Tross B-osa jah. Jp Group.

Huvitav ,et auto seisis öö, ja nüüd siduripedaal käitub täpselt sama moodi nagu tol hetkel, kui uus sidur sisse sai. Arvan ise, et see autom.tross streigib, kas on siis põhjuseks külmad ilmad (asjad on rabedad ja jäigad) või läks see tross ise vahepeal mingisse valesse asendisse.

Hetkel proovin panna selle vana trossi tagasi, mis ennem peal oli (manuaalne), kardan, et uuel see isepingutavsüsteem paneb hullu.

t6nis3 Odomeetri näit 240 tuh. Aga seoses selle siduri teemaga pean jälle siia kirjutama. Eelmine nädalavahetus sai see sidur, siis vahetatud ja uus autom.tross pantud, kõik nagu oli normaalne kuniks tänaseni, siduripedaal alla vajutades tahab kinni jääda kui hakata lahti laskma, mitte küll igakord,...

Sai siis see sidurivahetus ära tehtud. Läks sisse uus sachsi sidurikomplekt ja panin ka uue automaatsereguleeringuga trossi. Vana ketas oli siiani originaal 93 aasta oma, paksus oli 5mm midagi, uus sachsi oma 9mm midagi. Väntvõlli simmer oli kuiv ning seda puutuma ei hakanud. Survelaager jäi samuti ...

Nagu aru saan, siis vahet ei ole millise komplekti ostan?

Üks komplekt selline: https://aeromotors.ee/toode/1509485/3000-082-003-sachs
Teine selline:
https://aeromotors.ee/toode/228303/621- ... effler-luk

Kätte on jõudnud siduri vahetuse aeg! Aga aeromotorsis pakub kahte erinevat tüüpi komplekte, milline siis õige on. Mootor on siis 1.8 66kw ABS

Sain auto kätte, pandi NGK lambda ja kõik hakkas toimima jälle.

Lubati uus lambda kylge panna ja toimama saada. Täna saan auto kätte eks näis, kas sai asi korda.

Sai viidud Golf remonditöökotta, panid arvuti järgi ja saime teada, et lambda viga, iseenesest töötab, aga info autoni ei jõua. Tyhikäigul ei tööta lambda yldse ja pööretel veidikene.

Minu omal üks obd pistik (16 klemmiga), akujuhe maha käinud, ei kao probleemid ära sellega, kõik samamoodi edasi.

Endal pole vastavat seadet et veakoode vaadata.

Piilusin karterituulutus voolikusse (see 3 osaline), ütleks, et see oli normaalselt jama täis, tegin puhtaks. Kuskilt lugesin, et karterituuluts võib ka pöördeid mõjutada. Endal kahtlus kõige suurem kütusefiltri osas, sest tunne on nagu ei saaks piisavalt kätte. Samas nüüd auto seisis mõned tunnid j...

Nüüd auto enam käima ei jää, gaasitades saab kuidagi pöördesse ja kohapealt minema, jõudu pole, jõnksutab, rohkem gaasi vajutad sõidu ajal siis poob kinni.

Probleemiks on ikkagi ülijärsk sidurivõtmine ülevalt, kuna finants seis pole hetkel kiita, siis tuleb kuidagi hakkama saada sellega, mis on.

Nüüd pikemat aega, pole sellist pulli golf enam teinud, kuniks eilseni ja tahtis jälle ära surra. Kütusekulu on kahtlaselt suur 17l paaki pannes olen saanud sellega vaid 100km sõita. Samas eelmine kord, kui tankisin sai poole paagiga ca 400km sõita. Ju siis on jälle miski, mis vaevab teda.

Hetkel sõidan sellisena edasi nagu on, siiamaani veel ei libise. Aasta lõpu poole on plaan sidurivahetus ära teha ja panna sinna selline tross nagu seal olema peaks. Kui asi tehtud, siis annan teada!

Võtsin endal akuklemmi maha ja kontrollisin kõik pistikud üle. Sai klemm peale pandud. Käima käis teistmoodi, oletan, et selleprst, et aju hakkab uuesti segusid ja asju õppima, sai tehtud ka väike tiir ja lasta kohapeal käia, tundub et tyhikäik stabiilsem ja välja pole ka surnud, loomulikult varsti ...

No jah ega sellest vist ei pääse, tuleb see töö ette võtta millalgi. Mis sidurit soovitate? Sachs, Scf Luk?

Keegi targem ehk oskab öelda, kus tal see tyhikäigu mootor täpselt on? Ja mis vaja lahti võtta, et kätte saada? Äkki aitab mingi puhastamine?

Kõri ju pikemaks pole vaja, mida rohkem pingul seda ylevamalt poolt sidur võtma hakkab

Kummiflants korras

Klapp värk tundub korras olevat, täna läksin poodi jätsin Golfi käima, tulen tagasi ja auto seisab, panen käima käib 2sekundit ja jääb seisma. Gaasi andes reageerib, aga jõnksutab ikka.

@CD-R mõtled sealt alt keerata?