Proovisin ka kohapeal, käik välja ja pöörded 2000 peale. Siis tuleb kohe vibra sisse ja ESP ja ABS tuled hakkavad põlema. Tulede põlema hakates langevad pöörded 1400 peale. Vahet ei ole kas proovin siduri pedaali all hoides või mitte. Mõlemal juhul käitub ühte moodi. Seda kohapeal samamoodi kui sõit...

Need praod ei pruugi midagi tähendada.

Meil käib veersärgi surve kontrollis selliseid palju. Enamus on terved.

Diagnostika järel ja sõitu tehes tuleb välja, et rõhk ka ei lange. Kui vajaminevaks rõhuks on kirjas 0.9 siis autol on 1.3 ja ei lange. Testides nii ja naa, viskab limpi siis kui pöörded hoida 1900-2100 vahel(Seieri järgi umbes täpselt 2000). Nüüdseks ühel korral limpi läinud ka külma mootoriga ja c...

kohilapoy kirjutas:Tänud, info napp kuid abi oli sellest palju.

Kirjutasid et abi oli palju.

Kuidas lahenes ja mis viga oli?

Mul täpselt sama teema ka "Diislid" alla istutatud

Nii. Siiani sain sõita ilma vigadeta. Eile õhtul hakkas jälle pihta. jälle viskab limpi.

Vaatab, ehk saab lähiajal ka klemmid üle vaadata.

Nagu golfi_vend ütles, siis esmalt klemmid - lase kontrollida pinget jms. Mul oli analoogiline juhtum ja lasin samaaegselt klemmid üle vaadata ning pihustid ära reguleerida - probleem kadus. Selge. Ma nüüd sooja mootoriga juba ca 250km sõitnud. Peale 4 vaakumvooliku lappimist pole enam viga olnud. ...

golfi_vend kirjutas:Alustada võiks siiski klemmide pingutamisega.

Millistega täpsemalt. Saan aru enam vähem küll millest jutt aga milliste klemmidega, milline pistik nendest sadadest mis sel autol on

Sorry aga mu eelmisel autol oli ainsaks elektroonikaks makk ja tuled

Pihustid lähevad lähipäevil remonti.

Uus asi on selline, et peale egr vooliku vahetamist ja mingi vooliku veel, siis nüüd saab kuni 220rpm sõita 5. Ja 6. käiguga.
Teiste käikudega paistab ikka veel olevat piir kuni 1300~1400rpm.

Probleem alati siis kui mootoril töösoe temp, 90°

Autoks passat 2000aasta, 1.9 TDI ja 85kw, manuaal. Probleem selline, et auto läheb nagi avarii reziimi koguaeg Ja igal juhul, välja arvatud juhtudel: 1) 1 käiguga vabalt veeredes 2) 90+ km/h 5 käiguga. 6 käiguga lähevad varsti ESP ja ABS tuled põlema, jõud kaob ära ja kui edasi sõita siis rool hakka...