järgi nagu õhuvõtt, nt saab õhku enne õhufiltrit.
See vaid minu pakkumine.

Kuna sinu isend 97 ja alates 99+pool aastat can-i asi, siis ära hakka b5.5 omaga kindlasti aega ja raha raiskama. Nagu targemad peadki väidavad siis vb pole vahetus üldse seda aega väärt. Nn pooliku ekraaniga spidot kergem leida ja külge panna. Immo vahetus on kerge aga samas tähtis osa. Kui võtad s...

Kas see +4 hoiatus mitte polnud seotud ka sellega, et viaduktid ja sillad tuule ja härmatise tõttu on jäätunud ole?
Pole küll kuulnud, et keegi seda muuta sooviks, kuid eks kõik elektrooniline ole teatud kaabliga muudetav.

Kui palju Tartust kruiisile minejaid on?

Kaabel järgi ja aktiveeri makk.
Olin peale maki vahetust sellise probleemi ees.

Halli värvi elektriliselt klapitavad peeglid (ilma suundateta) on Roiul ühes lammaris pakkuda. Muidugi peaksid siis keskmooduli ka vist kaasa võtma.

Vahetasin hiljuti kahel puldid ära. Ei mingit kalibreerimist.
Sul mingi ise peale aretatud teema või originaal?

Viimane vastus peaks tõesti lahendus olema.
Oli sügisel sama teema, luugi lüiti oli vett saanud ja veidi oksüdeerunud.
Lüliti sees olev metallist lingike ei vajunud enam alla.
Võtsin lahti, puhastasin ära ja asi siiani timm.

Olge keegi nii hea ja võtke torx võtmed kaasa. Avastasin, et mulpapitükk veel ees oleks vist viimane aeg see ära võtta.

Kuna kaitseväelasena sai kõvasti metsa lükatud ja alles nüüd avastasin, et saab liituda. Kui kevadkruiisi ajaks ei ole klubiliseks veel saanud siis osalemise asjus keegi kätt ette ei pane?