Sellel mootoril on klapikambrikaane tihend üks nõrguke koht. Kui hiljuti on kaas maas käinud siis see üsna tõenäoline kuna mõned poldid on sellises urruaugus, et ei viitsita kinni keerata korralikult. Selge, homme viin nagunii töökotta, et vaatavad. Klapikambrist jookseb jah natukene, aga samas tan...

Ehk on kellelgi kogemusi.. Mis võib 85kw mootoril nii kõvasti tuleseina poolses mootori otsas lekkida, et ühe päevaga ja 45km sõiduga, on praktiliselt õli mootorist läinud ja autol seistes all selline 10cm läbimõõduga õliloik. Alt kuskil ei ole näha et lekiks.. ülalt vaadates tundub kuskil poole moo...

Uurisin netist, et terve see julla siis järelikult loksub. Osad ütlevad, et miskise epoksiid liimi vms. annab äraparandada?
Peab selleks siis pumba mahavõtma (kui siis milliseid probleeme see endaga kaasa toob). Või annab nii, et voolik maha ja epoksiidi vms? kinni?

J.Aru kirjutas:Tundub küll vaakumi probleem olema. Kas tandempumba küljes stuts ei loksu?

Loksub küll seal jah.. vaatasin nüüd.. Päris korralikult. Panin uue klambri, aga loksub ikka.. On seal küljes siis miski plastist vms.. asi mis katki läheb?

Autoks siis 99a B5 85kw 1,9TDI Passat. Probleem selline, et auto muidu pidurdab ilusti (uued kettad+klotsid jne). Aga vahepeal täiesti lampi kui vaja äkiliselt pidurdada, võid pedaali vajutada, aga auto pidurdamisega nagu väga hakkama ei saa (pedaal läbi ei vaju), väga nigelalt pidurdab ja kui proov...