Tegu küll Seatiga, kuid mootor ikkagi sama mis volkarite peal (1.9tdi 81kw ASV), seega küsiks abi. Nimelt siis probleem külma mootoriga. Kui veidi rohkem tuure anda (veidi üle 3000rpm), siis üldjuhul auto sureb silmapilkselt välja. Kui uuesti käivitada hakkab aga väga tugevalt tossama ning samuti vi...

Ideid?

Tulles tagasi vana teema juurde. Auto käinud vahepeal remondis, mille käigus vahetati mootori kett ja ketipinguti. Selle käigus lasin kontrollida ka turbot (tehti diagnostika). Pandi peale uus õhulugeja ja öeldi, et asi korras. Nüüd aga asi selline, et turbo töötab vaid külma mootoriga normaalselt. ...

Lugedes teemat: http://www.audizine.com/forum/showthrea ... bag-wiring" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis vist saaks asja toimima, kui joodaks need 3 juhet uuema tüübi pistiku külge. Mis te arvate?

Ee, ei saa täpselt aru. Kas kuidagi ühilduma pole võimalik saada neid juhtmeid?

Selline probleem siis, et sai ostetud ühed elektrilised istmed uuema Passati pealt ning tekkis mure pistikute ühildumisega. Nimelt just airbagi omaga, mis ei ühildu. Sellised juhtmed jooksid vana istmeni: http://www.upload.ee/image/4395240/10819139_807356365978019_1326071927_n.jpg" onclick=&quo...

N75 klapi asemele sai pandud manuaalne boostcontroller. Muutus sellega see, et sai rõhu paika panna, enne puhus 0,2bar-i. Seega pole mingit mõtet uut klappi osta, jama peab millestki muus veel olema...

Sai täna lahti kistud ning turbo ise tundub küll igati terve olevat. Kellelgi veel soovitusi?

Autoks siis 1997 aasta Passat 1.8T Probleem siis nimelt selles, et juba ostes oli probleem turboga. Puhus vaid 0,2-0,3bar-i. Kui diagnostika seadmega sai vaadatud, siis näitas turbo rõhuklapi N75 viga. Kuna poes uus päris kallis, siis sai selle asemele pandud manuaalne boostcontroller ning rõhk keer...