Omast kogemusest ütlen et tegu on siiski pihusti tihendite veaga. Läbielatud etapp samasuguste probleemidega.

Ise küsin ise vastan teadmiseks siis teistele.
Viga siis pumppihusti tihendites. Peale nende vahetust kadus minu autol see mure vähemalt.

Sama mure on nüüd 2001a vw sharanile tulnud 1.9 tdi 85 kw mootor. Mis viga võib olla?

Muid vigu ei ole. Nüüd katsetasin VAG-COM-iga ja jõudsin tulemuseni, et kui hoida mootori pöördeid üle 2000 RPM, siis töötab soojendi ilusti. Kui pöörded langevad alla 1500, siis läheb see G18 näit üle saja ja soojendi lülitab ennast välja. Praegu kahtlustan seda elektrilist tsirkulatsiooni pumpa. M...

Soojendi hakkas tööle. Käivitub ilusti, põleb ilma suitsuta. Aga nüüd on uus probleem. Soojendi töötab umbes minuti ja siis lülitab ennast välja. Enne auto taaskäivitamist uuesti sisse ei lülitu. Kui lugeda vea koode siis koodiks on 01410.

Minul siis sellised tulemused 13 reas:
1 0.24
2 -1.11
3 1.06
4 0.16

On see hea või tuleb pihustid vahetada??

Minul igatahes ei ole mitte ühtegi veakoodi. Ei oska nagu enam midagi proovida ka, aga sõita nii ju ei saa :S

Sama mure ka minul. Limp mode ei lähe, aga küttekulu suur ja jõudu ei ole. Filter, pump ja pihusti tihendid vahetatud. Mida teha?? Milliseid pihusti näite ma jälgima täpselt pean?

Ei oska keegi mind aidata ?


Ette tänades
R

Tegemist siis 2001 a sharaniga millel on 1.9 tdi mootor (85 kw). Ja kuidas saan kontrollida et webasto ahi ise on korras ? Kus on see temperatuuri andur mille otsad kokku panema peab ?


Ette tänades
R