jussike kirjutas: ↑16 Nov 2025, 18:18 Et iga kord kui ust avad, siis käib peast oh shit läbi?
Päris ropp värk siis ju.
A on veel mooduseid kuidas ust avada?

Sulgeda ikka, sulgeda. Oh shit juhul ikka haarad sellest kinni, mitte ei ürita ust avada ja liikuvast autost välja hüpata.

Et siis sometimes lose, always win Phaeton rivist väljas, Touareg sõidab ja maailmas valitseb ikka tasakaal.

jussike kirjutas: ↑15 Okt 2025, 09:44 Kui huvi on, siis miks mitte. Aga keretöölistega selliste teguviiside juures sõpru ei leia

Mis sul siis selliste mattide ladumise vastu on?

Ei noh, @jussike nüüd tuleb ju liigud teha või mis

Mu B8 tegi sarnaseid asju. Võimalik, et üldse mitte sama probleem, aga minu 5 senti siia teemasse. Salongifilter oli umbes ja konditsioneeri külmaine otsakorral. Filtri vahetasin ära ja süsteem sai täidetud. Probleem kadus. Süsteem täidetud 2 kuud tagasi ja filter sai ka kontrollitud. Kotermann pea...

Ok, uudan keskmise peale ja vaatab kas miskit muutub.
Puhastamine, mis vahuga seda tehakse ja kas lisaks vahu laskmisele veel mingeid töövõtteid?

Mis astmes kliimamenüüs jahutus pandud on? Üle keskmise ei tasuks panna. Lisaks kas kondentsi äravool on ikka puhas? Aurusti puhastamiseks on ka variandid (kindalaeka jahutustoru kaudu saad ise ka sinna nt puhastusvahtu lasta) Menüüs on max peal. Miks üle keskmise ei tasu panna? Kondentsi äravoolu ...

R36 kirjutas: ↑07 Aug 2025, 22:18 Oli kunagi B7 sarnane mure. Mure siis selles, et aurusti(See "RADIKAS", mis salongis) higistab normaalselt kontentsi, kuid kuna kompressor või klapp teeb liigselt tööd siis jäätub see ära ja enam miski õhk läbi ei liigu.

A mis see lahendus probleemile oli?

Pikk vaikus siin teemas olnud, pole lihtsalt remontimise kõrvalt aega kirjutada :lol: No tegelt nii hull ka pole, aga eks vahepealse aja jooksul on erinevaid juppe vahetusse läinud ja üht-teist ootamatut juhtunud ikka. Aga see selleks, räägime värskeimast murest. Miski 3 kuud tagasi hakkas tunduma, ...

Ütleks nii, et su bossil on parem maitse, kui sul endal. Sorry! :mrgreen: Miks peaks vaatama sellist disainiporri nagu KIA? Hyundai elektrikad samuti. Mõni neist väljast veel enam-vähem, aga sisu ikka täis :sick: Nende kõrval on Enyaq ikka maasikas, eriti salong. Üks häiriv faktor küll on, topsihoid...

Virvendamine pole ainult hiinakate teema. Mul Alltrackil oli traatidega soojendus esiklaasis ja AVIS asendas OEM klaasi Pilkingtoni omaga. Traadid oli miski teise siksak nurgaga ja ingel [VW Bot: "Keel korda!"] kus virvendas silme ees, isegi liiklusmärke oli raske silmaga fookusesse saada....

Deem, näeb välja nagu need ossid, kes nahksoni omale ette laubale lükkavad, et tuusamad välja näha. Dressipüks ja king kah, ning maika või jahedamal ajal must nahktagi.

100% nõus, kole nagu öö. Kõik need raamid, mis ilma katusesiinideta kinnituvad on No ja Arteonile nagunii raamid ei sobi, eriti veel sellise pika talaga.
A ma viiks kinnituspunkte tahapoole, näeks natuke parem välja. Või peabki nii ees olema?

Rehvi laius, run-flat - need ka võimalikud tegurid.
Ja millega võrreldes loobib rohkem? Suverehv üldiselt jäigem ja kõvema rehvisegu ning -seinaga ja ongi tundlikum vs talverehv. Ja kui suverehv ka laiem, siis n.ö. otsibki vaaludes rohkem teed.

Mulle on harjumuseks saanud vihmaga kojameeste kasutamine. Esiklaasi välisküljel kile kasutamine välistaks selle. Tänapäevaste kiledega kõik võimalik. Kui kojamehed need kiirelt triibuliseks teevad, siis ei usu et neid paigaldataks. Tuntud kohad vaevalt kasutavad “lollidelt tulebki raha ära võtta” ...

Huligaan kirjutas: ↑09 Juun 2025, 21:02

murf kirjutas: ↑09 Juun 2025, 19:56 Miks keraamika, mitte kile?

Minuteada kile, nii kaitse kui ka 0 toonilist ei tohi peale panna vastavalt meie seadustele, sama kehtib ka esimestele küljeklaasidele.

Aaa, võimalik küll jah. Pole ise uurinud ega huvi tundnud, tean lihtsalt et tehakse.

Miks keraamika, mitte kile?

Millisest põhjamaade paketist sa räägid? Pole sel esimesel ei Webat ega roolisooja. Facelift, mis kuulutuses kirjas on ka mingi hülgemöla Õhuga reguleeritav iste, wtf?! Nimmetoe reguleerimist vist peetakse silmas. Sportrool, no ei ole ikka. Teine auto, roolidooja pole. Esiklaasisoojenduse olemasolu ...

No nii, ma tegin ka selle pulli ära. Ehk siis selle sama töö ja lahenduse, mis teemaalgataja avapostituses kirjas. Sügisel läksid senised suverehvid utiili ja soov oli panna senise 215 asemel laiem rehv. See siis puhtalt praktiline soov, rehv ja olemasolevad kW-d ei leidnud omavahel sujuvat koostööd...

Thule peaks vaiksem olema, OEM oma on kuidagi jube kobakas. Kui nüüd päris aus olla, siis mul Thule vedeleb garaažis koos 2 rattahoidjaga. Kokku kasutasin 3-4 korda ehk põhimõtteliselt tutikad. Alltrack sai maha müüdud ja sedaanile ei viitsinud uusi kinnitusi osta. Et sobiva hinna korral hea meelega...

Tehase omadega polegi midagi võrrelda, need parajad raadio kuulamiseks. Ja kui sa veel ukse ka mürasummutusega üle tegid, siis peakski nagu öö ja päev olema. Viitsiks ma ka ükskord omal uksed ära teha, saaks äkki Dunaudiot kah normaalselt kuulata. Hetkel hakkavad polstrid ikka kiirelt kaasa mängima ...

Halleluuja, paistab et mõistus ikkagi võidutseb ja see nuti-pluti "näpime ekraani" debiilsus hakkab lõppema.
VW toob füüsilised nupud tagasi
Võiks veel käiguvalitsa ka normaalsesse kohta tagasi viia. Olgu ta siis nupp või mis iganes, aga keskkonsool on õige koht.

Seda luuki eriti tihti ei vaata. Aga see, et Passatitel vasak esitiib ja tuli/liist omavahel normaalselt kokku ei sobitu

@jussike , ma olen ka sulle ju sellise küsimusega helistanud

Ja ega kui masin ise eeskujulikult käitub, siis endale peab küll ämbriga tuhka pähe valama. Ei tasu tühjaks pigistatud ajuga kohe liiklusesse tormata. Parklast välja tagurdamisel sai meeltesegaduses liiga hoogsalt rooli krutitud ja tulemuseks kaks kraabitud tagapamprit. Eks nüüd peab rahakott asten...