Kysimus järgmine näidikute plokk v6tab 2.3a tunnis voolu, kui sinine pistik ära lahti yhendada siis voolu tarbimini normaalne.

Alustuseks lõika väljaspool klaasi kile parajaks ja kooluta kuumapuhuriga klaasikuju järgi alles siis hakka seda sissepoole kleepima.

Küünlajuhtmed jah aga mul õhulugeja sisselaske klapis ja just see toru mis Dellu ütles.

Minukipoolet v6ib teema maha lasta asi korras. Vahetatud said juhtmed, kyynlad,jagaja kaas ja kolektorist 6huv6ttu minev toru mis oli katki , k6ik andurid peale lambda [VW Bot: "Keel korda!"] ja sisse läks kytteks e5 saadud tulemus rahuldav 10 sajale mis igati normaalne arvestades et kylma...

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=52&t=70053 ma oleks õnnelik sellise kütusekulu üle

Öö ja päev on need kaks plokki korralikult sa teist tööle ei saa.

Kas kohe hakkab piiksuma või alles 2000 - 2500 pöörde pealt

Tere mure siis järgmine Mul hetkel kütusekulu pärast mõõtmist on 28,7km 5,8 liitriga mõõtmise all mõtlen seda et paak tühjaks mingi kogus sisse pärast sõitu uuesti üle mõõta autoks Golf3 1,6 55kw 97a ja lambda [VW Bot: "Keel korda!"] töötab normaalselt kas põhjus võib olla kütuses ehk siis...

Kas ei oleks ehk lihtsam osta vastav plokk, Carstop müüs minu mäletamist selliseid suhteliselt soodsa hinnaga. Tahan endalegi millagil midagi sellist külge panna, aga udutulesid lülitama, sest uue Liiklusseadusega saab see lubatud olema, et päevatulede asemel udukaid kasutada. Mina tahaks kindlasti...

Alkeemiku lingil kirjas numbrite järgi kus mis lähen piltide pealt ei saaks sa mitte mõmmigi aru.

Esiteks Alkeemiku jutt täitsa õige kellade suhtes muudel ei saa tahhomeetrit tööle. Teiseks pead vahetama ka bensiini pumba täpsemalt ujuki sest muidu näitab tagurpidi ja väga valesti. Kolmandaks on sul igasugust põlevate tulukeste kustutamiseks kellades kaks varianti kas joodad pirinid välja või os...

Mul hetkel kütusekulu pärast mõõtmist on 28,7km 5,8 liitriga :lol: mõõtmise all mõtlen seda et paak tühjaks mingi kogus sisse pärast sõitu uuesti üle mõõta autoks Golf3 1,6 55kw 97a ja lambda [VW Bot: "Keel korda!"] töötab normaalselt kas põhjus võib olla kütuses ehk siis E10 või võib see ...

jussike kirjutas:Millist pistikut mõtled? Kus see asub?
Rool ja makk ei ole omavahel juhtmestikuga seotud, need suhtlevad läbi CAN võrgu.

Sellele järeldusele jõutsin mina ka seega tuleb ikka CAN'iga makk otsida ilma CAN'ita makil roolilt juhtimist tööle ei saa.

Täpsemalt oleks huvitatud roolilt juhtimise pistiku joonisest.

g3 läheb üks juhe andurisse ja viga võib olla spidomeetri plokis ültse.

parem kõvasti parem kohe.

sellesmõttes peale õhulugeja proovimist minek nagu ennem kui laiali lendas

no hetkel rüüpab 18 - 19 sajale ja sai proovitud teist õhulugejat minek nagu enne ja kaabli võimalus täitsa olemas.

Anduri tagant ära võttad siis natuke uimasem ja juhtmed üle kontrollitud ja turbo puhub peale korralikult kadu oli hoopis egr klapis mis lasi rõhu väljalaskesse otse sellega nüüd korras ma ise arvan ka et andur peetis sest kütus annab liiga palju peale sealt ka tõenäoliselt jõu puudus .Siit ka siis ...

tagumiste kota ei tea aga esimesed olen sisse saand ja suht vastikud jäävad tagumik on augus ja põlvede juurest jube kõrge.et korralikult sisse saada pead tagumised siinid ümber tegema aga siis jääb kogu iste kõrgeks.Otsi parem endale GTI istmed ja palju mugavam.

uus error nüüd 17552ja hetkel turbo taga aga nõrgalt .enne turbo vahetust aitas süüte keeramine nüüd enam mitte.

Umbes liiter õli 15000 km kohta ja õhulugejat ma proovisin ära võtta muutus veel uimasemaks aga homme proovin muid asiu ka ja torustik on korralikult läbi pestud.

Jep suretusklapil on pime ees kuna see mõtetult kallis ja laguneb pidevalt ja turbo keomeetria liigub ilusti pigem tekib ülerõhk.

Veakood 01282 ja tuleb tagasi sõidupealt ka süüte keeramisest kasu pole.

Mootoriks siis 1,9tdi 85kw vw bora 99a. mure siis järgmine algul hakkas turbo nöökima on taga ei ole mingi aeg hiljem lendas turbo ültse laiali. nüütseks uus turbo peal aga uimane on esimesega terav teisega juba uimasem ja turbo kaob ikka tagant ära.loodan et saite aru .