Olen vahepeal infot juurde kogunud ja väide on, et temperatuur seda vigastust ei põhjustanud. Temperatuuril on on omadus põhjustada ühtlasemat vigastust ning see muudab metalli pinna rabedaks. Temperatuur ei saa tekitada lõigatud-murtud pinda.

Olen netist seda asja uurinud ja kusagil ei ole viidet, et selline vigastus oleks temperatuurist tingitud. Näiteks:
http://www.musclecardiy.com/performance ... rong-fix/#

Ikka räägitakse objektist, mis on viga teinud.

Aga kuidas nende labadega on? Tundub olevat mehaaniline vigastus. Mis asi võis sellise vigastuse tekitada?

Mul ei ole turbo labad mitte põlenud, vaid just "näritud" servadega.
Sarnane sellele pildile (küll aga mitte nii hullusti). Foto

Vot nüüd ei teagi, kas julgen üldse autoga edasi sõita. Muide, mootoriõli oli samuti must. Kas see võib midagi näidata?

Vau! See tähendab, et kogu probleem võis saada alguse üldse klapikanalitest? Kui keeruline on neile ligi pääseda ja mis see töö maksma võiks minna?
Kas probleem klappidega ei ole kuidagi muul moel eelnevalt tuvastatav? Kui nii võtta, siis võib vabalt ka kolvirõngastega probleem olla?

Tere Turbo tiiviku (kuum pool) laba servad on "näritud", mis näitab, et midagi on turbost läbi käinud. Ka ühel geomeetria labal on tükk ära. Tundub, et vilina põhjustas just viimane. Nüüd küsimus, mis mind vaevab. Millest see tükk sinna tekkida võis? Ma saan aru, et see tükk pidi pärinema ...