Oman ühte sõidukit millel just oli wg nagu pildil oleval holsetil(paremal). Aga oli garreti toodang. Hiljem vahetasin tolle KKK vastu. Millega kohe oli boost probleemid. Kuna kilometraas on väike ja auto ei ole mõeldud kulgemiseks siis mina keerasin selle wg klappi tuugalt kinni.

MInuarust selle vw 1.6 Td turbo(KKK) l ei saa mingit vedrusurvet kruttida. Seal saab vaid wg klapi käiku reguleerida. Kui tuunida siis võiks mõne detaili lahti võtta ja vaadata kuidas see üldse töötab. Kui powerit ikka tahad, siis oleks vaja juba muudetavat geod ja suurt coolerit. Kui need olemas si...

ja just pruun ma suht v?rivipime. mul see aitas

Pistiku pool ja veel kontrolli mootori ploki k?ljest radika ees kolm andurit on musta v?rvi vist kui juhtme ?ra t?mbad siis peaks j??ma vait.

Minu autol olid ventika jutmed ventuka juurest l?hises kokku sulanud siis oli sama pull et t??tasid kogu aeg.

Proovisin vahetada veel ka s??tepooli. M?jus minu auto puhul korralikult. Niiske ilmaga uus pani k?ima vana ei. T??sooja mootoriga sama lugu. S?de oli vana pooliga suht sarnane kui uuega aga k?ima ei l?inud. Sisse laskes pidi ka olema mingi klapp mis ei lase korralikult soojalt mootoril t??d teha.

Tuttav jama. Naisel ka corrado 2.9 92a. Olen vahetanud v?ndaanduri, k??nlad, tempiandurid, uus aku, kontrollitud ?hulugeja t??d, lambda korras. Kahtlustan et viga v?ib olla ketis ja kulunud tallas. K?lmalt k?ies kett teeb k?va h??lt. Plaanis mootor maha v?tta.