Selline küsimus,et kas DCK ja DXN käigukastid on sarnased? jutt siis dck käigukastist mis on peal seat cordoba peal ja vw polo kast mis on tähisega dxn. Mõlemad mootorid on 1,6 55 kw. Paluks abi.

Vaata kütusepumba ja aju relee (109) üle, võib olla külmjooteid. Samas mis signa /immo peal on? Täna sain koba peale auto käima, sai möödetud bensupumba survet(2,5atti oli), sai aju vaadatud ei midagi, sai eemaldatud isemeisterdatud aftermarketi signa maha. Praegu kui süüdet sisse-välja keerata sii...

Nimelt probleem algas juba suvel... Autoga sai sõita oma 15km ära ja siis auto lihtsalt söidupealt suri välja ja käima enam ei läinud. Auto käivitus umbes poole tunni möödudes. Nüüd auto käivitub korraks ja sureb välja. Ühesõnaga auto soojastpeast käima ei läinud, mis esmalt üle vaadata? Autoks golf...

kas said probleemile jälile? Vahetasin esmalt küttefiltri - siis järgi etteande pumba ja masin töötab. edit: etteande pumba rootori labad olid ära, ju siis ei andnud piisavalt kütet mootorile ja teine silinder ei töötanud sellepärast. Etteandepump? Kas mõtled ikka tandempumpa v paagisisest etteande...

varjudeemon kirjutas:kas said probleemile jälile?

Vahetasin esmalt küttefiltri - siis järgi etteande pumba ja masin töötab.

edit: etteande pumba rootori labad olid ära, ju siis ei andnud piisavalt kütet mootorile ja teine silinder ei töötanud sellepärast.

aronlatt kirjutas:Võid ju korra pumba välja võtta ja üle vaadata. Kütust ikka on piisavalt?

kütust paagis on ja proovisin torustiku läbi puhkuda, kuid midagi ei muutunud.

Pigem lihtsalt veel õhk vahel. Kui süüdet andes pump häält teeb siis ju toimib. Ega ta mingit erilist rõhku seal pumpama ei peagi. Annab lihtsalt etteande pumbale kütuse kergemini kätte no samas mul oli kõrval sama mootoriga a4, mille süüte keeramisel kütus lausa jooksis peale, mu vw PAAGIvoolikust...

aronlatt kirjutas:Väidetavalt peaks see mootor töötama ka ilma paagipumbata nii kaua kuni õhku vahele ei saa

su väide vastab tõele,vahetasin küttefiltri ära ja mootor käib. Nüüd pean vist paagi etteande pumba ära vahetama, kuna kütet ette ei tule ja mootor maru parkatab ja tööötab kolme pütaga.

Paagisisene pump ei tohiks niimoodi mõjutada. Tehase immoga peaks vähemalt korraks käima minema. Kui filtrit pole vahetatud sis tuleks see kindlasti ära vahetada isegi kui hetkel selles probleem pole. Kas veab mootorit ringi ilusti? H.R terve? Alustan küttefiltrist, paagisisene pump töötab kui süüd...

Paagisisene pump ei tohiks niimoodi mõjutada. Tehase immoga peaks vähemalt korraks käima minema. Kui filtrit pole vahetatud sis tuleks see kindlasti ära vahetada isegi kui hetkel selles probleem pole. Kas veab mootorit ringi ilusti? H.R terve? Alustan küttefiltrist, paagisisene pump töötab kui süüd...

Niisiis, auto vw passat b5.5 96 kw vla. 2001. Auto sai sõita oma 60 meetrit ja siis sõidu pealt suri välja ja enam käima ei lähe. Milles viga võib olla? Kas alustada paagisisesest pumbast, filtrist või immost? Autol peaks olema muidu topeltimmo peal ja seega kas keegi oskab mind Lõuna-eesti kandis s...

probleem nimelt selles,et kojamees lõpetas täielikult koostööd(varem töötas 3.astmes) ja salongi vent töötab hetkel viimases astmes... oskab keegi öelda , kust vigu otsima hakata? kuna varsti vaja tüvile minna, siis katkiste kojameestega ei ole mõtet proovidagi :thumbdown: kindlasti on sellekohta te...

Ma ei oska õli kohta miskit ütelda, viimati valasin eelmine nädal juurde natukene,sest oli min taseme juures, aga ei mäleta kuna ma eelmine kord enne viimast valamist õli juurde valasin.
Proovin selle tosooli valamise ära varsti.

Umbes kord kuus pean tosooli juurde valama,siis on kõvasti alla min taset.

Varda otsas on musta värvi, kanistrist võetud õliga sama värvi. Aga samas, kuna tosooli kaob kuskile,siis ilmselt on see tosool siis õlis. Lekkeid pole ka täheldanud.

[Muudetud: 17-10-2009 torx]

Olen ka ise seda arvanud. Nüüd tekib üks küsimus veel, kas on reaalne söita talv läbi ja siis vahetada või tekivad mingid probleemid 3 kuu jooksul? Väga tihedalt ei söida. Ja tosooli ja kaob jah, üpris tihti peab juurde valama, vörreles varasemaga.

Sooviks teada mis võib olla probleemiks, sest see ei tohiks normaalne olla. Tegemist siis õlikorgiga, mingi valge ollus seal. Külmalt suitseb ka natukene rohkem käima pannes,kui natukene on töötanud,siis ei tossa enam. Autoks on vw vento 1.8 bena. http://img205.imageshack.us/i/fotod0126.jpg/" o...

Esimene on Turbo diisel.
Teine on Turbo Diisel Intelcoler.
Ehk siis teine on nats v?imsam ja parem.Vahejahuti vahepeal kust ?hk l?bi k?ib.Mida k?lmem ?hk seda rohkem j?udu rakendub vms.