Tundub et foorumlased ei ole sellega kokku puutunud, aga lisan siis informatiivseks video https://www.youtube.com/watch?v=VeKGW76b8pw" onclick="window.open(this.href);return false; Kui keegi peaks kunagi sarnase asjaga jändama, siis saab siit vähe juhendeid vähemalt. Tänud vastamast ja päi...

Nii vea põhjustaja ja uus detail käes
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/11981306/15511/t15417" onclick="window.open(this.href);return false;
Kas seda on võimalik vahetada ka koduste vahenditega ja kui keegi on seda teinud saaks töö käigust rääkida.
On ikkagi teeme ära kuu

https://youtu.be/zzLI_87sHP0" onclick="window.open(this.href);return false;. Väike video ka

Selle all sa mõtled visco sidurit w? See on mingi aasta tagasi ära vahetatud juba. Kui ma ventikat liiguta-väänan, siis on loks sees aga tunduks liikuvat koos selle rulliga millel rihm liigub. Need peaks 2 eraldi paiknevat osa olema ju. Kui ma hästi mäletan istus visco mootori küljes asetseva puksi ...

Kas see grafiit puks võib sisaldada mingit kultset ainet. Nimelt ventilaatori peale on sellist asja pritsinud. Kas seda on võimalik koduste vahenditega vahetada ja kas sellel ka mingit varuosakoodi on. See krigin muutub järjest hullemaks.
Tänud vastamast.

Oih vabandust auto andmed mainimatta jah.

2003 aasta vw passat, 1.9tdi 96kw, automaat. Ventilaator ei ole elektriline, generaatori ja roolivõimu pumba rihma pealt.

Tänan J.Aru

Tervist Sooviks siis teada, et kas keegi on purenud sellise probleemiga. Nimelt jahutusventilaatori juurest tuleb tugevat raginat mootori töötades. Vahest hullemini. Kahtlustan et laager on läbi, mille otsas ventika võll on. Kui raske on seda ise vahetada või peaks remonitöökoja poole pöörduma. Samu...

Kontrollin need turbo juurest torud ja voolikud üle.
Aga see et rihmavahetusel hamba võrra rihm valesti pandud võib siis välistada jah?

Ei ole ebapädev koht aga diagnostika diagnostika ja ülevaatamise tegin teises kohas, ning sealt tuligi selline esialgne arvamus, kuna midagi ei leitud.
Diagnostikat tehti ka autoga sõites loomulikult. Kõik oli korras ja sel hetkel avariize ei löönud.

Tervist Probleem siis 2006 aasta vw golf 5-ga, millel 2.0 100kw mootor manuaal kastiga. Nimelt kaob autol jõud ära vahest, läheb nagu avarii reziimi, autot välja suretada ja uuesti käivitades on kõik korras. Selline probleem eriti 4-5 käiguga järsult kiirendades. Selliste sümptomitega teemasid kindl...

Viga leitud. Juhiukse ja kere vahelised juhtmed olid kõik ära põlenud. Uued juhtmed veetud ja kõik töötab laitmatult. Õnn et terve auto maha ei põlenud.

Nimelt probleem selline, et hommikul sõites oli kõik korras, aga kui õhtul auto sõitma läksin siis uksed ei avanenud puldist enam. Uksed võtmest lahti avastasin et keskluku juhtimise kaks kaitset läbi põlenud. Uusi ei pannud ja kaevasin comfort ploki välja. Plokk ise oli ilusti kuiv. Vaip ise oli kü...

Ei oska keegi mind aidata siis?

Ei hakanud uut teemat tegema. Mitu juhet roolinuppudelt maki jookseb muidu. Enda uuel noname makil tuleb tagant kaks juhet mis peaksid rooljuhtimisele minema. Makil endal saab menüüst eraldi automargi valida, et mis rooli juhtima hakkab. Kas kahest juhtmest piisab tõesti? Kuidas vw passati b5.5 rool...