Ma oma Golfiga osalen time attack'il, ilmselt pannakse võistlejad jälle eraldi kohta.

Ainult originaal mootoripatju vaja leida sul, saad sellega juba vibra kõvasti vähemaks.
Käigukasti padjad ja esimene puks las olla.

Taavuts kirjutas: ↑05 Juun 2022, 14:33 Kust sa selle isofixs süsteemi said ja kuidas seda kinnitasid

Forsist või esindusest peaks saama originaal ankrut kere külge. Mina ostsin kunagi audiklubist, peaks sobima ka Audi C5 omad äkki.

NGK või Denso

Golf 2le panin peale jah. Ära unusta paremat poolraami õgvendada, et vr6 rihmaratas sul vastu käima ei hakkaks. Ideaalis vist peaks seal vähemalt 1cm vahe jääma, et kurvis vastu ei hakkaks käima. Eks pärast sõitma saamist käi ülevaatuspunktis kaalumas, saad teada palju juurde võtsid ja palju pead ma...

Ma võin kohe öelda, et lähed kaaluga lõhki. Ma juba enda swapiga olin piiripealse kaaluga, pluss 15kg ja oleks istekohast ilma jäänud. See maagiline piir oli vist 275kg kandevõime.

Mis aasta pill see on, mul passatil(coilpackiga ja immoga) oli viga mustas karbist amratuuri all tuledelüliti juures. Külmjooted olid ajaga lahti tulnud, kütusepump ei tulnud järgi tänu sellele.

Üldiselt on neil aju maha ja kiibi vahetus. Vähemalt mul oli nii.

Velg sobib küll, paremini kui see USAkate oma. Keep it upp !!

Läheb.

Kui sul on 9A mootor, siis sul on vähe uuem asi seal vahel, ajuga variant. Kõige algelisem on k-jet, siis ke-jet ja siis tuli vist ke-motronic. Viimane on 9A mootoril. Hannes jagab seda värki küll, aga ma ei tea kas ta päris neid taastanud on.

Ma küll ei taha olla mingi susserdaja, aga kas metrosert ise kontrollib ka mis mootor kaalumise hetkel vahel on? Või kuidas see protsess seal täpsemalt välja näeb? Selles suhtes, et kui keegi mingit pilti või asja ei tee siis saaks ju nii, et vana mootor tagasi ja käin kaalun ära ja kohe ruttu koju...

Ise käisin sügisel mootori vahetust tegemas kus 1.8 72kw sai asendatud 1.9 85kw pd mootoriga ja ei küsinud keegi kaalumist. Kuna mootor oli g4 pealt ja nende sõnul sama mark ning mudel, vahet pole mis aasta, ei vaja kaalumist. Kus kohas sa siis käisid ? tahaks ka seal oma mootori vahetusi regamas k...

Metroserti pead minema kui tahad asja ametlikuks saada. Niisama on sul ka heitgaaside paberid vaja uue mootori kohta. Käi ülevaatus punktis ära, lase heitgaasid mõõta ja auto teljed seal kaaluda, saad enamvähem teada mis numbrid sind ootavad. Auto kandevõime väheneb vastavalt su originaalist üleolev...

Päris nii pole mõtet, aga radikad eraldi läbi pesta ja vaadata, kui palju sealt jama välja tuleb. Kui on näha, et seda on seal tõesti palju, siis mõistlik radikas vahetada. Sest mootoriradika kanalid võivad ka täis olla seda jama, et siis mõistlik see ka vahetada.

Fakt on see, et kui sooja ei puhu ja radikas mingit jama täis on, siis on mõistlik ka vahetamise ajal jahutussüsteem läbi pesta. Muidu võib sama korduda ja ei aita siin kallim radikas ka.

Kui asja ei saa, siis mul seisab üks 1.8T

Passati sillatala ei sobi, passati eesmine mootori tala sobib.
Sillatala otsi Golf 3/vento td või tdi oma.

Palju pole puudu, et saaks aasta täis eelmisest postitusest. Üritan siis mingeid asju ka meenutada, et kunagi hea vaadata oleks. Passat sõidab ja toimetab, kuu tagasi tiksus 400k km ette. Mingi anomaalia jälitab, et kui nädal aega pole sõitnud, siis läheb halvasti käima, nagu kütuse süsteemis oleks ...

Ise just tegin sellise swapi, arvele saab ilusti. Ainuke asi mida jälgima peab ümberregamisel on auto kaal. Kui kandevõime alla 273kg ? jääb siis jääb auto 2 kohaliseks.

Ma ütleks, et üle 120 kraadi on tavaõlile veits palju juba. Et kui sul harva nii kõrgeks läheb, siis ilmselt kannatab ära, aga kui käid tihti rallimas, siis pigem pane jahuti.

Paistab, et sul Saatanast head mälestused, et siin nostalgitsema nüüd hakkad.

See ei pruugi reostaadi vigagi olla, mul kahel auto olnud viga hoopis pliidinuppude paneelil, kus see kiiruse reguleeriva nupu klemm on ära väsinud ja vajab uuesti paika painutamist. Pildil siis vasakpoolne nupu metall osa. https://www.partsplaceinc.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33...

Nägin just ükspäev sind top auto juurest välja keeramas ja kulgesime mööda sõptakat koos. Päris viisakas tundub kaugelt. Imestasin ka, et mida sa seal autos teed, aga nüüd sotid selged.

Pistikute vahetamine on lihtne töö ? Olen endalgi mõelnud seda uuendust teha, aga pole veel mahti olnud.
Mis jupid kokku maksma läksid ?