Nädalavahetusel oli aega autoga tegeleda ja proovisin torsion value muutmise abil asja parandada. Peale nelja või viite katset (nukkvõlli rihmaratast peab tõesti väga vähe liigutama) sain uueks torsion value'ks 0. Muutused mootori töös olid kohe tunda. Esimesena hakkas silma kütusekulu tühikäigul: p...

Kas selle hammasvöö/magnetvöö saab edukalt vahetatud ka ilma T10134 tööriistata ( Pilt )? Praegu ei tea Pärnus kedagi kellel see tööriist olemas oleks. Jama ongi selles, et arvuti veateadet ei näita. Selle järgi töökoda ütleb, et nemad viga ei teinud. Autol võib süüde vale olla sellepärast, et hamma...

Eks ma vist nädalavahetusel proovin seda torsion value'd veidi paremaks muuta. Seda VCDS'i poolt pakutud väärtust ei saa siis väga aluseks võtta, kui hammasvöö veidi nihkes on. See näitab ju seda, mida andur ütleb. Peab tunde järgi tegema. Õnneks on isegi piltidega õpetus olemas: Camshaft timing Saa...

Torsion value on tõesti paigast ära. Ma muidugi ei tea, mis number seal ennem remonti oli. Polnud põhjust vaadata. VW keskmine peaks umbes +0,5 olema. Kui nüüd nukkvõlli rihmaratast liigutada, kas siis nukkvõlli ja väntvõlli vaheline sünkroonsus ära ei lähe? Ennem remonti oli kõik korras. Kuna remon...

Tere! Lugu siis järgmine: autol sai siduri ja hooratta vahetuse käigus lasta ära vahetada ka väntvõlli käigukastipoolne simmerling koos väntvõlli hammasvööga (müüakse koos). Peale vahetust on auto uimane ja jõudu vähe. Samuti on vähenenud kütusekulu: linnas 0,5; maanteel 1l/100 km. Sooja mootoriga o...

Nagu golfi_vend kirjutas, siis eile õhtul saime minu Tourani tuled tööle. Vahetusse läksid mõlemad esituled, mõlemad ballastid, AFS moodul koos pistikuga ning xenoni pirnid. Ära pidime vahetama ka vigase airbag'i lüliti, kuid hiljem selgus, et olin ostnud vale lüliti ning see ei sobi minu pistiku ot...

Nagu näha on mul golfi_venna juures käidud ning tuledele hinnang saadud. Olukord ei ole kiita. Praegused tuled on ikka korralik käsitööprojekt. Et need korralikult tööle saada, tuleb uued ballastid ning uus AFS plokk osta. Need mis küljes on vanade tulede omad ja ei oska kurvitulesid juhtida. Kaugtu...

Jah, mul on need staatilised kurvikad, milles H7 pirn on suunatule/parktule taga: http://s30.postimg.cc/4bihwu8hd/kurvituled.jpg Kas sellisel tulel saab klapi mootorit vahetada? Mulle on jäänud mulje, et kui seal sees mingi asi läbi läheb, siis tuleb see kogu korpusega välja vahetada. Kui pääseb kla...

golfi_vend kirjutas:Hetkel pole püsivalt Tartus, kuid liigun aegajalt ikka sealkandis ka.

Saatsin PS'i

golfi_vend kirjutas:Hei hei

Kirjade järgi vist päris mitte Tartust, aga tegelikult vahet pole. Mul on auto heas sõidukorras - saan Tartust kaugemale tulla küll, kui vaja.

Tehasest tuli auto välja nn vana nina xenonitega (lähituli xenon, kaugtuli halogen). Seega lood peaks ikka olemas olema. VCDS väljavõtet anda pole. Selle tule veakoodi sain siis, kui VW teeninduses käisin. Arvuti võiks autole külge panna küll. Tartu ja selle ümbruse diagnostikamehed võiks endast mär...

Ma kahtlustan, et see loodisüsteem on mul juba tehase poolt peal. Salongis tulede kõrguse reguleerimise nuppu/rullikut ei ole ning need praegu lahtiselt olevad regul.mootorid liiguvad auto mootori käivitades üles-alla. Seega osad vajalikud süsteemid on juba olemas. Praeguste xenoniplokkide kohta ei ...

Tartu

Tere! Mul on 2006 VW Touran (1T), millele eelmine omanik on ise facelift'i teinud. Ees on 1T2 stange, iluvõre ja bi-xenonid staatiliste kurvituledega. Mure on selles, et see facelift pole korralikult lõpule viidud. Tulede kõrguse reguleerimine ei tööta ning kurvituled on kokku ühendatud kaugtuledega...