Selge. No siis vist ei hakka väga vaeva rohkem nägema.

Ukse polstrid kuivad. Märjana olen katsunud pedaalide juurest armatuuri alumist äärt, sealt on ka märg.

Vesi tungib salongi kuskilt armatuuri tagant, vihmase ilmaga juhi jalamatt ja kõrvalistuja jalamatt on märg. Kus võiksid asuda veekanalid, ehk on need umbes? autoks vw jetta mk2

Nii palju kui ma neid kaitsmeid sealt leidsin, tundusid kõik korras olevat. Kui vedasin salongi valgustusele eraldi kaabliga voolu, siis põles, muidu ei põle. Veel sain nii palju targemaks, et sinine ja roheline juhe ilmselt on jootest lahti tulnud, kuna kui need ühendasin, siis puldilt nuppu vajuta...

Sain selgust, et ise paigaldatud ikka.

Eeldatavasti originaal. Tean, et mina pole seda paigaldanud sinna ja eelmine omanik ka mitte. Ja enne pole sellist jama olnud.

Tere!

Mure siis kesklukuga, samas ei põle ka salongi valgustus, mitte üheski asendis. Kaitse korras. Signalisatsioon läheb peale aga uksi lukku ei tõmba. keskluku mootor ka häält ei tee. Milles võib kala olla? Autoks vw jetta mk2

Makk ei jäänud vait, kui süüde välja keerata. Aga eks ma sebin kuskilt kontroll lambi ja vaatan edasi

Nimelt siis lugu selline, et avati kõrvalistuja poolne uks ja makk jäi vait, enam pilti ette ei võta. ilmselt on lihtsalt juhuse kokkulangemine, seega viga ilmselt kuskil mujal, kui seal ukse juures. kaitsmed vaatasin üle, aku ots käis korraks maas, aga ikka ei midagi .. proovisin isegi teise makiga...

Märgid täitsa olemas. Igaljuhul tundub, et selleks korraks asi lahendatud, Nii lihtne viga, et ei osanud kohe vaadatagi seda. Nimelt mis see gaasitrossi piiraja vms on, mingi plekijunni käib seal, seal jalutama läinud, kerisin traati ümber ja jäi pidama ja auto liigub!

Katti mul ei ole. Peale seda kui see jama tekkis, lasin kohe õli vähemaks ja siis vahetasin turbo ära jah. Proovisin ka nii, et võtsin sumpsi lahti sealt turbo küljest vms, ja siis sõita, ikka ei midagi. Lisaõhku ka kuskilt ei saa, see kontrolliti ka üle.

Kas võib olla, et see üleliigne õli, mis oli, 100 km jooksul võis midagi pahandust teha mootoris?

Õli lasin ise normi peale.

Ma ei oska öelda, miks see vajalik oli, aga ise kardan, et sellest tingituna on mingi jama. Turbo oli enne õline.

Märgid tunduvad paigas olevat. Igaljuhul sai kõik alguse sellest, et auto käis remondis, pandi juurde õli ja nipetnäpet tehti veel, aga mitte mootori kallal. Aga õli pandi umbes 700ml üle normi, kas see on normaalne? Sain peale remonti umbes 100km sõita ja jama algaski.

Kas märki panemiseks peab klapikambri kaane ka maha võtma, et väntvõlli ära fikseerida?

Nõkutama mul auto ei jää. Lihtsalt uimaselt läheb pöördesse. Aga käib ilusti. Arvatakse, et on oht, et rihm on ühe hamba võrra nihkunud, kas võib olla?

Peaks olema jah ilma turborõhu rikastuseta. Õhufilter tahaks väljavahetamist, aga proovisin ilma filtrita korra, ikka sama seis. Kütusefiltri alles vahetasin ära. Kui kütusefilter oleks umbes, kas siis auto saab ilusti tühikäigul töödata vms? Mul eelmine kütusefilter oli nii umbes, et auto enam ei k...

Turbo tundub töötavat. pressisin lõdviku kokku, andsin gaasi ja surus vastu. Viga ilmselt kuskil mujal, aga kus, ei oska arvata. Soovitati kütusefiltrit vaadata. Kuigi alles vahetasin seda.

Mure siis selline, et sõitsin rahulikult, korraks peatasin auto kinni, hakkasin uuesti sõitma ja auto edasi ei liigu.Väga väga vaevaliselt. Kuidagi vedas 90ni ära, edasi rohkem ei läinud. Turbo on küll õline pealt ja lõdvikud seest ka, aga ta viliseb. Kui turbo rikkis oleks, kas ta siis ikka vilisek...