nende poolikute piltide järgi vaevalt midagi teha saab, niiet lihtsam ikka service mode kaudu teha

kuskandis on? enne süüte näppimist peab vast service modesse panema ja muul ajal ei saagi näppida

kui remondiks läheb, siis võta jõuvõti ja vaata kas 10nm-ga tulevad mutrid lahti või mitte, ja kui tulevad, siis proovi uuesti 10ga kinni keerata (seest välja diagonaalis). kui keskmist ümmargust tihendit pole vahetatud, siis sellistes kohtades pole mõtet rohkem käia

mis parameetriga kinni keeratakse, mõni lähim polt ei vaja vahetust ja tuulutus ise korras üldse?

raami, makki ja usbi auku ka vaja ja siis arvutis veitse paika häkkida?

uus olemas siis?

peale seda on ju väga palju muud ka juba kirja pandud, niiet kuidas saab üldse väita, et viga pole selles, mida seal videos isegi ei mainita?

musta(black) klapi all ma mõtlen seda nr12-t, mitte seda hõbedat polt-klappi nr18 (dirty vms), sest nr12 on mõlemal sama - kuna see rasvamagu pani selle ka uue, siis vbl tolles oligi ainukene viga (mida oleks võinud üldse resettida kõigepealt). aind et ise ei saagi seal midagi näppida, sest "pu...

tüüp paneb veitse segast ka seal, sest 20:28 juures on nr12 mõlema kesta jaoks täpselt sama ja 8-10 on lihtsalt ilma vanoseta kate, mitte uuendatud osa. ehk siis vbl piisab isegi selle musta klapi (nr12) vahetamisest ja lammarist leiab vbl mõne töötava ka, et proovida. või siis algul üldse resetti p...

võiks siis juba sellise trollikäru teha, et esituled jäävad kõige tagumiseks otsaks

pange saab ise ka alla panna

mingi sedaan siis ja mis mootori+kasti kood on?

"antenn" on see 2 haruga nn sensorjuhe stange all ja see ka vigane mingi nipiga? see peaks üldse ühes tükis olema, niiet ainult 1tk vaja

moto ja kasti kood on raamatus või varuratta augus ja lukul peaks ka mingi tootekood kuskil olema

mis moto, kasti ja selle luku kood on?

oleneb mis kasti kood on

kui see leedike asub stangest ülevalpool, siis on vast 11 all hoopis Prl vaja?

pmst saaks tagasivoolu ka mõõta kui peatorule 300ml pang alla panna(+tühi ots kinni) ja siis 2min idle/2k+ jooksul kogust mõõta (kui eraldi 1-4 voolikut otse pihusti küljest ära võtta, siis gaasi ei tohi anda)

mis see 3kohaline kasti kood on? kui normaalse hinnaga uue leiab, siis saab tolle alla keerata ja õlitaseme õigete vahenditega paika panna

stendima küll ei pea, aga mõõta saab

b8 oma maxab eriti max 40 euri, aga samas võivad mõlemad vead tegelikult kiibi enda urgastes ka tekkida, niiet vbl ikka 2tk neid vaja

muid eriti keerulisi asju on veel pmst, aga kas jahutusvedeliku silt on alles ja mis kütust millise temperatuuriga sisse on kallatud?

321Kickdown kirjutas: ↑15 Jaan 2025, 16:47 "Error:cornering light(AFS)" oli ees.

ekraani peal võis küll silme ees olla, aga täpset koodi ennast peab juhtmega lugema ning 175 euri sellise asja eest oleks nagu 3x liiga palju juba

mootori tule viskas ka põlema siis? vasakul see anduri liigend vbl lahti või viltu ja paremal juhe katki

millega koode/logi lugesid?