mina pakuks pigem, et see on eberi pump.

mk 1l ei saa obd kaudu geroga ühendust. D3W vigade lugemiseks vaja panna juhe ahju külge.

peale relee vahetust kõik ok. Proovisin täna veel korra vana releega ja enam käima ei läinud. Viga oli ikkagi relees 109.

mõlemal sharanil releed 109 nüüd vahetatud. vaatame kas on muutusi.

Tere Mure nimelt selles et soojast peast ei taha mingi hetk auto käima minna. Kui süüde sisse keerata ja eelsüüte tuli korraks põlema läheb pole probleemi ja käivitub poolest pöördest. Kui eelsüüte tuli ei vilgata võid jäädagi starterit kerima. Sellised anomaaliad on hetkel kahel sharanil mul.

kahtlustan et ahjus läheb temp kuumaks. http://www.sgaf.de" onclick="window.open(this.href);return false; on sakslaste lehekülg kust võid abi saada. Ahi peaks sul olema D5W.
Ahi peaks hakkama umbes +3 juures tööle(oleneb andurist).

kasti aju peaks olema kapoti all aku ja esitule juures

66kw ja 81kw on erinev el. juhtmestik

Jahutusvedelik läheb otse eest taha radikasse ja siis alles läbi ahju ette tagasi. Kui valepidi kokku panna lülitub gero lihtsalt kiiremini välja. Täpsemaid jooniseid leiad http://www.sgaf.de" onclick="window.open(this.href);return false; ja otsingusse kirjuta D5W

Kas õli ja filter vahetatud?

Kas kesklukk toimib ilusti? Viga võib olla juhiistme all olevas karbis. Läbi selle toimivad nii kesklukk kui ka salongi tuled

vaata siis üle et filtri vahelt õhku ei ime.

anduriga pihusi käib 3 silindril. vt mõnda sharani müügikuulutust auo24 kus on pildid mootorist mis ilma katteta. Proovi panna tavaline plastmass filter küttetoru vahele peale suur filtrit, siis on näha kuidas kütus voolab ning kas on õhumulle sees või ei. Vaata ka süütemärgid üle!!!

Probleem selles ,et gero hakkab käima küll aga suitseb hirmsat moodi ning imelik ving taga.Varem pole sellist asja olnud. Milles võib asi olla ning mida võiks vaadata?

no 66kw peaks ju olema tavaline turbo mitte muutuva labaga.

kaido.e kirjutas:Keegi teab palju sharan 70L paaki diislit tankida annab ( õhku välja lastes ) ?
Lisa nipid/trikid oodatud

no 80-85 läheb sisse küll

minekuga kõik korras.

minu ühel sharanil mis on 66kw ja millel pole turbol muutuvaid labasid näitas ka boschi tester viga 023F.
http://foorum.vwklubi.ee/viewthread.php" onclick="window.open(this.href);return false; ... #pid369538

[Muudetud: 10-2-2010 hunt54]

kõik ühendused on üle kontrollitud ja midagi pole leidnud

uuriks siis suuremalt ringilt sellist imelikku probleemi. Peale mootori vahetust on tulnud umbes 2500 pöörde juures sõidu ajal sisse imelik kumin või müdin. Tühikäigul ja alla 2500 pöörde on see heli kadunud. Samuti on see kadunud üle 3000 pöörde. Diagnost on tehtud ja kõik toimib ilusti.Edasi läheb...

Diislil ja bensukal on kellad ikka erinevad. Spidoploki peal on t??bi nr see peab klappima siis on k?ik h?sti.

sharan 1,9tdi 66kw 5k?iguga umbes 90km/h juures kiirendades viskab avarii reziimi peale. Hetkeks gaasi vabastades ja uuesti vajutades l?heb j?lle. Bosch tester n?itab veakoodiks 023F aga rohkem juttu ei ole. Keegi ehk on puutunud kokku sellise jamaga?