Sisemised otsad, konkreetselt lõhub kui on läbi.

Pihustite juhtmed terved?

BKP automaadiga 5,5 talvel on mingi 6 ringis

Webasto elektriline tsirkulatsioonipump ei tööta ja tühikäigul ei suuda jahutusvedelik piisavalt ringelda ja Webasto kuumeneb üle. Siis lülitub see välja hirmsa haisuga. Sõiduga ei lülitu, oma kogemus. See üks näide.

Klaas sai maha võetud ja uuesti liimitud, ühest küljest oli sulanud. 60 eurot ja ok.

Niipalju õnnestus välja selgitada, et jookseb lükandukse klaasi vahelt ukse sisse ja siis sealt välja ja jääb pidama kuniks ukse lahti tõmbad. Liim on ilmselt Jaanipäeva kuumaga ära sulanud või midagi sellist, kuidas muud selgitust sellele leida. Ilmselt klaaditöökotta pöörduma sellega.

Tere. Kas kellegil on olnud juhus kus T5 parempoolse lükandukse alla ruumi tekib vesi. Vesi hakkas tekkima peale Jaanipäeva kui sadama hakkas, varem mitte kunagi. Kas võib mõni drenaaž kuskilt täis olla. Pildid ka juures. Ja lükandukse sisse alla tekib ka mingi 2 sentimeetrit vett, kuna ilmselt jook...

Tagasisidet probleemist: Niisiis sai välja selgitatud, mis asi see õlitas seal korgi juures. Nimelt korgis ava ja korgi taga käib selline filter. Filtri sai tellimise peale siis. Mingi audi originaal, nädal aega saabus. Nüüd ei immitse enam õli. https://www.upload.ee/image/10977585/IMG_20200114_1306...

Selge, tänud!

Tere.
Selline küsimus, kes teab täpselt, mille kork asub T5 BNZ mootori tagaküljele, ega selle lahti keeramisega midagi sisse laiali ei lenda. Häda selles, et lekib õli.

Tänud kes teavad asjast.

Ei olnud ilmselt, küsib küll aga tagasisidet ei viitsi anda.

Foori taga seistes. Dpf põletab ainult üle 60 km tunnis sõites, mõningatel üle 80 km tunnis.

Kui automaat dsg ilma termostaadita, siis vaja käigukasti õli ka veel soojaks kütta, mida on oma 7 liitrit.

Automaatkastis ka sama suur hulk õli vaja üles kütta nagu mootoris jahutusvedelikku.

Käib nagu räpe

Asub kaitsmeploki all. Aku maha ja vasakult poolt tõmba välja.

Kuskohas asus

Ei leidnud mina sealt käigukasti pealt ühtegi termostaati.

Kas B6 2.0 dsg-l on ka selline jubin. Antud tootenumber pakub ainult fsi ja tsi mootoritele? 70809143

Mida soovitaksid B6 passatile pumppihustite korral näiteks?

kõik pole

Kahtlane, aga miks on vaja pesta?

Kes oskab või on vahetanud paagipumbal pumpa etteande mooduli sees. Mis järjekorras asjale läheneda? Kas peab terve mooduli lahti lammutama või saab kuidagi need nagad üheaegselt pumba tagant ära ja pumba välja tõmmata? Pump jukerdab ja ei tööta korralikult enam, sõidab ilmselt tänu tandempumbale.

Võib ka paagipump olla kui on diisel. Istub kergelt nälgas.