Jama sellega, ega enne ei teagi kui maha katkub, ei saa mitte enne ära tellida.

Originaalid peaksidki olema 2 oomised. Mind hakkas aga huvitama, kas tagaustes on ka kõrgsageduskõlarid? Või ongi siis ees ja taga ka, ees on nad seal kolmnurgas klaasi nurgas. Kas seal ei peaks mingid teistsugused olema?

Kas ees on samasugused?

Selle põhjal järeldan, et peaks kõlareid vahetama hakkama. Samas ikka üsna naljakas, et see vesi sellisesse kohta läheb ja kõlari tihend peab selle kinni hoidma. Kas seal mingi lühis ei teki kui seal kõik märg? Mul muidugi originaalkõlarid, need suht jamad, peakski ära vahetama. Keegi oskab pakkuda,...

Nüüd suured vihmad väljas ja märkasin, et tagant parema ukse polstri vahelt on tekkinud veenire. Ilmselt ei saa see vesi mujalt sisse kui ukse klaasi vahelt. On kellelgi sama jama olnud, mida sellega ette võtta?

Uued küünlad läksid ka peale.

Panin NGK süütepoolid peale, mootor nurrub nagu kiisu.

No küünlad said vahetatud mingi 30000 km tagasi, siis hakkas ka kergelt katkuma. Need peaks vast ok olema.

Tekkis selline olukord, et sooja mootoriga kohal seistes, hakkasid korraga põlema mootorituli ja epc tuli, läksin sõitma ja süüde jättis korralikult vahele. Korda läks nii, et seiskasin mootori ja käivitasin uuesti. Mu enda mõistus ütleb, et tõenäoliselt jamab mõni süütepool või siis mitu? Autol sõi...

Sai peale pandud korralik Bosch aku ja kõik vead kadusid.

See mootoritule vilkumime tekib just seistes tühikäigul, täna vilkus koos EPC tulega. Møller muidugi väidab, et start-stop ei tohiks üldse mootorituld vilgutada, sihib mingi tõsisema vea peale, neil diagnost 100€ tund ka. Esmaspäeval lähen Catstopi, neil vähe mõistlikumad hinnad.

Nojah, aku pole just kõige värskem, mina olen temaga 2 aastat sõitnud, ei usu, et ta päris sama vana on kui auto, aastast 2017. Samas toimetab väga hästi, paari kraadi külmaga läks isegi start- stop tööle. Võiks ka ära vahetada, mul lihtsalt mõistus keeldub akut vahetamast seni kui ta ka iga külmaga...

Start stop süsteem annab teada, et seal on viga, vahel vilgutab isegi mootorituld. Mingi aeg kaob see ise ära. Tekib aga mootoori töötades seistes. On keegi midagi sellist kogenud, on see tõsisem probleem?

Tellisin endale Ottocasti, see toimib perfektselt.

Samas kui juhtmega läheb kohe töösse, pole viga vast tarkvaras. Pigem viga ikka seadmes, mis peaks juhtmevabalt auto ja telefoni vahel sidet pidama. Ma ei julgeks küll seda tarkvara sellisel kujul uuendama hakata, võin veel midagi tuksi keerata. Ostaks pigem seadme, mis töesti on kinnitust leidnud, ...

Päris keeruline,seda ta ei näita, kustkohast ta need uuendused saab.

Läksin hiljaaegu apple pealt androidile. Lootsin,et android hakkab ehk paremini tööle juhtmevaba adapteriga kui apple. Paraku aga nöögib samamoodi nagu applega, jookseb kokku ja ei ühenda, tihti tuleb käivitamiseks hard restarti teha. Juhtmega ühendub muidugi kohe, mugavus aga loeb ka midagi, tahaks...

Eks ta maksis jah 14€. See oli esimene, mis mulle ka välja pakuti. Paraku kasutatut kusagilt lammarist ei leidmud. Tellisin Autodocist mingi 25€ maksva, originaal maksab mingi 100€. Eks näeb siis, kas see läheb korralikult soojaks.

Juhtus siis see, et tuli juhipoolse peegli klaas lahti ja kukkus täitsa katki. Ostsin poest uue sobiva soendusega peegli ja panin paika. Muidugi kontrollisin, kas see ikka soojaks läheb. Selgus, et läheb vaid kergelt leigeks, samas parempoolne originaal läheb lausa tuliseks. On kellelgi kogemust, ka...

Mul kohati tunne, et mul see vedrustus elab oma elu. Lamavatest politseinikest või konarustest üle sõites üsna tihti krääksub esiots või tagaots. Amordid iseenesest töötavad väga hästi. Käisin ma siis ülevaatuspunktis ära. Lasin kogu alusvankri läbi õõtsutada, öeldi, et kõik väga heas korras. Öeldi ...

Autol kõik kettad ja klotsid korralikud. Lõpus pidurdamisel käib aga tagasillas paras raksakas läbi. Algul arvasin, et see norm, pikapeale hakkab aga närvidele käima. Et seda raksakat ei toimuks, peab väga rahulikult ja pikalt pidurdama.

Diagnostika peaks ehk vigast kliimapumpa näitama?

Eks ma muidugi sama meistri juurde lähen, nii palju juba panustatud, asja peab korda saama. Kui aus olla, polegi kunagi nii palju kliimaga jamatud. Enamasti see üks nõrk koht ole, teistel autodel tavaliselt kiiresti viga üles leitud ja korda tehtud.

Samas tekkis mul mõte, kas tuleks ehk diagnostikat teha, kas ehk see näitaks midagi?

Sai siis meistrite juures radikas ära vahetatud ja uus gaas sisse pandud. Algul oli täitsa tore, uhas ilusti külma. Nüüd pea nädal möödas ja tundub ,et asi hakkab jälle hapuks minema. Kliima ei suuda nagu soovitud temperatuuri saavutada, töötab koguaeg suht suurtel pööretel. Kui panen mingi 18 kraad...