Hooratas (eriti kui ühemassiline)
Mootoripadjad
Süütenurk vale / pihustite hädad.

Veovõll annab tunda pigem kiirendades / sõidu ajal.

Samas võimalik et mootor ei istu korrektselt patjade peal.

Kui läbivus on oluline siis Unimog või BTR oleks vähe mõistlikum valik juba.... ah fck C-kat all siis.

Vaata kindlasti, et potsiku peal oleks vw 505.01 aga üldjuhul soovitaks ikka täissünti ja 5w40 5W30 või 5W40 ei omagi vist niipalju tähtsust kui see, et vastaks VW nõudele. Seal sama viskoossusega õli aga erinevatele mootoritüüpidele (DPF või ilma jms) omab rohkem tähtsust. Mõne õliga hakkab kergel...

Halba ei tee mainida, mis mootoriga üldse tegu on.
Kristallkuul iseenesest ütleb, et ei ole keeruline teha seda.

Kas keegi kunagi mingi lahenduseni ka jõudnud on ? endal 66kw AHU vibreerib tühikäigul hirmsamoodi ja uisapäisa ei tahaks juppe vahetama hakata. Nendel on laias laastus kolm sammu, mida teha: 1) pihustid maha ja lasta üle vaadata. Ehk see esimesena korda teha. 2) Kui see ei aita, siis jääb alles ve...

Oh mis huvitav vestlusteema siin arendatud. Ma lähen haaran nüüd popcorni ja õlle ning sätin mugavalt toolile

Kui sa võtad tule eest ja tagasi paned samasse kohta, siis ei ole vaja reguleerida kõrgust. Nende süsteemide loogika on see, et sa reguleerid 0-asendi ära tulel mehhaaniliselt (kuuskant, eksole!) ja asendi muutusest reguleerib auto ise. Kui tulevahetus keerab 0-asendi paigast, siis reguleerid seda. ...

Alusta mootori temp. anduri vahetusega. Kuigi tasub ka vaadata, mida diagnost temperatuuriks välja loeb. Nimelt neil tihti häda, et üks kanal annab saba ja teine näitab korrektset infot (ehk üks kanal kuvab kelladele info, teine aga ECU'le). 66 & 81 kW isenditel mootoriploki vasakul küljel kolmi...

Korra kaabel taha ja kohe ütleb, kumbal mootoril kandid maas või kumba mootoriga suhtlus vigane.

etnies858 kirjutas: ↑21 Juun 2020, 18:17 Kõik oli ilus tore aga postiteel oleks tahtnud küll vähe kiiremat tempot

Aga lähme. Pets kruiisi lõpus kirus, et ma olen ikka hull sellistel teedel. Aga samas jah aasta eest tahtsime @Futurebound sisikonna sedasi välja meelitada....

Täname veelkord kõiki kohaletulnuid ning kruiisil osalejaid. Igatepidi lõbus ja meeleolukas üritus oli. Ahjaa - sõiduplaanis olid väikesed muudatused, aga no pole hullu. Magna saab mõni teine kord Elva lõpuks ära näha. Kruiisi märksõnadeks said seekord siis #põlvatuuning #ledbar ning #krtkelonakutre...

rw1337 kirjutas: ↑19 Juun 2020, 17:14 Oskab keegi mingeid spetsialiste soovitada Pärnumaa kandis kes oskaks selle auto üle vaadata ja diagnoosida mis täpselt probleem olla võib, auto hetkel seisab ja sõita ei kannata.

@west9 võid ju uurida. Ta sealkandis ning vanade diislitega sinapeal.

Ma ei taha sind pool paljalt näha 😂 Elad üle. Teate miks ma päris paljalt ujumas ei käi? Ükskord nautisin päikest rannaliival ja siis kuulen karjumist. Mõtlesin et mõni lumehelbeke ehmatas mu pekkide peale ära - haarasin lina ümber. Aga ei - järsku rahvamass ümber ja räägitakse, et lükkame selle õn...

Kuulge. Kes kruiisile tuleb - võtke ujumisriided kaasa. Ilmad nii kuumad, et tuleb vahepeal sportlik "puhkepaus" ka ette võtta.

Heiheihei. Kevadine Öökruiis jäi eriolukorra tõttu ära, mistõttu võtame praegust kätte ning teeme 20.06 kuupäevaga juba planeeritud formaadis Öökruiisi ära. Info allpool. Kõige olulisem info! Üritus: EVWK Tartu Öökruiis III Kuupäev: 20.06.2020 Kellaajad: koguneme 21:00 ning ühisstart 22:00 Kogunemis...

Lugesin seda teksti. Täis huumor ikka. Tsiteerides oja petsi.... kui loll võib üks inimene olla?

Silindrisse seda jama parem ei peseks ehk mootori töötamise aeg pihustatavad asjad unustaks ära. Mr. muscle on väga hea abivahend küll geomeetria lahti saamiseks, ehk võtab seal sisselaskes selle jama pehmeks ja lihtsam eemaldada. Pärast pesed nagunii maha ju ehk ei usu, et alumiiniumiga midagi juh...

Rooma kirjutas: ↑12 Mai 2020, 19:48 Prae ahju puhastus vahend Mr Muscle üks parimaid asju selleks .

Kuidas Mr Muscle ja alumiiniumplokk omavahel läbi saavad?

Nädalavahetusel sai natuke pasteeti kiusatud. Klassikaline probleem - EGR/suretusklapi juurest lööb õli välja. Tavaliselt on põhjuseks liigselt lekkiv turbo, mustus klapis jne jne. Igatahes - EGR/suretus maha - mingi 3-4 mm süsiniku ja õli kiht peal. Tegin selle puhtaks, vaatasin et sisselaske kolle...

Küsimus 1: kas pöörded jäävad kinni & mootor avariirežiimi
Küsimus 2: oled sa vaadanud, mida diagnostika näitab. St täpsemalt just seda, mis väärtust ECU registreerib pedaali vajutades.

Eelneva probleemi lahendus oli lihtne - kaigas läks vahetusse ja kägin kadus. Kogu õli oli sarniiri alt välja jooksnud. Ja kui juba sealt asjad lahti olid, läks ka uus logar vahele, vana oli läbi ning soga läks kliima torude peale. Paar päeva tagasi otsustas generaator töölepingu lõpetada. Üks hari ...

No mul on kaart olemas ning käin seal asju aeg-ajalt ostmas. Nüüd kriisi ajal eriti - rahvast vähem ja oluliselt rahulikum toimetada.

Mhmh käisin täna Kaupmehes, vaatasin Mr Muscle ja mõtlesin et tõesti mujalt kadunud.
Tartu Kaupmehe suurimaks hädaks samas see, et kliendikaardita ei teenindata.

Teine küsimus on muidugi kas endale (loe: juhatusele, modedele jne) peaks meeneid jagama. Aga miks mitte? Ses suhtes et ma olen siin küll meelitatud üllatuja, aga teisalt, miks mitte. Päeva lõpuks oleme siin foorumis kõik võrdsed, sõltumata sellest, mis rolli me EVWK ridades täidame. Oled abivalmis...

Kõik on väga suhteline. Nelikul vägapalju rohkem vigu polegi võrreldes teiste passatitega. Tasub ostmisel pilk peale visata tagadiffrile kas lekib. Proovisõidul kas kardaan annab ka tunda. Muidu kõik ikka nii nagu on. Mootor üle vaadata, kas pihustid on korras (järelturul juba odavkraam, aga tüütum ...