Kah kindlasti minemas!

Kui mõistusega tõsta siis ei tõsta valtse kuidagi kõveraks.

Mul vedelemas üks originaalmakk RNS510 pärit B7 passatist Navi ja tagurduskaameraga autolt. kui huvi saad soodsa hinnaga kätte vedeleb garaazis ja kogub tolmu. Seal muidugi väike aga. kui huvi siis helista või kirjuta.

Eks siin tulebki mängu lause "build not bought" ehk eestikeeli "ehitatud mitte ostetud". alati võib osta mingi superauto aga teadmine, et oled loonud midagi enda kätega on maailma kõige parem tunne. Raha eest saab küll jah ilusaid asju osta aga siis puudub asjal mõte minumeelest ...

See fordi ja VW koostöö tuleneb sellest, et fordil on elektriautode poole pealt Mõningaid paremaid arendusi millest vw huvi tundis ja selleks ka lõõdi käed fordiga, et üksteisele kasulikud olla ja ristkasutada teineteise tehnikaid.

Soovitan julgelt Victroni tarka laadijat

Vahta tagaluugi lukk ära saad murest laht. Luku vahetus ei ole keeruline.

Mehed, elu esinduses ei ole vaid ju Silver sina. Müügi poolel sai seal kellegi teisega juttu tehtud lao masinaga ja küsides, et kas kannatab midagi korrigeerida hinnas tuli lühike no, et kòik fix ja teha pole midagi. Vòi peaksin teine kord laivi lendama müügi osakonda, et jou mehed, püksid alla? Üh...

Kas siit saab jàreldada, et see ainus òige myygi inimese on pàrnust? Sest siin tallinna kandis küll hinda ei pakuta ei uuele ega 3a vanale asjale Aga paneb müüki :) Varsti algab 2.0TSI 150kw tellimine ja saab enne automaksu veel kättegi ;) . Aga kas oled küsinud või eeldad, et kui uksest sisse astu...

See õlikulu teema oli probleemiks alguse B7 1,8 ja 2,0 TSI mootoritel. ei tasu karta neid. Mul endal oli 2,0 155 kw ja ei pidanud isegi õlivahetuste vahepeal juurde valama. Hetkel siis B8 1,8 TSI 132KW ja üllatavalt üliõko. Soov oli küll 2,0 isend aga neid ei olnud sellel hetkel sobivaid. B8 1,4 on ...

anonymous2 kirjutas: ↑14 Mai 2024, 21:40 @vredestein võta temaga ühendust ja leiate lahenduse

Tere tulemast! Kui sots meediat jälgida siis läks ka hoolduskampaania käima

Nagu näha siis kood muutub.
Õige kood on:04L105266AG.
Miks on vaja sidurit vahetada? Kui sidur töötab siis pole ju mõtet torkida, samas kui raha on ja tööd suht kattuvad miks mitte.

N.õ. B-Kat on kah saadaval ja hinnavahe on päris tugev kuigi valdavalt on sama tootja (LUK). Miks peab pea kärssama otsimisest? Mine korraliku varuosa müüja juurde ja leiab õige toote või küsi esindusest vin koodi järgi õiget varuosakoodi.(küsija suu pihta ei lõõda) LUK kood näiteks sinu koodi järgi...

N.õ. B-Kat on kah saadaval ja hinnavahe on päris tugev kuigi valdavalt on sama tootja (LUK). Miks peab pea kärssama otsimisest? Mine korraliku varuosa müüja juurde ja leiab õige toote või küsi esindusest vin koodi järgi õiget varuosakoodi.(küsija suu pihta ei lõõda) LUK kood näiteks sinu koodi järgi...

Ahoi

Väikene õli sisselasketorustikus ei tee midagi see on paratamatus ja ei tähenda mingit probleemi.
Kui natuke süübida TSI mootorite töösse siis saaks ka aimdust mis seal toimub.

Mis seisus auto praegu on? No siia pole nüüd küll kaua jõudnud. :shifty: Auto sõitis siis ja hakkab sõitma uuesti hooaja saabumisel, ei ta lähe kuhugi minu käest. :) Eelmine aasta sai tehtud plokikaanetihendi vahetus, lekkis. Sügisel hakkas taas iseloomu näitama, mingi tõhutu jõnkamine-pool väljasu...

Tere

Peale andurite vahetust oleks ea teha Basic settings ja kindlasti tulede reguleerimine.

Textar on ka originaali tootja.

Tea mis valikut seal kapoti all ka pakutakse? [/quote] eTSI võimsusega 110 kW / 150 hj kaks 150 kW (204 hj) ja 195 kW (265 hj) turboga bensiinimootorit (2,0 TSI) kolm turboga diiselmootorit (2,0 TDI) võimsusega 90 kW (122 hj), 110 kW (150 hj) ja 142 kW ( 193 PS) 195 kW 195Kw 142 kW võimsusega versio...

Kui õli kaob siis tõesti ei ole mõtet hakata jändama vaid kõige parem lahendus komplektse mootoriploki ja Dpf vahetus. Tehase asendusmootoritel see probleem kõrvaldatud. Soovitaksin küsida hinnapakkumist!. Kulu peaks jääma sinna 10+k € kanti. Samas on pärast tehase mootor, millel garantii 2a.

Nonii! Üritusel käidud ning üle pika aja oli taas tore tuulutada ikkagi ju välismaa, peale covidit ja muid maailma hädasid oli autosid natukene vähevõitu. Ilmaga vedas ja oli täitsa chill olemine. Loodame, et järgmine aasta jällegi see üritus ja siis ka suurem osavõtt.

Mingine kari alustab ka vist ca1800 ajal tallinnast liikumist.

Ega keegi ei hakka autot lammutama ja ära lõhkuma ei ole vaja midagi peljata. Nagu näha on endiselt inimesi kes kohe näevad teenimisvõimalust. Asi on ellu viidud selleks, et parandada esinduse kvaliteeti ning jälgida kas autoesindused teevad oma tööd korrekselt ja kas on kohti kus esindused saaks om...

Juba plaanis koos @marzipan ,ga

Vaatan sul tagumised tiivakaared tahavad kah tegemist, Almelost peaks neid täitsa saada olema.
Küljekarbid on kahjuks ainult järgmise põlvkonna omad millel väike erinevus need saab Saksast eduliselt tellida.