Tere jõudu foorumlased, nimelt juhtus minuga selline asi et poole sõidu pealt kadus säde ja auto ei käivitunud enam. Läksin mina siis kapoti alla vaatama ja ennäe imet jagaja jalg käib koos rootoriga pesast välja :o Küsimus on minul selline et kui palju tööd reaalselt selle tagasi installeerimisega ...

Upitaks siis korra :) Sain asjale jälile ma loodan :P Plastikjubin mis on mootori külje peal oli nii rabe et läks keskelt pooleks ja avastasin selle nii et proovisin õhku välja ajada ja hakkas sealt mulisema läbi kui korgi kinni keerasin ja voolikul ka mõra sees , kas sellest võib olla see et võtab ...

külmast peast ei mulise

vent hakkab ka käima ja kohapeal ka keema ei lähe aga korgi kinni keeramisel hakkas tempi tuli vilkuma ja tahtis keema minna . Neil korkidel mingi vahe ka vist?

Saan aru sellest , aga probleem ka selles et olen proovinud juba nii ja temp läheb eelviimase kriipsu juurde , sooja tleb aga paisupaagis muliseb ja ajab välja . Need vist juba tihendi tundemärgid ikka? aga temp püsib samas tegin 40 km ringi ja siis oli temp samas asendis koguaeg , aga vesi muliseb ...

aga termostaat ei pruugi olla vigane? mul 87 kraadine .
mtlesin yldse vahelt ära võtta . Paisupaak tuli töötava auto pealt ja mis seal korgil vaadata?

Tervist , Sai siis uus golf 2 soetatud ja radika rike oli väidetavalt . Niisiis jõudsin koju ja hakkasin vaatama et salongiradikas peetis . Vahetasin selle ära ja panin vee sisse et katsetada et kõik toimib , aga temperatuur tõusis eelviimase valge kriipsu juurde aga keema ei läinud . Vaatasin et ra...